| A/B | Above Base Line | 基准线以上 |
| A/C | Anticorrosive Paint | 防腐涂料 |
| A/F | Antifouling Paint | 防污漆 |
| ABS | American Bureau of Shipping | 美国船级社 |
| Abt | About | 大约，关于 |
| ACCOM | Accommodation | 船室，居住区 |
| ACCM.L | Accommodation Ladder | 舷梯 |
| ACCU | Automatic control system certified for unattended eng. Room | 无人机舱自动控制系统鉴定 |
| AFRAMAX | Average Freight Rate Assessment at the max. of Deadweight C.O.T | 最大载重量时的平均运费率评估 （一种油轮载重吨位分类） |
| A.P Bhd | After Peak Bulkhead | 船尖舱舱壁 |
| ANSI | American National Standards Institute | 美国国家标准协会 |
| AP | After Perpendicular | 艉垂线 |
| API | American Petroleum Institute | 美国石油组织 |
| APT | After Peak Tank | 尾尖舱 |
| ARP | Automatic Rader Plotting Aids | 自动雷达测图仪 |
| AST | American Society of Testing Materials | 美国材料实验协会 |
| B mid | Moulded Breadth | 型宽 |
| B/C | Bulk Carrier | 散货船 |
| B.L | Base line | 基线 |
| Basic Design | 基本设计 |
|
| Ballast Control Room | 压载控制室 |
|
| BHP | Brake Horse Power | 制动马力 |
| BOG | Boil - off Gas | 蒸发气体 |
| BOM | Bill of Material | 材料清单 |
| Bkt | Bracket | 支架，肘板 |
| BHD | Bulkhead | 隔壁，防水壁 |
| C/H | Cargo Hold | 货舱 |
| C.T | Cable Trunk | 电缆管道 |
| CCI | Class Comment Item | 船级社说明项 |
| CCR | Cargo Control Room | 货物控制室 |
| C.C/L | Center Line | 中心线 |
| C/L | Center Line | 中心线 |
| C.O.T | Crude Oil Tanker | 原油运输船 |
| C.O.W | Crude Oil Washing | 原油洗舱 |
| CPA | Closest Point of Approach | 最近会遇点 |
| CSC | Container Safety Convention | 集装箱安全公约 |
| DWT | Deadweight Tonnage | 载重吨位 |
| EEDI | Energy Efficiency Design Index | 能源效率设计指数 |
| EGC | Emergency Generator Control | 应急发电机控制 |
| EIR | Equipment Interchange Receipt | 设备交接单 |
| ETA | Estimated Time of Arrival | 预计到达时间 |
| ETD | Estimated Time of Departure | 预计离港时间 |
| F.F.A | Free of Freight Agreement | 运费豁免协议 |
| F.L | Forecastle Deck | 艏楼甲板 |
| F.O | Fuel Oil | 燃油 |
| FPP | Fixed Pitch Propeller | 定距螺旋桨 |
| GRT | Gross Registered Tonnage | 总注册吨位 |
| H.F.O | Heavy Fuel Oil | 重质燃油 |
| HSC | High - Speed Craft | 高速船 |
| IMO | International Maritime Organization | 国际海事组织 |
| IOPP | International Oil Pollution Prevention | 国际防止油污证书 |
| ISM | International Safety Management | 国际安全管理（规则） |
| ISPS | International Ship and Port Facility Security | 国际船舶和港口设施保安规则 |
| ITF | International Transport Workers' Federation | 国际运输工人联合会 |
| L/D | Length to Draft Ratio | 船长与吃水比 |
| LNG | Liquefied Natural Gas | 液化天然气 |
| LPG | Liquefied Petroleum Gas | 液化石油气 |
| LOA | Length Overall | 全长，总长度 |
| MDO | Marine Diesel Oil | 船用柴油 |
| M/E | Main Engine | 主发动机 |
| MLC | Maritime Labour Convention | 海事劳工公约 |
| MMSI | Maritime Mobile Service Identity | 海上移动业务识别码 |
| MT | Metric Ton | 公吨 |
| NDT | Non - Destructive Testing | 无损检测 |
