一、引言

  根据网上新闻了解，5月30日，几内亚政府批准了中国宝武投资西芒杜项目，并签发了总统令。在此基础上，中国宝武与西芒杜赢联盟于6月19日按法律程序完成了矿山、铁路、港口相关合资公司的董事会组建、董事与高管任命、股权变更等项目交割工作，并完成首笔出资，标志着中国宝武正式成为西芒杜项目重要股东、西芒杜项目步入加速开发阶段。西芒杜铁矿作为几内亚国家战略项目和中几合作重要项目，建成投产后具有年产1.2亿吨高品质铁矿石产能. 由于西芒杜铁矿潜在储量高、矿石品位高，是目前世界少有的未开发优质铁矿，因此也被视为全球钢铁行业潜在的“革命性力量”。未来几内亚或将成为仅次于澳大利亚、巴西的世界第三大铁矿石出口国，成为影响国际铁矿石与价格方向的新势力。西芒杜铁矿需要经过几内亚南部长约555.53公里的铁路，运输到大西洋海岸的马瑞巴亚港口转运到世界各地。

二、港口概况

  马瑞巴亚港（Morebaya  port，9°26.1′N/13°23.3′W） 位于几内亚科纳克里的福雷卡里亚省马瑞巴亚河上游东岸，濒临东南大西洋，距离几内亚首都科纳克里（CONAKRY）约25海里。港口征地面积约344万平方米，规划总面积约128.5万平方米。目前该港口无装货泊位暂未开放，未来可能成为年出口亿吨的大港口，目前仍在建设之中。根据海图和河道疏浚情况看，该港主要是靠锚地驳装铁矿出口，建设类别类似于北部的博发港口。该港官方语言为法语，GMT世界时，从国内东八区出发船钟共需要拨慢8个小时。 

  1.气候：该港受大西洋气候影响，属热带雨林气候，年平均气温24--32℃，每年5-10月份属雨季，7、8月份雨水最为丰富，雨季期间各种蚊虫比较多，要注意防蚊虫叮咬，特别是硫酸蚁和蚊子（硫酸蚁不咬人，但是体内有酸性物质，切勿在皮肤上拍死，否则会腐蚀皮肤；防止蚊子叮咬，以防疟疾）。雨季常有阵雨或暴雨，有时伴有大风，风力可达11级。11月份-4月份为旱季。该港潮差较大，一般在4米左右，大潮差达5.5米，潮流一般在2节左右，雨季可达4节多。另外受SW季风影响，海上涌浪很大，雨季时一般浪高2.0-3.0m，旱季时浪高也可达0.5-2.0m，对锚地驳载作业影响比较大。海水密度1.019 (rainy season) ~ 1.025 (dry season)。

 2.锚地未来勘画：目前从海图上观测马瑞巴亚河河口水深在15米到30米区域比较宽敞，并且离马瑞巴亚港18-26海里之间，若对海域水深扫测、浅剖、磁力探测、侧扫声呐、水文观测和收集的气象资料后可划定锚地，然后进行论证，结合锚地海床条件，与周边海域涉水设施安全间距是否符合要求，各项技术参数是否满足要求，锚地划定就可以公布运行。未来锚地划分应该分半载锚地和满载锚地，或划分成CAPE船锚地和大型VLOC锚地，也可根据水深避开海底光缆编写锚地名称，让我们持目以待吧!

 3.泊位情况：按照目前疏浚航道设计底宽250米，全长12.25海里，港口建成后将拥有四个12,000吨级矿石驳船装卸泊位，码头岸线长693米，年吞吐量7,000万吨铁矿石。两个800吨级通用泊位，每年杂货吞吐能力分别为250万吨，油品吞吐能力约60万吨。

三、进出港手续 

 非洲港口进出港手续都是非常繁琐，海关，移民局，卫检，防污部门均会上船检查且人员众多。而且非常想找出毛病进行敲诈，所以船舶在抵港前对申报的物料和备件的数量，特别是燃油、滑油、汽缸油、化学品和油漆的数量一定要和实际相符，办关人员肯定会一一核对。虽然目前港口未开放，将来港口办理手续可能和首都科纳克里港相近。通常办关相关资料要求如下：

1.Crew List (6 COPIES)

2.Crew personal effects declaration (2 COPY)

3.Dangerous cargo list ( if any ) /gun and ammunition list (2 COPIES)

4.Declaration of security (DOS) - (2 COPIES)

5.Garbage and waste declaration (2 COPIES)

6.IMO Maritime Health Declaration (2 COPIES)

7.Last port clearance (1 COPY)

8.Last port of call list (8 COPIES)

9.Narcotics list (4 COPIES)

10.NIL list (6 COPIES)

11.Notice of Readiness (2 COPIES)

12.Provisions list (2 COPIES)

13.Ship’s particulars (6 COPIES)

14.Ship’s store declaration (2 COPIES) only paper put on board, no need sending email 15.Stowage plan & loading plan (2 COPIES) only paper put on board, no need sending email 16.Vaccination list (2 COPIES).

