印尼巴哈多比港（Bahodopi）简介
一、码头概况码头业务主要是钢制品(FeNi或NPI /不锈钢卷板/不锈钢线材/钢坯) 装载。船靠泊码头主要为：JETTY 1 (Max Draft 16 Mtr& Max Loa 300 Mtr) OR JETTY 3 (Max Draft 12 Mtr& Ma...
一、码头概况
码头业务主要是钢制品(FeNi或NPI /不锈钢卷板/不锈钢线材/钢坯) 装载。
船靠泊码头主要为：
JETTY 1 (Max Draft 16 Mtr& Max Loa 300 Mtr)
OR JETTY 3 (Max Draft 12 Mtr& Max LOA 167 Mtr)
or JETTY 4 (Max Draft 9.80 Mtr& Max LOA 200 Mtr)
ORJETTY 8 (Max Draft 16 Mtr& Max Loa 167 Mtr)
OR JETTY 9 (Max Draft 10.5 Mtr& Max LOA 191 Mtr)
正常装载率约为10-12,000吨每天，使用岸吊。
装货完毕后，船将移至码头附近的锚地，等待发货人填妥海关出口单据12-24小时后才能启航。
上港出港证上，以下港口名称都是可以接受的，因为有些港口系统里面可能没有列出Bahodopi这个港口名称。
1.Bahodopi、印度尼西亚
2.Morowali、印度尼西亚
3.Pantoloan、印度尼西亚
4.Poso、印度尼西亚
二、强制引航。
引航员登轮点:02-47.9S 122-09.5E。
要求尽量在白天到达，因在夜间，海况有时不利于引航员上船。
三、移民局对护照海员证特色要求
请注意，印度尼西亚移民官员根据印度尼西亚移民法对船员护照和海员证有要求，所有停靠印度尼西亚港口的船只必须持有船员护照和海员证，有效期至少为6个月，从船只离开印度尼西亚之日起算。
如果船员护照和/或海员证在离开印尼港口时有效期少于6个月，移民局将根据移民法对其进行罚款。
大概700美元每人。
四、进出港手续
货物清关手续 at Bintang Delapan Terminal on FATUFIA & LABOTA Village, Bahodopi district, Morowali regency.
1、从2022年12月开始，Bahodopi实施了INAPORT NET(印度尼西亚网络海事管理系统)。这是印尼交通部申请的港口服务。
目前，印尼40%的海港已经安装了这些系统。
这些系统的用途之一是适当管理和集中印度尼西亚海事活动数据。
系统分析并根据所有在线提交的要求向船舶发出港口清关，并由系统管理员(管理员指海运PIC)验证。
港口通关将在网上发布，不需要港口船长签字。
系统中任何不完整的信息和/或所需文件将导致无法签发港口清关。
由于这是一个应用程序，所以必须满足所有的需求，并且不要强制去覆盖掉这个系统！
2. 该系统全天候运行，意味着可以随时签发港口通关。
然而，在Bahodopi使用该系统申请港口清关时遇到的问题是在Bahodopi之后的下一个港口。
该系统与国家海事网络集成，这意味着港口通关中所述的下一个港口必须与我们应用Bahodopi PKKA时所述的下一个港口相同。
PKKA是由港口代理申请的印尼海事局(Dirjen Hubla)签发的外国船舶代理批准文件。
需要将PKKA数据提交到INAPORT NET，作为获得港口许可的要求。
然而，由于大多数称为Bahodopi的船只不会提前知道下一个港口，所以通常作为Bahodopi代理一旦知道船只的下一个港口就应用Bahodopi的PKKA。
然而，PKKA也应用于在线使用INAPORT NET。
整个过程大约需要1-2个工作日(星期一至五)。
由于海事当局PIC参与文件验证系统的限制，该过程将减慢50%。
要求船只最迟在出发前3天能够在Bahodopi之后的下一个港口申报，以便确保清关过程能够按时完成。
清关程序将包括移民清关、海关清关、检疫清关和港口清关。
所以，如果船的下一港口在印尼海港以外，只需要你在船期出发时间前3天内正式邮件确认。
重要! !