| NLG | Navigation Light | 航行灯 |
| NVOCC | Non - Vessel Operating Common Carrier | 无船公共承运人 |
| O.B/L | Ocean Bill of Lading | 海运提单 |
| ODM | Original Design Manufacturer | 原始设计制造商 |
| OOW | Officer of the Watch | 值班驾驶员 |
| OPA | Oil Pollution Act | 油污法案 |
| P & I Club | Protection and Indemnity Club | 保赔协会 |
| PSC | Port State Control | 港口国监督 |
| PSCO | Port State Control Officer | 港口国监督官员 |
| RINA | Registro Italiano Navale | 意大利船级社 |
| R/L | Rubbing Band | 防擦条 |
| RPM | Revolutions Per Minute | 每分钟转数 |
| S.B | Starboard | 右舷 |
| S.C | Switchboard | 配电板 |
| SDC | Ship Design Certificate | 船舶设计证书 |
| SDR | Special Drawing Rights | 特别提款权 |
| SEAFDEC | Southeast Asian Fisheries Development Center | 东南亚渔业发展中心 |
| S.F | Stowage Factor | 积载因数 |
| S.I | International System of Units | 国际单位制 |
| SLC | Safety of Life at Sea Convention | 海上人命安全公约 |
| SOLAS | Safety of Life at Sea | 海上人命安全公约（更常用简称） |
| SPC | Static Pressure Chamber | 静压舱 |
| SPP | Single Point Mooring | 单点系泊 |
| S/R | Search and Rescue | 搜救 |
| STCW | Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers | 海员培训、发证和值班标准国际公约 |
| SWL | Safe Working Load | 安全工作负荷 |
| TBN | Total Base Number | 总碱值 |
| T.P | Tropical Pitch | 热带载重线 |
| TPC | Tons per Centimeter Immersion | 每厘米吃水吨数 |
| UMS | Unattended Machinery Space | 无人机舱 |
| VLCC | Very Large Crude Carrier | 超大型原油运输船 |
| VMS | Vessel Monitoring System | 船舶监控系统 |
| VSL | Vessel | 船舶 |
| W.A | Weather Allowance | 天气裕度 |
| W.C | Water Closet | 厕所 |
| W.E | Winch Engine | 绞车发动机 |
| WLL | Working Load Limit | 工作负荷极限 |
| WOG | Without Oil and Gas | 无油和气体（状态） |
| WWTS | Waste Water Treatment System | 污水处理系统 |
船舶构造与部件类
AFS：Air - Fuel Ratio Sensor，空燃比传感器
ASD：Azimuth Stern Drive，全回转艉推进器，一种可实现 360 度回转推进的装置，常用于一些需要灵活转向的船舶， 如港作拖船、游艇等
BD：Bottom Dead Center，下止点，在发动机活塞运动中，活塞在气缸里做往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置 ，此时的位置就称为下止点
CAM：Computer - Aided Manufacturing，计算机辅助制造，在船舶建造中，用于辅助加工船舶零部件， 提高生产效率和精度
CR：Cross - Sectional Radius，截面半径，用于描述船舶结构部件（如船体梁）的截面几何特性
DB：Double Bottom，双层底，是船舶底部的一种结构形式，在船底设置两层底板， 可增加船舶的强度、稳性，同时可用于储存燃油、淡水或作为压载水舱
ECS：Engine Control System，发动机控制系统，用于监控和控制船舶发动机的运行状态， 包括调节转速、燃油喷射量等
FWD：Forward，向前，在描述船舶位置时，常用来表示靠近船头方向， 如 “FWD cargo hold” 即前部货舱
GPM：Gallons Per Minute，加仑每分钟，用于表示泵等设备的流量， 比如压载水泵的流量可能会用 GPM 来衡量
HHP：Horsepower，马力，功率单位，用于衡量船舶发动机、起重机等设备的功率大小
IBS：Integrated Bridge System，综合驾驶台系统，集成了导航、通信、航行控制等多种功能， 可提高船舶驾驶的安全性和效率
LBP：Length Between Perpendiculars，垂线间长，是船舶设计和计算中常用的长度参数， 指船舶首垂线到尾垂线之间的水平距离
MCR：Maximum Continuous Rating，最大持续功率，指发动机在正常运行条件下， 能够持续输出的最大功率
NC：Normally Closed，常闭，在船舶的阀门、电路等系统中，用来描述部件的默认状态， 如 “NC valve” 常闭阀门
NO：Normally Open，常开，与常闭相对，如 “NO switch” 常开开关
