实现船用发动机高效燃烧的 8 种方法
就质量而言，船舶使用的船用燃料属于最低等级。船舶的大型发动机每天要消耗数千升燃料。由于燃料需求量巨大，船舶不得不使用相对便宜得多的低等级燃料油。
燃料成本是航运公司预测利润时考虑的最重要因素之一。为了实现利润最大化并减少船舶污染，推进发动机高效燃烧燃油至关重要。市场上已经出现了几种技术，可帮助将船舶发动机的燃油消耗量降低至 163 克/千瓦时，同时减少碳排放。
在本文中，我们讨论了船用燃料燃烧的八个重要方面，这些方面对于实现燃油高效燃烧以及减少燃料消耗和排气空间污染是必不可少的。控制这些组件中的每一个都是实现燃油高效燃烧的可靠方法。
1) 燃料处理：实现高效燃料燃烧的第一步是从船用发动机外部开始。燃料油处理非常重要，包括清除沉淀池和离心机中的沉积物和水等杂质。
这可确保燃料在燃烧室内轻易分解，而不会损坏泵和喷油器等喷射部件。
2) 正确的燃油温度：燃油粘度在燃烧过程中也起着极其重要的作用。燃油温度控制喷射时所需的粘度（约 10 至 15 cst），并确保适当的雾化和渗透。正确的温度也是减少发动机排放NOX 和SOX 所必需的。
3) 正确的空气燃料比：没有空气或氧气，燃烧就无法发生。对于船用发动机，必须向发动机供应过量空气，因为燃烧过程的时间较短，而且低等级燃料需要更多空气才能产生较少的废气。必须有足够的氧气，不仅可以燃烧燃油中的氢和氧，还可以燃烧硫等其他可燃物。
4) 正确的喷射时间：正确的燃油喷射时间可产生高功率，而不会对发动机部件产生冲击负荷。适当的喷射时间还可以减少由于气缸内喷射延迟而导致的黑烟。必须按要求维护燃油泵和喷射器系统，以及本文讨论的其他因素。
5) 雾化：雾化是将燃油中的氢和碳颗粒分解成极小的液滴的过程，这些液滴更容易在燃烧空间内燃烧。
这是通过保持发动机正确的粘度、压力和喷射组件来实现的。产生完美的雾化是高效燃烧的最重要因素之一。
6) 穿透：穿透是燃料颗粒在燃烧前在燃烧室内行进的距离。雾化和穿透是相互对立的，因此需要正确的燃料喷射器和喷射系统才能使燃料正确穿透。如果穿透度较小，则燃料会在靠近喷嘴尖端的地方燃烧并损坏喷嘴尖端，而如果穿透度较大，则燃料会撞击活塞顶部并使其堵塞。
7) 空气燃料混合： 如果在燃烧过程中空气和燃料适当混合，则可以使燃烧更有效率。
这可以通过经由衬套上的斜孔向气缸内供给空气来产生旋流运动以实现更好的混合。
8) 压缩温度：船用发动机是压燃发动机，其中燃烧所需的热量由活塞的高压缩压力提供，从而在气缸内产生更高的温度。如果气缸部件（如活塞、活塞环或衬套）磨损或泄漏，则无法达到额定压缩压力，燃烧效率低下。因此，有必要对所有零件进行适当的维护，并在需要时进行更换。
发动机产生的功率与燃料在发动机内部燃烧的方式直接相关。为了更好地了解这一过程并监测气缸内的完整燃烧过程，必须定期获取指示卡。
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- 发表于 2024-08-25 20:34
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