一、规则原文

（1）SOLAS公约英版第2-2章第13条之3.4相关原文：

3.4 Emergency escape breathing devices*

3.4.1 Emergency escape breathing devices shall comply with the Fire Safety Systems Code. Spare emergency escape breathing devices shall be kept onboard.

3.4.2 All ships shall carry at least two emergency escape breathing devices within accommodation spaces.

3.4.3 In passenger ships, at least two emergency escape breathing devices shall be carried in each main vertical zone.

3.4.4 In passenger ships carrying more than 36 passengers, two emergency escape breathing devices,in addition to those required in paragraph 3.4.3 above, shall be carried in each main vertical zone.

3.4.5 However, paragraphs 3.4.3 and 3.4.4 do not apply to stairway enclosures which constitute individual main vertical zones and for the main vertical zones in the fore or aft end of a ship which do not contain spaces of categories (6), (7), (8) or (12) defined in regulation 9.2.2.3.

（2）SOLAS公约中文 第2-2章第13条之3.4：

3.4 紧急逃生呼吸装置

3.4.1　紧急逃生呼吸装置应符合《消防安全系统规则》。船上应存有备用紧急逃生呼吸装置。

3.4.2　所有船舶应在起居处所内配备至少2套紧急逃生呼吸装置。

3.4.3　所有客船的每一主竖区，应配备至少2套紧急逃生呼吸装置。

3.4.4　所有载客超过36人的客船，除应配备本条3.4.3要求的紧急逃生呼吸装置外，还应在每一主竖区配备2套紧急逃生呼吸装置。

3.4.5　但是，本条3.4.3和3.4.4不适用于形成各个主竖区的梯道环围和不含第9.2.2.3条所定义的第(6)、(7)、(8)或(12)类处所的船舶首端或尾端的主竖区。

（3）SOLAS公约原文 第2-2章第13条之4.3英文：

4.3 Emergency escape breathing devices

4.3.1 On all ships, within the machinery spaces, emergency escape breathing devices shall be situated ready for use at easily visible places, which can be reached quickly and easily at any time in the event of fire. The location of emergency escape breathing devices shall take into account the layout of the machinery space and the number of persons normally working in the spaces.*（Refer to the Guidelines for the performance, location, use and care of emergency escape breathing devices (MSC/Circ.849)）
4.3.2 The number and location of these devices shall be indicated in the fire control plan required in regulation 15.2.4.

4.3.3 Emergency escape breathing devices shall comply with the Fire Safety Systems Code.

（4）SOLAS公约原文 第2-2章第13条之4.3中文：

4.3 紧急逃生呼吸装置

4.3.1 在所有船上的机器处所内，紧急逃生呼吸装置应位于易于看到的位置，随时可用。在发生火灾时，这些位置应能随时迅速和容易地到达。紧急逃生呼吸装置位置的确定应考虑到机器处所的布置和通常在该处所工作的人员数量。（参见《紧急逃生呼吸装置性能、位置、使用和保养指南》( MSC/Circ.849 通函)。

4.3.2 这些装置的数量和位置应在第 15.2.4 条所要求的防火控制图中标出。

4.3.3 紧急逃生呼吸装置应符合《消防安全系统规则》。

（5）英文版FSS相关章节
General
1.1 An EEBD is a supplied air or oxygen device only used for escape from a compartment that has a hazardous atmosphere and shall be of an approved type.

1.2 EEBDs shall not be used for fighting fires, entering oxygen deficient voids or tanks, or worn by firefighters. In these events, a self-contained breathing apparatus, which is specifically suited for such applications, shall be used.
2 Definitions
2.1 Face piece means a face covering that is designed to form a complete seal around the eyes, nose and mouth which is secured in position by a suitable means.
2.2 Hood means a head covering which completely covers the head, neck, and may cover portions of the shoulders.
2.3 Hazardous atmosphere means any atmosphere that is immediately dangerous to life or health.
3  Particulars
3.1 The EEBD shall have a service duration of at least 10 min.
3.2 The EEBD shall include a hood or full face piece, as appropriate, to protect the eyes, nose and mouth during escape. Hoods and face pieces shall be constructed of flame resistant materials and include a clear window for viewing.
3.3 An inactivated EEBD shall be capable of being carried hands-free.
3.4 An EEBD, when stored, shall be suitably protected from the environment.
3.5 Brief instructions or diagrams clearly illustrating their use shall be clearly printed on the EEBD. The donning procedures shall be quick and easy to allow for situations where there is little time to seek safety from a hazardous atmosphere.

4 Markings
Maintenance requirements, manufacturer's trademark and serial number, shelf life with accompanying manufacture date and name of approving authority shall be printed on each EEBD. All EEBD training units shall be clearly marked.

