北京鑫裕盛合作的优秀船东有以下：

  1.日本三德船舶株式会社：成立于 1972 年 6 月，总部位于大阪。拥有散货船、集装箱船、汽车船等各类船型 100 余艘，其中自有船舶 80 艘。该船东注重学生选拔、提职体系健全、船况好、航线多样、薪酬待遇好、上船时间快，并且对中国机务和海务的招募也向船员敞开大门。北京鑫裕盛船舶管理有限公司是其在中国的唯一一家代理公司。

  2.太平船务（PIL）：成立于 1967 年，是东南亚本土最大的航运公司，在世界集装箱班轮公司运力榜上名列第 12 位。业务覆盖范围广泛，拥有并经营一支大约 100 艘集装箱船和多用途船的船队。该公司与鑫裕盛合作多年，具备成熟的操作平台，中国文化氛围浓厚，有完善的培训体系和较好的福利保障。

  3.Seaspan 船舶管理有限公司：总部在加拿大温哥华，是世界上最大的非营运性的独立船东（NOO）公司。自 2000 年成立船舶管理公司以来已拥有超过 200 艘大型集装箱船舶，箱位总量超过 190 万。其对船员培训注重，船上提供较好的网络服务，还有多项奖励措施，工资待遇优厚，提职较快。

  4.达飞海运集团（CMA CGM）：始建于 1978 年，总部设在法国马赛，是世界排名第三的集装箱全球承运人。拥有多元化舰队，服务于世界众多商业港口和航运线。该集团船舶数量多、派船快、提职快、航线覆盖广泛，有完善的培训体系，为船员提供各种高新技术培训并给予培训津贴等福利。

  5.太平洋航运公司（Pacific Basin，PB）：于 1987 年在香港成立，2004 年 7 月 14 日在香港主板上市。PB 船队目前自有船舶 114 艘，总共同时营运操作包括光租船舶在内超过 298 艘货船。该公司具有先进的船舶管理体系、优秀的岸基管理团队和完整的船员培训 / 升职体系，还为船员提供免费网络服务，并为优秀船员加入岸基管理团队提供机会。

  6.X-Press Feeders：总部位于新加坡的班轮公司，成立于 1972 年，业务和服务覆盖全球 200 个港口，主营远东、印度半岛和中东地区的集装箱支线运输。该公司筹备了多艘甲醇双燃料支线运力船舶，其中国船员的业务能力得到了船东的高度认可。

  7.Berge Bulk1：世界领先的独立干散货船东之一，成立于 2007 年，拥有、运营和管理着一支由 85 艘安全节能船组成的船队，总运力达 1400 万载重吨。该公司致力于提高效率、减少船队对环境的影响，与中国船员有着良好的合作关系，为中国船员提供了较多的机会和发展空间。深入搜索

  北京鑫裕盛合作的部分优秀船东及其航线情况如下： 

  一.日本三德船舶株式会社：

  1.全球航线：业务范围广泛，船员可以实现远洋航行梦想。

  2.东南亚航线：在该区域有较多的业务布局，方便船员体验东南亚地区的不同港口和风土人情。

  3.中澳定线：有固定的中澳航线，对于想往返于中国和澳大利亚之间的船员来说是不错的选择，包括定线和不定线两种形式，为船员提供了多样化的航线体验。

  二.太平船务（PIL）：

  1.非洲航线：拥有健全的集装箱班轮服务网络及高效的非洲班轮航线，为中非贸易提供了重要的物流支持。

  2.亚洲区域内航线：在亚洲各主要港口之间也有较为密集的航线布局，连接了亚洲多个国家和地区的贸易往来。

  三.Seaspan 船舶管理有限公司：

  其航线覆盖范围较广，但具体的主要航线信息可能会根据市场需求和公司的运营策略不断调整。

  四.达飞海运集团（CMA CGM）：

  1.欧洲航线：连接欧洲各主要港口，是其重要的航线之一，促进了欧洲与世界各地的贸易交流。

  2.美洲航线：在美洲地区，尤其是北美和南美，有众多的航线，为美洲地区的货物运输提供了有力保障。

  3.亚洲航线：与亚洲各主要港口之间的贸易往来频繁，航线密集，是亚洲地区重要的航运力量之一。

  5.太平洋航运公司（PB）：

  作为全球具领导地位的现代化小灵便型及超灵便型干散货船船东和营运商，其航线遍布全球。具体来说，在各大洲之间的干散货运输航线上都有业务，比如连接亚洲与美洲、欧洲、澳洲等地区的航线，为全球干散货贸易提供运输服务。

  6.远海汽车船公司（与鑫裕盛有合作关系的中远海运特运合资公司）：

  随着运力的增加，航线覆盖范围将扩大到波斯湾、欧洲、南美、红海、墨西哥、澳洲等区域。这些航线主要用于运输包括乘用车、卡车、工程机械在内的各型车辆，并且能够运输以氢气和天然气为燃料的新能源车。