PBP：Polar Bear Proof，防北极熊（设计），在极地航行的船舶， 为防止北极熊的破坏而采取的特殊设计或防护措施
PC：Pressure Chamber，压力舱，如潜水钟、深潜器中的压力舱， 可保证人员在高压环境下的安全
PL：Plate，板，在船舶结构中，如船体的外板 “hull PL”、舱壁板 “bulkhead PL” 等
SBT：Segregated Ballast Tank，分隔压载舱，专门用于装载压载水的舱室， 与货舱等其他舱室分隔开，以防止污染
SW：Seawater，海水，在船舶系统中，常涉及海水冷却系统 “SW cooling system”、 海水淡化装置 “SW desalination plant” 等
航行与导航类
AIS：Automatic Identification System，船舶自动识别系统，通过 VHF 无线电通信等方式， 自动交换船舶的位置、航向、航速等信息，便于船舶之间以及船舶与岸基的监控和管理
APRA：Automatic Plotting Radar Apparatus，自动标绘雷达装置，可自动在海图上标绘目标的位置， 辅助驾驶员进行航行和避碰决策
DGPS：Differential Global Positioning System，差分全球定位系统， 在普通 GPS 基础上，通过地面基准站校正，提高定位精度，常用于船舶进出港等对定位精度要求较高的场景
ECDIS：Electronic Chart Display and Information System，电子海图显示与信息系统， 以电子海图替代传统纸质海图，可实时显示船舶位置，提供航行信息和警报等功能
EMC：Electromagnetic Compatibility，电磁兼容性，指船舶上各种电子设备在共同的电磁环境中， 能够正常工作且互不干扰的能力
EPIRB：Emergency Position - Indicating Radio Beacon，应急无线电示位标， 船舶遇险时，可自动发射无线电信号，指示船舶位置，以便搜救
GMDSS：Global Maritime Distress and Safety System，全球海上遇险与安全系统， 由卫星通信系统和地面无线电通信系统组成，用于保障海上遇险船舶的通信和安全
INS：Inertial Navigation System，惯性导航系统，通过测量船舶的加速度和角速度， 计算船舶的位置、速度和航向，不依赖外部信号，具有自主性强的特点
LORAN：Long - Range Navigation，罗兰（远程导航系统），一种双曲线无线电导航系统， 曾广泛应用于航海导航，现在已逐渐被 GPS 等系统取代，但在一些特殊区域仍有使用
NAVTEX：Navigation Telex，航行警告电传系统，通过无线电向船舶播发航行警告、气象预报等信息， 是船舶获取航行安全信息的重要途径
PPI：Plan Position Indicator，平面位置显示器，雷达的一种显示方式， 以平面图形显示目标的方位和距离
安全与应急类
AFFF：Aqueous Film - Forming Foam，水成膜泡沫，一种高效的灭火泡沫， 常用于船舶消防系统，可有效扑灭油类火灾
BCF：Bromochlorodifluoromethane，溴氯二氟甲烷（哈龙 1211）， 曾是常用的灭火药剂，但因对臭氧层有破坏作用，现已逐渐被淘汰
CO₂：Carbon Dioxide，二氧化碳，一种常用的灭火气体，适用于扑灭电气火灾、油类火灾等
EEBD：Emergency Escape Breathing Device，紧急逃生呼吸器， 船舶发生火灾等紧急情况时，供船员逃生使用的呼吸保护设备
ESD：Emergency Shutdown，紧急停车（系统），当船舶发生严重危险时， 可快速关闭发动机、切断电源等，以避免事故扩大
FFA：Fire - Fighting Appliance，消防设备，包括灭火器、消防水带、消防泵等各类用于灭火的器具和设备
Halon：哈龙，一类卤代烷灭火剂，如哈龙 1301 等，因环保问题已被限制使用， 但在一些老旧船舶上可能仍有残留
LSA：Life - Saving Appliance，救生设备，如救生艇、救生筏、救生衣等用于保障人员生命安全的设备
MFB：Marine Fire Brigade，海上消防队，一些大型港口或海上平台会配备专门的海上消防队， 负责处理火灾等紧急情况
SAR：Search and Rescue，搜救，涉及海上搜寻和救援遇险船舶、人员的行动和相关组织
SCBA：Self - Contained Breathing Apparatus，自给式呼吸器， 消防员在灭火等作业中使用的呼吸保护设备，可提供独立的空气供应
货物与装卸类
B/L：Bill of Lading，提单，是货物的收据、运输合同的证明以及货物所有权的凭证， 在国际贸易和海上货物运输中具有重要作用
CBM：Cubic Meter，立方米，用于表示货物的体积， 如在计算集装箱货物积载时，会用到货物的 CBM 数据
CY：Container Yard，集装箱堆场，用于存放集装箱的场地， 是集装箱货物装卸、交接和保管的重要场所
FCL：Full Container Load，整箱货，指一个集装箱装满一个发货人的货物， 通常由发货人负责装箱和封箱
LCL：Less than Container Load，拼箱货，指多个发货人的货物拼装在一个集装箱内， 通常由货运代理负责拼箱和装箱
MTY：Mortuary，货舱通风口，用于货舱通风换气， 保证货物在运输过程中的质量
POD：Port of Discharge，卸货港，货物在运输途中最终卸载的港口
POL：Port of Loading，装货港，货物开始装船的港口
SLAC：Shipper's Load, Count and Seal，发货人装载、计数和加封， 在集装箱运输中，表明货物由发货人负责装箱、计数和封箱，承运人对箱内货物情况不承担责任
TEU：Twenty - Foot Equivalent Unit，20 英尺标准集装箱， 是衡量集装箱船载货能力和集装箱吞吐量的常用单位，一个 40 英尺集装箱通常换算为 2 个 TEU