（6）FSS《消防安全系统规则》对应中文版：

2.2 紧急脱险呼吸装置(EEBD)

2.2.1 总则

2.2.1.1 紧急脱险呼吸装置是仅在逃离有毒气体舱室时使用的空气或氧气供应装置，应为认可型。

2.2.1.2 紧急脱险呼吸装置不应用于灭火、进入缺氧隔离空舱或舱室、或由消防员配带。在这些情况下，应使用专门适合这些用途的自给式呼吸器。

2.2.2  定义

2.2.2.1  面罩系指被设计成将眼睛、鼻子和嘴的周围全部封闭起来的面部遮盖物，并用适当的方式将其固定就位。

2.2.2.2  头罩系指能把头、颈完全覆盖起来，并可能覆盖到部分肩部的头部遮盖物。

2.2.2.3  有害气体系指对于生命或健康有直接危害的任何气体。

2.2.3  细节

2.2.3.1  紧急脱险呼吸装置至少应能使用10分钟。

2.2.3.2  紧急脱险呼吸装置应视情包括一个头罩或全脸面罩，以便在逃生时保护眼睛、鼻子和嘴。头罩和面罩均应由耐火材料制成，并包括一个清晰的视窗。

2.2.3.3  未启用的紧急脱险呼吸装置应不用手就能携带。

2.2.3.4  紧急脱险呼吸装置应储存适当，以免受环境的影响。

2.2.3.5  必须在紧急脱险呼吸装置上清晰地印有简要的使用说明或清晰的图示。配戴程

序应迅速且容易，以便能在极短的时间就能安全摆脱有害气体。

2.2.4  标志

在每一个紧急脱险呼吸装置上应印有保养要求、厂家的商标和序列号、贮藏期限及生产日期、以及认可机关的名称。用于培训的紧急脱险呼吸装置必须清楚地标示。

（7）《国内航行海船法定检验技术规则2020》中货船的EEBD相关要求：

2-2.3.3.4

紧急逃生呼吸装置(EEBD)：1000 总吨及以上的货船应在起居处所和机器处所内配备符合本局《国际航行海船法定检验技术规则》第4篇第2-2章附录1第3章2.2要求的紧急逃生呼吸装置，其数量和布置位置应符合表2-2.3.3.4的要求。无人值班 A 类机器处所 EEBD 的配备应不少于 2 具。

紧急逃生呼吸装置配备数量和布置位置要求

小编备注：上文国内规则所说的“符合本局《国际航行海船法定检验技术规则》第4篇第2-2章附录1第3章2.2要求”，指的是FSS《消防安全系统规则》的要求，故不再赘述。

二、总结

1. 用途：EEBD仅用于从危险气体、烟雾、缺氧环境和处所的逃生，不得用于灭火、进入缺氧或液货舱等封闭处所，也不得作为消防员装置的呼吸器替代使用。备注：这是个经典问题，虽然不一定多么合理，呵呵。

2. 组成：常见类型的EEBD由防火焰头罩、压缩空气瓶、减压器、压力表、输气导管、头罩、背包等组成，能提供至少10分钟以上的恒流气体。备注：还记得消防员装备的气瓶的时间吗？瓶内储气量至少为1200L，使用时间至少为30分钟。

3. 常见类型：船上普遍配备压缩气瓶供气型。

4. SOLAS公约：2002年7月1日或以后建造的所有船舶应按规定在起居处所和机器处所配置EEBD，并符合消防安全系统规则（FSS Code）相关要求。备注：详见内容“一”。

5. 具体要求：

EEBD应能使用至少10分钟。

应包括头罩或全脸面罩，保护眼睛、鼻子和嘴。

未启用的EEBD应能手免携带。

应储存适当，避免受环境影响。

应印有简要使用说明或图示，配戴程序应迅速且容易。

6. 标志：每个EEBD上应印有保养要求、厂家商标和序列号、贮藏期限及生产日期、认可机关名称。

7. 假冒产品：假冒EEBD可能存在材质不同、设计不合理等问题、证书伪造等问题。

8. 维护和检查：

按照制造商说明检查EEBD。

气瓶检测应由船检机构认可的单位进行，检测合格后出具报告和张贴检测标识。

9. 常见缺陷：包括气瓶压力不足、未按防火控制图标识位置存放（备注：这个问题非常普遍，10条船有8条有此问题，且最常见的是驾驶台存放位置与防火控制图标示不一致）、面罩破损或老化等（备注：面罩破损也经常见到，通常是被气瓶给压坏了，所以放的时候注意下）。可参见下图确定位置及数量：

10. 使用注意事项：

船上应组织经常性训练，确保正确、熟练使用EEBD，做好演习记录备查。

三、探讨个问题

如果应急消防泵间在船首下方，是否需要在其内放置EEBD？如果需要的话，为何？公约的可能性比较低，是因为船级社自己的规定吗？
提示下：ABS船级社貌似有此要求，还望广大网友赐教。
最后，solas公约的一些翻译貌似又有问题，下次再说吧，留个悬念吧。也是个MARK，怕下次忘了写。