draught, trim和displacement
今天，我们会带领大家进入一个新模块——词汇。在本模块中，我们将学习一些特定词汇和表达或对海事英语的一些近义词进行辨析。本期，我们先来学习displacement，draught和trim这组与船舶吃水排水有关的词汇。
1. Draught 吃水
吃水，即船舶浸在水里的深度。该深度根据船舶设计的不同而有所不同。吃水的大小不仅取决于船舶和船载物品（如货物、燃料和备件）的重量，而且还取决于船舶所在水体的密度。通过读取标在船艏和船艉的水尺（draught marks）可以确定船舶的吃水。
2. Trim 吃水差
吃水差又称纵倾，指船舶首吃水与尾吃水的差值。当首尾吃水相等时，即为平吃水（even keel）；当首吃水大于尾吃水时，即为首倾（trim by head）；当尾吃水大于首吃水时，即为尾倾（trim by stern）。
船舶吃水差的大小取决于货物、淡水、燃料等载重量在船上的纵向配置的情况。在一定的载重量下，船舶吃水差直接关系到推进器和舵的入水深度，进而影响船舶的适航性和操纵性。故在积载时，必须合理分配各舱的货物重量，保证船舶具有适当的吃水差。这样就能增加推进器和舵的入水深度，使主机正常运转；保持航速和舵效，便于船舶操纵，还可减少首部甲板上浪程度，有利于船舶安全。
3. Displacement 排水量
排水量，即排开水的重量。根据阿基米德原理，浸在水中的物体受到向上的浮力等于其排开水的重量；浮在水中的船舶在竖直方向上自身的引力和受到的浮力相平衡，大小相等，因此我们说其重量就等于排开水的重量。
不同水域水的密度是有差异的，海水的密度约为1025 kg/m³，而淡水的密度则约为1000 kg/m³。当船舶从海域驶入内河或由内河出海时，船舶的吃水会有所变化，而船舶的总重量不变，其排开水的重量同样保持不变，即船舶的排水量不因所处水域水密度的变化而有所不同。
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- 发表于 2023-12-19 00:03
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