时光飞逝，转眼间我的实习生涯即将结束。回顾近一年的点点滴滴，我有太多的感慨，从第一次上船时懵懂憧憬，到如今熟练掌握甲板水手的各种技能，我有太多心里话想说，有太多的感情要表达。

      2022年2月初，我刚刚从泉州海洋学院培训结束，就获得了到TS ALPHA轮做实习水手的机会，当时很多同学都在为找工作发愁，而我能如此顺利，自然是特别感激公司给我这个机会！

      船上所有领导和同事，在朝夕相处中互相包容、关怀、鼓励和帮助，让我明白了良好的心态是作为水手最基本的素质。船上环境相对封闭，人员组成比较单调，每个人的性格秉性略有不同，日常工作生活枯燥，我们获得外界信息又非常有限，除了靠码头那几天，可以说是长期“与世隔绝”。这些客观因素加之疫情的影响，让每一个人的精神都特别紧张，偶有小摩擦也是正常的。更何况我这种菜鸟，开始也会因别人的一句话、一个动作、一个眼神而郁闷很久，或因自己的无心之失引起别人的不满。慢慢地，我学会了自我调节、自我解压，主动融入到这个特殊的集体。闲暇之余，我跟大伙到健身房里舒展舒展筋骨，到KTV一展歌喉，在乒乓球台炫一下球技，也会约三五同事打打牌、看看电影，大家在一起放松心情，缓解紧张情绪。

     大副常说：“平时多唱唱情歌，向往爱情，相信爱情，生活才会不孤单，才有盼头。”这我绝对赞成，凭借开朗的性格，我经常找空闲的同事们聊天，倾诉自己心情，同时也倾听别人的想法，相互了解。“不说坏话，不传私话”，是我坚持的原则，感觉到大家都喜欢我这个新朋友，我也能每天都充满活力，拥有好心情。心情舒畅了，学习水手技能就事半功倍。

      说到水手技能，驾驶台操作那可是基本功。除了平时多练习，没有捷径可走。经过多次练习，我发现利用船头大桅做参照物，能很快判断航向是否偏离。“早用舵、早压舵、早回舵”是前辈水手帮我指点的方法。经过不断总结，我的操舵水平越来越好。操舵的同时多熟悉舵令，凭借自身英语功底，再配合勤奋练习，所有的舵令我都能熟练掌握。

      梯口值班也是甲板水手必备的技能之一。做好上下人员登记；根据潮水涨落、装卸货物、压排水等实际情况调整好旋梯、调节前后缆绳；根据需要开关舱；升降旗帜；开关灯，这些看似简单的工作，步骤要严谨，也是我多次跟随值班水手们实际操作才学会的。除此之外，跟随水头近一年的甲板工作，我认真学习，敲锈刷漆、备舱、冲洗甲板、操作克令吊、高空作业等日常工作技能都被我熟练掌握，获得了水头和同事们的夸赞。

     学会了水手技能，在工作中还要树立两个意识：安全意识和服从意识。我牢记船长对我说的第一句话——船上干活要注意安全，没有安全就没有一切。船上最容易出现安全问题的就要数收放缆绳了。第一次离码头，我被安排在了船头学习带缆。大副再三强调禁止踩踏缆绳，离缆绳要有足够的安全距离，但由于我过度紧张而疏忽了，为此我差点受伤，那一刻我才真正体会到安全的重要性，直到现在想起来都后怕。此后，不管领导安排做什么工作，我首先考虑的就是做好安全准备，不敢有半点疏忽懈怠。甲板干活带好安全帽、高空作业系好安全带、旋外作业穿好救生衣，在我做到的同时也提醒督促兄弟们也一定做到。

     保护了自身安全就是间接保护了船舶安全，船舶安全要靠船上所有人共同维护、协同作业，这就需要有较强的服从意识。操舵时服从舵令操舵，驾驶台所有设备未经允许不得触碰更改；梯口值班服从高级船员调派，未经同意不得随意脱岗；甲板干活服从水头具体安排，未经申请不得随意更换岗位。只有首先学会服从，才能有更进一步地成长。

      近一年的甲板实习，我成了真正的水手。虽然我的皮肤黝黑，但我的内心如海燕般勇敢，不再胆怯，不会畏缩，敢于直面未来的任何风雨！如今我早已爱上了这片蓝色的大海，爱上了大海深处的日出日落，爱上了大海尽头的云卷云舒。我自信今生与水有缘，与大海有缘。虽然我不能与家人时刻团聚，也与朋友们少了联系，但我坚信我的航海职业生涯会越走越宽，人生之路会越走越远！