如果船舶下一个港口是印尼其他港口，按照印尼海商法和INAPORT NET要求。
必须提交下一个印尼港口的PKKAPKKA(外国船舶代理批准)由下一个印尼港口代理申请。
如果没有提交下一个印度尼西亚港口PKKA, INAPORT NET Systems将不会向其他印度尼西亚港口发出港口清关。
签发的港口清关也将在下一个印度尼西亚港口代理申请的PKKA单据上注明下一个印度尼西亚港口的名称。
如果下一个港口是印度尼西亚其他港口，只有在收到下一个印度尼西亚港口代理的下一个印度尼西亚港口PKKA后才能开始港口清关流程。
由于下一个印度尼西亚港口PKKA总是在INAPORT NET应用程序的港口清关签发延迟中成为问题。
以此，代理会建议船长催促下一个印尼港口代理处理他们的PKKA事宜，要求他们尽早申请。
所以，代理要求船方最迟在出发前3天申报下一港口的船只，以确保顺利通关和离境手续。
港口清关不能注明open sea/High Seas或没有港口名称的地方。
根据印度尼西亚海事法规和INAPORT NET应用程序，港口清关必须在其上注明下一个港口的名称。
代理只有在收到船长和/或船东和/或委托人和/或经营人的正式电子邮件后才会启动港口清关程序。
没有任何正式的书面指示，代理不会启动任何清关程序。
如果港口清关已经发出，需要修改。
请注意以下事项:
如果船舶尚未离开Bahodopi，可以修改/重新签发新的港口通关单。
一旦船舶启航而不在Bahodopi水域，则不能重新签发港口通关。
重新签发港口清关将产生额外的运输和手续费用。
这笔费用需要确认由哪一方支付，代理才能补办。
根据INAPORT NET的所有文件和信息要求，重新签发也需要12个小时。
代理将不负责任何可能的额外费用和延误。
基于此要求，船长要能及时通知代理船的下一个港口，以避免任何出发延误。
注意：在Bahodopi的BintangDelapan Terminal是一个海关保税区，具有特殊贸易区的地位。
海关在码头实行特殊规定。
请注意，不允许给登船当局或代理人任何烟草和/或酒精形式的礼物。
但是，其他形式的礼物是允许的。
请遵守以上要求并遵照执行。
违反本规定的，海关/码头经营人将处以罚款。
五、按码头标准操作
船舶完货后将立即移至码头附近的锚地等待清关获得PORT OF CLEARANCE后才能续航。
托运人将需要12-24小时处理海关出口货物装载的文件。
船舶必须在码头锚地等候，不能在码头等候。
在托运人完成海关出口文件后，将需要3-4小时的时间来处理港口清关。
一旦托运人海关文件完成，代理会通知船方。
收到港口通关单后就可以开航。
六、进港手续注意
以下信息和文件需要船长提供，作为代理船舶到达前的安排(请确保在船只到达该港口前4天通过电子邮件发送给代理)
船舶最新盖章船员名单，停靠港名单，注册证书，ISSC，船舶安全建造证书，船级证书，ITC, CSO, SSO证书，扫描护照及详情，船舶航次号，最后一个港口和下一个港口，估计到达和离开该港口的时间；
船舶7/5/3/2/1天到达通知；
•积载图、进港货物提单和舱单副本(如果有卸货)
·直运货物舱单(如有直运货物)
·积载前平面图及货舱尺寸(如果装载)
进入Bahodopi港的文件(所有必须在船到达前3天提交)
TO:PORT MASTER
THE CERTFCATE HAS TO BE IN PDF FILE (1 FILE CERTIFICATE MAX 2 MB)
24份（见代理报文）
TO: CUSTOMS AND HEALTH QUARANTINE
COPY ONLY :
12份（见代理报文）
OTHERS:
1. CREW PASSPRT (ORIGINAL)
2. INDONESIAN HEALTH BOOK (ORIGINAL)
印尼健康手册(如果船只没有印尼语健康手册，代理可以提前购买并在船只到达前带上)
船员护照或海员证(请确保所有船员护照或海员证仍然有效，如果船员护照或海员证的有效期少于6个月，根据船员名单。将向帕卢市的移民官员提出适当的申请，以获得特别许可。