NOTE: Fuel figures should be declared before handing over papers to customs, they may fine the vessel if some figures are missing or incorrect. Soft drinks, beers and all bounded should be declared.

四、装货情况猜测

  在几内亚西芒杜铁矿石出口流程为“采矿+铁路+河运+海运”的模式。铁矿石通过铁路抵达马瑞巴亚港，然后利用驳船通过河道抵达外海锚地然后通过浮吊或海运平台装运到大海轮运输到世界各地。

  该港未来驳船和装船浮吊以及装货平台需求量会越来越多，该港定位都是CAPE和32.5K VLOC大型矿石船，所以要求装船速率必须达到每天3万吨左右的浮吊或者过驳平台等，比如海上过驳平台稳定性高，可在涌浪高达2米的条件下对好望角型船舶顺利地进行装载。每台海上过驳平台都配备了两个35.3米的抓斗、传送带系统以及可360度自由转动的溜筒，保证了对母船船舱任何角落的装货能力。装载臂配备有最大伸展长度为37米的180度吊杆，因此，能够对船宽52米的好望角型船舶实施跨船装卸。还有浮吊的吊杆安全负荷30吨以上的也可满足装货要求。若开港来此港应提前做好装货前的准备工作，如带浮吊或者平台，不停的移动浮吊和系解缆绳频繁，所以提前应召开船员大会，介绍驳船装货的注意事项特别是装货、移驳、以及防止缆绳磨断的情况发生，做好带解浮吊计划以及移驳时的值班安排等。

五、未来应注意事项

 1. 疟疾的预防

  预防疟疾最重要的是防止蚊虫叮咬，根据前船提供的经验，我们也自制了个人防蚊面罩，同时在国内申请了防疟疾药，杀虫剂、蚊香、花露水等，锚地期间我轮生活区两侧只留右侧门出入，在出入口点燃蚊香，并不时喷杀虫剂，如果要出生活区，将衣服上喷上花露水，并带上自制防蚊面罩，领口及袖口封住，为了防止硫酸蚁，在生活区入口处装一气管，进生活区之前用气管将全身吹一遍，另外我们也每周服用一粒预防疟疾的药丸。

 2. 雨季对装货的影响

  雨季给几内亚矿业带来的影响十分明显，雨水和大风是两大影响因素。其中最大的影响因素是大风，几内亚西芒杜铁矿都是通过海上过驳，如果风浪过大，过驳设备和驳船的稳定性差，带来安全风险，装船将会暂停，有的企业会使用较大的过驳平台，对风浪的承受能力要大一些，但尽管如此，风浪带来的影响仍然明显。

 3. 防海盗工作的安排

  几内亚地处虽然处西非海盗报告区的边缘，但是通过以前来过的船舶联系，这里很少发生海盗行为，但是我们还是提前组织、培训防海盗事宜，检查、制备防海盗工具，提前制定防海盗值班表，落实防海盗措施。驾驶员驾驶台值班，用雷达远近量程不间断地扫描海面，发现小船靠近及时提醒甲板上值海盗班的人员并用激光灯照射，船艏及船尾均安排了防海盗班，拿着防海盗工具，强光手电等不断地来回巡视，并不时的用强光手电扫巡水面，对海盗起到警示作用，还要不断地在甲板进行前后巡视，保证船舶的安全。

 4. 暴乱对船舶装货的影响

  几内亚政变经常发生，当地局部暴力冲突不断，甚至在矿区码头都会频繁发生，所以对来港装货的船舶影响很大，滞期无限期的延长和船舶伙食等都应提前考虑，船员应保持良好的心态。

六、结束语

  几内亚西芒杜铁矿位于几内亚东南部的西芒杜山脉中，是世界上尚未开发的资源量最大、品质最好的富铁矿之一。该铁矿已探获标准资源量达44.1亿吨，平均铁品位超过65%，初期具有年产1.2亿吨高品质铁矿石的能力。西芒杜铁矿分北部1#2#矿区和南部3#4#矿区，1#2#矿区由赢联盟WCS主导开发，3#4#矿区由Simfer（力拓+中铝铁矿联合体）主导开发。根据计划，西芒杜南北矿区将在2025年陆续投产，并在30个月内达到年产12亿吨的规模，这将是全球铁矿石市场上的一个“巨无霸”，也将彻底改写全球铁矿石的贸易格局。

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