长江口南槽航道航行指南（安全建议）
2020年以来，随着长江口南槽航道治理一期工程的完成并投入使用，实现了南槽灯船至圆圆沙灯船之间水深6.0米航道的贯通，南槽航道的通航压力渐增。
为保障南槽航道船舶的航行安全，提高航道利用率和通航效率，吴淞交管中心对拟利用南槽航道进出口的船舶提出以下航行安全建议。
2020年以来，随着长江口南槽航道治理一期工程的完成并投入使用，实现了南槽灯船至圆圆沙灯船之间水深6.0米航道的贯通，南槽航道的通航压力渐增。
为保障南槽航道船舶的航行安全，提高航道利用率和通航效率，吴淞交管中心对拟利用南槽航道进出口的船舶提出以下航行安全建议。
南槽航道进口
① B警戒区西边界至S17灯浮
为单排预控区，船舶尽量保持单排航行，船舶前后保持不少于1000米的间距，如需追越，两船提前建立联系。特别注意S10附近的引航作业区。
② S17灯浮至九段沙警戒区东边界为单排航行区，船舶间保持单排航行，避免追越，大吃水船舶尽量保持在虚拟灯浮内侧航行。
③ S12灯浮南侧水域
为单排预控区，从S12灯浮附近穿越出口航道上线的船舶，尽量保持单排航行，前后保持不小于1000米的间距。
④ 九段沙警戒区和圆圆沙警戒区
船舶进出警戒区或在警戒区内航行时，应特别谨慎驾驶，尽可能按照建议的交通流向航行。警戒区内大型船舶间禁止追越。
⑤ 九段沙警戒区西边界至S41灯浮
为双排分流区，大型船舶和快速船舶靠中间航行（尽可能远离分隔带），小型船舶和慢速（航速低于7节）船舶尽可能沿本船右舷一侧航道航行。大型船舶间前后间距不小于1000米，小型船舶间前后距离不小于500米。在过S41灯浮时，所有船舶保持单排进口。
⑥ S41灯浮至S45灯浮
为单排预控区，所有船舶尽量保持单排航行，避免追越，如需追越，经吴淞交管中心同意，可在S45灯浮前完成追越，并保持安全距离。
⑦ S45灯浮至圆圆沙警戒区东边界
为单排航行区，船舶间保持单排航行，避免追越，关注圆圆沙警戒区出口及外高桥码头离泊拟从北槽航道出口的大型船舶的动态。
南支航道进口
⑧ A19灯浮至九段沙警戒区东边界
为单排预控区，船舶尽量保持单排航行，在九段沙警戒区东边线时，所有船舶保持单排进口，前后保持不小于500米的间距。
南槽航道出口
出口船舶遵循船舶分流航行、不超过两排的原则，快速船舶靠中间航行（尽可能远离分隔带），小型船舶和慢速（航速低于7节）船舶应尽可能沿本船右舷一侧航道航行；航经LNG、油库等码头附近水域时，要特别谨慎驾驶，密切关注码头附近船舶动态。
- 发表于 2022-12-09 16:41
- 阅读 ( 3265 )
- 分类：海员培训