由于Bahodopi村没有移民局(移民局位于帕卢市，距离Bahodopi村约16小时车程)，因此不提供登陆证。如果船员想上岸，请与登船代理和码头运营商PIC核实并协调。码头位于偏远地区，除非有紧急事项，否则建议不要上岸。
其它注意事项：
在港口卫检登船后可直接签发Free Practique。
移民局官员登船并检查船员护照或海员证的有效性后，方可在船上办理入境手续。
港口清关将在船舶出发前1天送达，自签发之日起24小时内有效。
在Bahodopi引航员站附近距离1海里处，引航站位置:南纬02度47.57度，东经122度09.69度。接港口卫检和代理上船进行船员健康检查。
一旦通过，引航员将登船将船舶从引航员站带到码头锚地。
抵达码头锚地后，港口当局官员上船办理入境手续。
一旦办完入境手续，船舶就可以开始后期操作。
代理一旦收到码头靠泊的信息，将通过单独的电子邮件通知靠泊时间表。
引航员通过CH12 / 16频道联系。如果没有答案，有时引航员自带手持小高频没有听到。
七：附录：Bintang Delapan Terminal在滨塘德拉潘码头装载钢材
印度尼西亚中苏拉威西省Morowali Regency的Bahodopi村
钢材(不锈钢板/不锈钢卷)的装载操作通常在发货人处完成。
码头主要在3号码头。
(但是驳船码头也可以根据港口情况而定。如果码头拥挤，驳船码头也可以使用)。
新码头主要是用来卸脏货的(如铬)矿石、煤、铁矿石、石灰石和镍矿)
3号码头/驳船码头的装货作业将主要使用码头设备。
但在某些特殊情况下，也可使用船吊进行装载作业。
货物重量平均约为22-23公吨/单位。
除节假日外，工作时间为24小时。任何假期通知将提前通知。
装载率:PWWD约6000 - 8000吨。
海关出口单证要求：
请注意，装货作业完成后，船舶将需要移至码头锚地，在出发前等待发货人关闭海关出口单据。
平均等待时间约为12小时，甚至更短。
此外，在获得海关出口文件“Nota Persetujuan Eksport”(NPE)后，代理将需要大约6-7小时才能获得港口清关及装船(港务办公室距码头约4小时车程)。
引航时间为24小时。
清洁提单签发。
请注意，托运人总是要求出具清洁提单。
如果船长在大副收据上有备注，托运人将出具意向书以出具清洁提单。
代理要求船东向代理提供他们的标准意向书以出具清洁提单，否则托运人将使用他们的
自己的意向书表格。
提单将由代理代表船长签署。在这种情况下，master必须出具授权书来签署B/L
提单只有在得到船东的书面确认后才会由代理开具和放行。
八、附录：滨塘港(法图菲亚)港口资料
码头名称
Bintang Delapan Terminal (Fatufia)印尼Morowali工业园区
地点:Bahodopi村，Morowali摄政，中苏拉威西省，印度尼西亚。
位置：南纬02-48.564，东经122-09.473
引航站:南纬02度47.57度，东经122度09.69度。
引航员联系:甚高频频道156.600兆赫/海上频道12
引航时间:24小时(夜间引航将取决于海况和引航员集合点，因为夜间海况有时不利于引航员安全登船和登船。)
码头类型：混凝土
码头有8个泊位，工作时间24小时，星期六至星期日-公众假期上班。除了特别假日外。
可添加淡水，燃油和柴油没有供应；
可以联系代理供应伙食。
装袋货物:6000吨PWWD装运
散货:13000 - 35000吨PWWD SHINC(煤、铬、菱镁矿、石灰石)
一般/设备货物:3000吨PWWD shc
装货率:
散装镍生铁:10,000公吨PWWD SHINC
板坯和轧钢产品:10,000吨PWWD SHINC
备注:
即使严格的码头操作者采用先到先得的原则安排其码头的靠泊，但可能会基于接收方货物的紧急情况而无视上述安排。
码头水密度:1.022
===THE END===
- 发表于 2024-01-13 12:18
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