山东交通学院船员培训中心是国内知名船员培训学校,学校驻地山东省威海市,在船员培训有较高的知名度和美誉度,山东交通学院海员培训中心具有以下特点和优势:
山东交通学院船员培训中心电话
1.校区优势与设施配备
校区位置与环境:山东交通学院的船员培训主要在威海校区进行,该校区位于威海市,与刘公岛隔海相望,是被联合国誉为 “最适合人类居住的城市之一”,环境优美。
先进的实验设施:校区建有 arpa、雷达观测与模拟训练系统等三十多个航海类专业实验室,大型航海模拟操纵器、轮机模拟器两个重点实验室在全国领先,海船船员适任考试远程计算机终端考场是山东辖区船员培训机构的第一家。这些先进的设施为船员培训提供了良好的实践条件。
2.师资力量
学院拥有一支实力雄厚的师资队伍,现有博士、教授、船长和轮机长等众多专业人才。其中,国家海事局适任评估专家众多,双师型教师占比达 60% 以上。这为高质量的船员培训提供了坚实的师资保障,确保学员能够接受到专业、系统的理论知识和实践技能培训。
3.专业培训项目与资质
丰富的培训项目:学校拥有多种船员培训项目,包括基本的船员适任培训,以及油船和化学品船货物操作等特殊培训项目,培训内容丰富,能够满足不同学员的需求。
资质可靠:学校的船员教育和培训质量体系通过了中华人民共和国海事局的审核,取得了相应的培训资质,培训质量受到官方认可。
4.就业与合作
就业渠道广泛:山东交通学院航运学院与中远海运集团等百余家用人单位建立了稳定的人才供需协作关系,就业信息渠道畅通。学员毕业后可以到国内外航运企事业单位从事船舶驾驶、航运管理、技术支持与保障等工作,也可以选择考取公务员、事业编,进入国家海警、海监、海事局、海关、海洋局等单位工作。
国际合作交流:学校与德国不来梅应用技术大学、韩国海洋大学等国外高校进行本科 “3+1”、硕士研究生联合培养等合作项目,为学员提供了国际化的学习和交流机会,有助于提升学员的综合素质和国际竞争力。
总的来说,山东交通学院船员培训中心依托学校的优势资源和专业的教学团队,为学员提供了高质量的船员培训服务,在航海教育领域具有较高的声誉和影响力。
山东交通学院船员培训中心的报名方式,因具体培训项目不同有所区别:
1.网上报名:
学校官方网站报名:访问山东交通学院的官方网站,查找船员培训相关的页面或通知,可能会有专门的报名入口或报名信息指引。按照网站上的提示填写个人信息、选择培训项目等内容完成报名。
邮件报名:有些情况下,学校可能会公布报名邮箱,要求报名者将个人报名材料(如身份证扫描件、学历证明、照片等)以电子邮件的形式发送到指定邮箱,并在邮件主题中注明 “船员培训报名” 等相关信息。
2.现场报名:
前往培训中心报名点:可以直接前往山东交通学院船员培训中心的办公地点,现场咨询工作人员并领取报名表格,填写完成后提交相关的报名材料。比如在威海校区的船员培训中心办公场所,有专门的工作人员负责接待报名者。
在学校指定的招生点报名:学校可能会在特定的时期在一些指定的地点设置招生报名点,方便学员报名。报名者可以关注学校发布的相关信息,了解这些招生点的具体位置和报名时间。
3.电话报名:
通过拨打山东交通学院船员培训中心的咨询电话,向工作人员了解报名流程和要求,并按照工作人员的指导提供相关信息进行报名。不过这种方式可能只是初步的报名咨询,后续仍需要提交书面材料或进行网上报名等操作。
山东交通学院船员培训中心的招生对象主要包括以下几类:
1.航海类相关专业的在校学生:
山东交通学院本校航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程、海事管理等航海类相关专业的本科学生。他们可能需要通过船员培训中心的一些特定培训项目来获取相关的船员适任证书或提升专业技能,为未来的职业发展打下坚实基础。
其他院校航海类相关专业的在校学生。如果其他院校的学生希望到山东交通学院船员培训中心接受特定的培训课程或获取相关资质认证,在满足培训中心要求的情况下也可以报名参加。
2.社会船员:
有航海志向的非航海类专业毕业生。一些非航海类专业的毕业生,如果对航海事业有浓厚的兴趣,并且满足身体条件等相关要求,希望从事船员工作,可报名参加培训。通过培训并考取相应的船员适任证书后,便有机会进入航运行业。
