一、引言

  中国基建、中国智慧让世界人民看到了中国速度，从柬埔寨的德崇扶南运河开建到一天一公里的速度建设，再到论述泰国的克拉运河要不要挖，最近伊朗邀请我国参与里海到波斯湾运河计划，聪明的伊朗人研究了几十年的运河，至今也未实现，中国基建的实力，让伊朗人看到了希望。伊里波斯运河（小编自称），从里海到波斯湾全长约1000公里，如果开挖一条设计万吨级船舶双向通航，设计宽度为140米，深度9米，需穿越伊朗境内的沙漠、高山和丘陵，还要考虑地壳运动的变化、地势落差等不明朗因素，运河开凿的难度系数相当的大、资金需求也非常大。当然如果开凿运河能够实现，伊朗首都未来可通过运河直达波斯湾和大海相连开启水上通道，同时可在1000多公里的运河上开建多个内陆港口，带动国内各个区域的经济效益，同时也可赚取里海内国家通过运河的过路费，并提升波斯湾内阿巴丹海港的地位，无论经济效益还是战略价值，对于伊朗都有非常重要的意义。

二、概述

  1.伊朗伊斯兰共和国（英语：The　Islamic　Republic　of　Iran）简称伊朗，首都德黑兰。西亚中东国家北部与阿塞拜疆、亚美尼亚毗邻；东北部和土库曼斯坦相邻；西部则与土耳其和伊拉克接壤；东部连接着阿富汗和巴基斯坦；南部紧邻波斯湾、霍尔木兹海峡和阿曼湾，还与世界大国俄罗斯和哈萨克斯坦隔里海相望。总面积为164.5万平方公里，海岸线总长2700公里，其中里海海岸线占总长的27%左右。伊朗东部和内地属于大陆性的亚热带草原和亚热带沙漠气候，寒暑变化剧烈，夏季干燥炎热，冬季寒冷多风；西部山区多属亚热带地中海式气候，全年温和湿润。伊朗国内有四大水系，大部分水系的河流无法通航。伊朗的矿产资源丰富，被誉为“世界矿产博物馆”。其中，锌矿石储量居世界第一，铜矿石储量居世界第三。拥有世界第二大天然气储量，占全球天然气总储量的18.2%。石油储量世界排名第四，占世界总储量的11.4%。伊朗还扼守着霍尔木兹海峡，是阿拉伯海进入波斯湾的唯一门户，全球海上繁忙水道之一，每年都有大量石油从这里运往世界各地，也被誉为是“海上生命线”。

  2.里海（英语：Caspian Sea）位于亚洲与欧洲交界处，虽叫海但不是海，是世界上最大的封闭内陆湖（咸水湖），南北长约1200公里，东西宽320公里，总面积为37.1万平方公里，有我国渤海面积的5倍之多，南侧及西南侧被高大的山脉环抱，形状略似“S”型。水源主要来自伏尔加河、乌拉尔河等超130条河流，总容积约76000立方千米，从地形和水文特点，里海可将水域分为北、中、南三部分，深度由北向南递增，最浅处平均水深只有4一6m，中部和南部水深都在百米以上，最深处处达1025m。里海沿岸被俄罗斯、阿塞拜疆、哈萨坦、土库曼斯坦以及伊朗五国所包围，各国的里海沿岸线水深在10-30米等深线适合建造深水港码头，目前里海比较发达港口有俄罗斯的阿斯特拉罕，阿塞拜疆的巴库和伊朗的沙赫等。里海最北端属于哈萨克斯坦和俄罗斯，属于寒冷干燥的温带大陆性气候。北部属于温大陆性气候，中部与大部分南部区域属于温热带，西南部受亚热带影响，阿塞拜疆、土库曼斯坦和伊朗共享的海域南部要温暖得多。东海岸则为沙漠气候，形成了显著的气候差异。里海年平均降水量200-1,700毫米不等，主要集中在冬季和春季，东部降水量最少，西南部降水量最多。湖面蒸发量大，每年达到1015毫米。夏季气温分布相当均匀，7-8月的平均气温在24℃-26℃之间，日照充足的东海岸最高气温44℃，但冬季月平均气温介于北部的-10℃和南部的10℃之间。在里海中部海面上的年平均气温在零度以上，最低月平均温度为5℃，最高月平均气温为25℃-26℃。在里海南部，最低月平均气温为8℃-10℃，最高月平均气温为25℃-27℃，在里海北部冬天可能降低到零下20℃-30℃，夏天则和里海南部的温度相同。里海海中和周围陆地温度最低的月份是1月，最高的月份是7月。北部1月封冻结冰期约2个月。

