一、引言

  科伦坡港（英语：COLOMBO， 06°57' N 079° 51' E，港口五字代码：LKCMB），又名科伦坡人工港，是目前世界上最大的人工港口之一，位于斯里兰卡西南沿海凯拉尼（KELANI）河口南岸，濒临印度洋北侧，是斯里兰卡的最大港口。东距新加坡，1580海里，东南距弗里曼特尔港3210海里，东北距仰光港1250海里，距加尔各达港1240海里，西北至孟买港889海里，至霍尔木兹海峡1784海里，西至亚丁港2090海里，至曼德海峡2188海里，由于处于欧、亚、非地区与大洋洲海洋航运的必经之路上，故有“亚洲门户”和“东方十字路口”之称。科伦坡港是世界航道上印度洋的重要航站，是横渡印度洋过往船只的补给站。港口官方语言为英语；使用GMT+5.5无夏令时；港区为海水密度。

二、气候 

 该港属热带季风气候，盛行偏西风。由于科伦坡港地处赤道附近，除山地外，其它地方终年炎热，年均气温为28"C，年 均降水量为1283 ~3321毫米不等，盛行的风向为偏西南和偏东北北季风。在西南季风期间，在港口西入口处会有涌浪结合着一个偏东方向的流；在东北季候风期间，会有一股沿海岸向北的海流，速度可达1.5节，年平均气温22~32℃，全年平均降雨量约2300mm。平均大潮差0.8米左右，平均小潮差0.5米左右。

三、引航和锚地

 1.引航：该港对所有外轮强制引航，船舶通过VHF10呼叫PORT CONTROL联系相关引水梯的放置（引航梯离水面1~1.5米）和确定上下引航员的时间（30分钟左右会登轮），通常引水登轮位置A点：Lat. 06°59′.00N，Long. 079°48′.50E、B点07°00′.50N，Long. 079°47′.50E，引水通常乘坐白色摩托艇在NO.5-7浮筒处登轮，船侧写标有“PILOT”字样，日间悬挂“H”旗，夜间亮有2盏红灯,引航员工作是日出到日落。

 2.港口锚地：船舶抵港前24小时通过代理确定ETA，到达引航站3小时强通过VHF16&10呼叫“Port Control”，报告相关信息，会通知船舶相应的锚泊和靠泊信息。由于科伦坡港外没有指定锚位，通常港口当局都会安排港口以西5海里外抛锚，水深：30～40米；底质：沙，抓力尚可，若印度洋季节风涌浪比较大，最好不要抛锚，选择合适位置漂航，等待靠泊计划。

四、泊位情况 

 科伦坡港港区面积达到24000平方米，共有2个港区入口，港口水深在9米到11米之间，条件优良建有安全卸货的油船坞，有现代化泊位15个，可同时停5万吨巨轮40艘，可终年通航，适宜停靠大型、超大型船只，可同时停放40艘超大型船只及若干中小型船只。港口在西南面、东北面、西北面分别有三道防波堤伸向大洋，有两个出入口，一个宽244米，深16米；一个宽214米，水深13米，位置绝佳，方便船只进出。

港内的主要远洋船码头的分布是：

伊丽莎白皇后突堤：位于由南而北伸展的西南防波堤东侧，码头线长1150米，五个泊位，前沿水深11－12米。目前该码头的4、5号泊位已用于集装箱装卸，码头上设有35吨装卸桥。伊莉沙伯码头仍在发展之中，新码头泊位岸线长九百四十米，航道水深十四米，有三个货柜泊位和九台岸吊，足以容纳超巴拿马型大集装箱船。

贾椰集装箱码头：位于两入口正面岸壁，有四个分别长360、322、320、300米的泊位，水深达16米，可停靠巴拿马型集装箱船，卸货器械都是世界比较先进的桥吊，目前已成为印度洋地区的集装箱转运中心。

班达拉奈克突堤，码头线总长960余米，两侧和顶端共有5个泊位，水深10－11米，用于远洋杂货，码头上有货棚。

费加亚码头：位于港区北部突堤内侧，2个泊位，长380米，水深10米，用于散货。后方有面粉厂，突堤外侧用作防波堤。

石油码头，位于港区北部的南北突堤上，有2个泊位，沿边水深11米，码头设有输油管道，可用于添加燃料油，也用于椰油、橡浆等液货出口。

五、文档准备 

  在船舶抵港前72小时需要通过代理提交相关文档。进港后代理会陪同官员分批登轮办理手续，船长需准备好以下文档：

Quarantine: Two Quarantine officers boarded the vessel.

