船舶消防方面滞留30缺陷简析-绿芒海员学院

船舶消防方面滞留30缺陷简析

1,FUEL LEAKAGE ALARM DEVICE PIPELINES OF THREE GENERATOR BE REMOVED. SOLAS ch. II-2, S74-12/C?-2/R15(Bulk carrier 18.01.1996 27904 17099GT)。  【分析】 1)三台发电机高压油管漏...

1,FUEL LEAKAGE ALARM DEVICE PIPELINES OF THREE GENERATOR BE REMOVED. SOLAS ch. II-2, S74-12/C?-2/R15(Bulk carrier 18.01.1996 27904 17099GT)。 

【分析】

1)三台发电机高压油管漏油报警被拆除。

2)此船于18.01.1996建造(1992.2.1及以后建造),根据solas74-1994amend/CII-2/R15要求,高压油管应设置套管管路系统,且包括一个收集漏油装置和漏油报警装置。高压燃油输送管路应设有一个能够容纳燃油的套管管路系统以防止高压管路发生故障。

3)三台漏油报警都被拆除,采取滞留措施是恰当的,建议追加SMS在船实施的有效性。


2,CO2 DISCHARGING PIPE FOR NO.4 & NO.5 C/H RUSTED AND BROKEN SERIOUSLY FOR SEVERAL POSITION,SOME CO2 DISCHARGING PIPE RUSTED SERIOUSLY FOR OTHER C/H ON MAIN DECK SOLAS ch. II-2, S74-11/CII-2/R5.2.5。 

【分析】

1)缺陷第一层意思是四、五舱CO2释放管锈蚀严重且破损。

2)第二层意思是其他货舱CO2释放管锈蚀严重。

3)滞留的关键点四五舱co2释放管破损。

4)所提供滞留依据S74-11/CII-2/R5.2.5要求:两个独立的控制器,一个控制器打开瓶头阀,另一个控制器打开管道的阀门。两个控制器位于一个盒子里。
5)而管子破损,则是本条2.1条。


3,NOZZLE OF WATER SPRAYING SYSTEM IN PAINT LOCKER COVERED WITH PLASTIC DRUM BY CREW SOLAS ch. II-2, S74-24/CII-2/R10.6.3 

【分析】

1)油漆间水灭火系统喷咀处挂塑料桶,在没打开水灭火装置前,可能是经常漏水。

2)根据solas74-24/CII-2/R10.6.3要求,油漆间的水灭火装置的设计供水量为每分钟5升/平方米。

3)用水桶

  • 发表于 2023-12-17 11:28
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