  3.波斯湾（英文：Persian Gulf）也称阿拉伯湾，位于印度洋西北部半封闭的海湾，位于亚洲大陆西南部、阿拉伯半岛和伊朗高原及两河流域之间，呈狭长形，西北—东南走向。波斯湾东南部经霍尔木兹海峡与阿曼湾、阿拉伯海和印度洋相连，全长1259千米，宽180—320千米，面积24万平方千米，水深一般不超过90米，平均深度约40米，湾口最深达110米，海岸线长约5117千米，沿岸国家有伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、阿曼和巴林。波斯湾属亚热带沙漠气候，终年盛行西北风，气温极端，夏季炎热少雨，秋季多暴风雨和龙卷风，风速有时会在短时间内达到150千米/小时；冬季的云量多于夏季，尽管雾和雷暴很少见，但雾霾和沙尘暴在冬季却很常见。此外，波斯湾海岸附近土地的强烈加热导致早晨有温和的离岸风，下午和晚上有强烈的陆上风。该地区气温较高，常年在20℃左右，夏季可达32℃以上，冬季气温在0℃以上。该海域7月平均气温32—33℃，1月平均气温14—20℃，东南部表层水温24—32℃，西北部表层水温16—32°C。区域内降水稀少，主要发生在东北部，主要集中在11月到次年4月，降水多为暴雨天气，西南部的平均降雨量不超过100毫米。波斯湾东部年降水量为275毫米，西部年降水量不足125毫米，波斯湾北岸年均降水量为200—500毫米，南岸降水少于50毫米。波斯湾西北风强，将沙漠地区的沙土吹入湾中，海水浑浊。夏季有沙尘暴和霾，秋季有飑和龙卷风。另外波斯湾海底和周边陆地形成一条巨大的石油带，其已探明的石油储量约占全球的2/3，被称“世界油库”。

三、开凿运河难点

  1.整治因素

  如果开挖运河，美国及联盟国会不会找麻烦，现在美国和伊朗是敌对关系，并且美国控制海湾西岸经霍尔木兹海峡过阿曼湾到阿拉伯海的这条海上国际通道，对海峡都是美国重要战略目标，况且是打通里海和波斯湾的通道，美国肯定是不会让伊朗顺利挖运河的。现在美国在海湾西岸的科威特、沙特、巴林、卡塔尔、阿联酋等国部署了重兵，对伊朗已经是虎视眈眈，这些政治因素是首要考虑的因素。

  2.资金问题

  伊朗要挖里海到波斯湾的运河，最短距离要700公里，需要经过上千米海拔的高山、丘陵、沙漠，按照万吨级船舶通航估计需要300-500亿美元的花费，就目前伊朗的经济情况根本不可能承担这高昂的费用。

  3.技术难点

  伊朗境内南北开凿运河需要穿越上百公里的高山峻岭，打通无数个隧道，考虑里海的负值海拔，就前期勘探和测绘这一块就可能遇到很多技术难关，开挖的过程中需要攻克的难关可能都无法预测，开凿运河的技术难关和未来合理规划都需要大量技术人才和资金的扶持，所以对该国热心求发展的伊朗专家也是一种挑战。

  4.民众意向

  开挖运河后会消耗全国大量的人力、物力和财力，运河可能将国家分成东西两区域和自然的破坏，对于推行伊斯兰教什叶派教义的伊斯兰共和党执政党能否稳定该国民意，防止民众的暴乱和国家分裂都是需要考虑在内的。

四、运河开挖策略

  1.战略合作

  如果伊里波斯运河开通，俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、土库曼斯坦可以打开他们的世界之门，使里海丰富的油气资源通过运河运输到世界各地，提升里海内各个国家的经济发展，这样俄罗斯的里海军舰可通过运河到达波斯湾，扭转波斯湾的军事力量对比，也可能改变中东政治格局。所以伊朗应该主动联系里海内各国尽快达成战略合作伙伴，来抗衡美国势力的打压，为开凿运河打下安全之基。

  2.能源交换

  放眼全球，没有中国的参与，伊朗要挖运河简直是天方夜谭。从经济上来讲伊朗根本没有这个能力，伊朗要想挖运河要靠能源来换取技术和资金的支持，伊朗应该早布置和中国协商，利用本国的矿产、石油、天然气来换取挖运河的各方面支持，签署相关协议。

  3.合作共赢

  伊朗应早日牵头，将里海四国以及中国共同筹建运河规划小组，将运河开凿的难点和运河开通的经营效益等各个方面摆在桌面上谈判，达成一致协议，为今后开凿运河铲平道路而不影响这世界伟大工程的进行。

  4.基建协同

  中国智慧、中国速度、中国基建在世界上都是有目共睹的。中国和尼泊尔成功修筑穿越喜马拉雅山的铁路隧道--珠峰隧道，也证明了我国是有能力将伊朗运河穿越高山峻岭的。如果中国能够带队领着几个国家达成基建协同，各国群策群力，在未来肯定能够将这一伟大的工程展现在世界地图之上的。

五、结束语

  运河开通的梦想，是伊朗人民和里海内各国人民的期待。运河“里海+河运+海运”的模式开通之时也是里海内几个国家港口成为真正海港之时，世界上也会增加几个大型国际商港，能源输出连接世界各地，到时候运河和港口会给伊朗政府带来不可估量的经济效益，也会给里海内各国提高世界贸易之地位。