1 Crew List (International Form)

1 Maritime Declaration of Health (Sri Lankan Form)

1 Medicine Declaration List (Free Form)

1 Provisions List (International Form)

1 Vaccination against Yellow Fever List (Free Form).

Customs: Three Customs officers boarded the vessel.

2 Cargo Manifests (Free Form)

2 Crew Effects Declarations (International Form)

2 Crew Lists (International Form)

1 Dangerous Cargo Lists (Free Form)

2 Dangerous Cargo Lists (Sri Lankan Form)

1 Nil List (Free Form)

1 Ports of Call Lists (Free Form)

2 Preliminary Reports for Master (Sri Lankan Form)

1 Ship’s Particulars (Free Form)

2 Statements of Dutiable Goods, Part A (Sri Lankan Form)

Stores List (Bonded and Provision Stores List (International Form).

2 Crew Lists (International Form)

1 Masters Declaration for Immigration (Sri Lankan Form)

1 Nil List (Free Form)

1 Ports of Call List (Free Form).

Security: Four Security officers boarded the vessel.

1 Arrival Report/Dangerous Cargoes List (Sri Lankan Form)

1 Crew List (International Form)

1 Ports of Call List (Free Form)

1 Sri Lanka Port Authority (Sri Lankan Form).

Police: Two Police officers boarded the vessel.

1 Crew List (International Form)

1 Master/Purser Report (Sri Lankan Form)

1 Nil List (Free Form)

1 Ports of Call List (Free Form).

Harbour Master: One Harbour Authority officer boarded the vessel.

1 Cargo Manifest (Free Form)

1 Crew List (International Form)

1 Dangerous Cargoes/Nil List (Free Form)

1 Ports of Call List (Free Form)

1 Ship’s Particulars (Free Form).

Pilot:

1 Arrival Report (Sri Lankan Form)

1 Dangerous Cargoes List (Sri Lankan Form)

1 Maritime Declaration of Health (Sri Lankan Form).

Agent: 

2 Crew Lists (International Form)

2 Ship’s Arrival Reports (Agent’s Form)

2 Ship’s Departure Reports (Agent’s Form).

  此港办理进出港手续办理手续相对简单，也可提供燃油加装，淡水加装，食品供给以及船坞服务。并且港口有完善的医疗救护设备，消防救生设备，回收污油设备等，相对印度港口好很多。

六、结束语

  科伦坡地处海滨，市内树木苍翠，花卉争艳，风景清幽。街道上到处栽有被称为国树的铁木树和国花的睡莲，但更多的是直耸云霄的椰子树。这里还是乌鸦（斯里兰卡人称为“神鸟”）的天堂，在市内达数万只。市中心区的福特区（“城堡”区），原来是葡萄牙殖民者建造的要塞，是全国的神经中枢，是议会、政府、银行、商店、旅游部门、航空和轮船公司所在地。福特区以南有一广场——伽利草场，面对大海，人们常在此观海景。沿着印度洋海岸一带，街道笔直、宽阔、整洁，两旁多别墅、豪华公寓和旅馆。草场附近有一座1837年建造的钟楼，原是港口的灯塔，登钟楼可俯瞰科伦坡城全景。福特区以东的贝塔区，是旧城，也是有名的闹市区，店铺鳞次栉比，富东方风情。市区东南有洁白壮丽的纪念班达拉奈克国际会议大厦，还有世界文明的国家博物馆，以及有50多年历史的热带动物园——德希韦拉国家动物园。

  港口遍布植被，花鸟依人，再加上特色建筑景色融入一体，让人感觉到海上建造的人工港口给人带来便利和新时代的感悟。