2023年4月16日2120时,××海事处执法人员在××港水域对××轮进行检查时发现,该轮该航次于2023年4月13日1854时左右从山东日照开往××港水域,于2023年4月16日0345时左右抵达××港二期2万吨级泊位。
4月16日靠泊××港二期码头期间,船长 已安排三副和值班水手值班,三副 在靠泊期间未在驾驶台值班,擅自离岗,未按照船员值班表进行值班。
你(单位)的行为违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第四十二条、《中华人民共和国船员条例》第十六条第(三)款的规定,依据《中华人民共和国海上交通安全法》第九十九条、《中华人民共和国海上海事行政处司规定》第十六条第一款,第三款的规定,给予每款人民币伍千伍佰元整的行政处罚。当事人存在以上违法事实,现责令立即予以改正。根据《中华人民共和国船员违法记分办法》,对 ××记8 分。
注:以上信息来源于网络,由于获取的资料未有官方公章证明,因此相关海事处、港口信息等均加密处理,文章仅供参考。
小编提醒:无论此事件是否真实,船舶到每个港口时都应该严格遵守当地海事机构或者港口的规章制度。
另外既然船长已经下达指令安排值班,驾驶员也应当遵守,如果值班期间有特殊事情需要短暂离开驾驶台,应该及时报告船长,让船长帮忙带看。
千万不可抱着侥幸心理,不要感觉短时间内应该没有海事查岗,因为有的事故就发生在几分钟内。好多驾驶员都觉得不好意思叫船长怕影响船长休息,其实大可不必,想想万一出事了那你的“不好意思”将一文不值!
海员在上船的第一天起就要履行相应的职责,我们应当尽自己最大的努力争取在船期间不会因为自己的职责疏忽而造成事故。
在平时的维护检查保养中,看见有缺陷的地方应当及时记录或者修改,该申请的物料要及时申请,切记不要只“口头申请”,一定要有申请表等相关资料,并且还要船长大副的签字。一旦被海事检查到,如果你只解释说已经跟领导说过了,这样一点说服力都没有。只要有申请材料,还有船长大副的签字,就算被海事检查到也不必惊慌。
最后希望每位海员都能顺利的度过自己的在职期,只要坚守本心,恪尽职守,必会问心无愧!
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