现职船员。已在航运企业工作的船员,为了提升自己的职务等级(如从普通船员晋升为高级船员)、更新知识技能或获取新的适任证书(如油船、化学品船等特殊船舶的适任证书),会选择到船员培训中心参加培训。
3.国际学员
响应国家 “一带一路” 倡议,来自其他国家的学员也可能成为招生对象。他们希望通过在中国的船员培训,提升自己的航海技能和知识水平,为国际航运事业做出贡献。
山东交通学院船员培训中心师资力量较为雄厚,具体体现在以下几个方面:
1.教师专业背景多元化
航海类专业高校人才汇聚:教师队伍中有不少成员毕业于大连海事大学、武汉理工大学、上海海事大学、集美大学等国内知名航海类专业高校,他们在航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程等专业领域接受过系统的专业教育,具备扎实的理论基础,能够为学员提供专业、深入的理论教学。
丰富的行业实践经验背景:有曾供职于中远海运、东方海外、马士基、达飞等国内外知名航运公司的船长、轮机长加入到师资队伍中。这些具有丰富航海实践经验的人员能够将实际工作中遇到的问题、解决方法以及行业最新动态融入到教学中,使教学内容更加贴近实际,帮助学员更好地理解和掌握航海相关知识和技能。
2.职称结构合理
拥有教授、副教授等高级职称的教师占比较大,他们在教学和科研方面都有着丰富的经验和较高的水平,能够为学员提供高质量的教学指导。同时,中级职称和初级职称的教师也为师资队伍注入了新的活力和创新思维,形成了老中青相结合的合理梯队。
3.“双师型”教师占比高
“双师型” 教师比例达到 66% 左右。这类教师既具备扎实的专业理论知识,又拥有相关的职业资格证书和丰富的实践经验,能够将理论教学与实践教学紧密结合,更好地满足船员培训的需求,提高学员的实践操作能力和应对实际问题的能力。
4.学术科研能力强
教师们积极参与科研项目,在船舶与海洋工程、航海技术、海事管理等领域开展了深入的研究,并取得了一定的科研成果。这不仅有助于提升学校在航海领域的学术地位,也能够将最新的科研成果及时转化为教学内容,使学员了解行业的前沿技术和发展趋势。
5.数量充足
能够满足船员培训中心各类培训项目的教学需求,确保每个学员都能得到充分的指导和关注。并且学校会定期选派教师到航运公司实践锻炼,促进教师与航运企业的合作交流,不断提升教师的实践教学能力。
以下是山东交通学院船员培训中心的一些知名教师:
1.周兆欣:山东交通学院教授,航海学院副院长,硕士生导师,山东省港航专家库专家,也是水路危险货物运输岸上人员培训全国优秀教师。个人曾获海运学院培训教学 “突出贡献奖”。出版专著 1 部,主编教材 4 部,参编多部,其中《海上货物运输》属于国家十一五规划教材,2012 年获省部级优秀成果一等奖。
2.汪运涛:中共党员,1996 年毕业于山东省威海水运学校,副教授,现持有无限航区船长适任证书。有过多年船上工作经历,做过 13 年专职班主任,曾承担过《水手工艺》《航海学》《船舶原理》《船舶管理》等教学任务,目前主要承担《航海技术专业导论》《船舶操纵避碰与驾驶台资源管理》教学工作;发表核心期刊论文 2 篇,EI 检索会议论文 1 篇,普通期刊论文 2 篇;获中国交通教育研究会优秀成果二等奖 1 项,优秀论文三等奖 1 项。
3.张强:副教授,甲类油化船船长,2008 年毕业于大连海事大学,博士生,韩国木浦国立海事大学访问学者。专业为航海科学与技术、交通信息工程及控制,主要研究方向是船舶运动与控制(船舶自动靠泊)、液货船安全输运。曾在大型国企中远海运做到大副职位,后在国外知名油化船公司担任船长工作。主要教授航海学、船舶操纵、船舶货运等课程。参与国家级项目 1 项,省部及厅级项目 4 项,已发表或录用论文 20 余篇,其中中文核心 5 篇,SCI 检索 2 篇,EI 检索 6 篇。
4.于洋:1973 年 10 月出生,中共党员;1997 年本科毕业于大连海事大学轮机工程专业,2005 年获工学硕士学位,持有无限航区大管轮适任证书。2007 - 2018 年先后在青岛远洋船员职业学院担任多个职务,2018 年 12 月到山东交通学院工作,2019 年 5 月被聘为副教授七级。在教学管理和专业教学方面有着丰富的经验。
如果觉得我的文章对您有用,请随意打赏。你的支持将鼓励我继续创作!