作为船上TOP4，热工作业是一项需要严格遵循规范的重要工作。热工作业指任何涉及点火源或温度高到足以点燃易燃气体、液体或材料的工作，包括使用焊接、切割、燃烧、气刨、加热和钎焊设备，非本质安全型电气设备，会产生火花的工具以及内燃机等。下面我将详细介绍热工作业在不同区域的流程。

一、热工作业区域分类及基本要求

热工作业分为在指定区域（WORK SHOP）内进行和在指定区域外进行两种情况。

指定区域（WORK SHOP）内作业：若WORK SHOP是完全封闭的，可作为指定热工作业区域，在此区域进行热工作业无需办理热工作业许可证，但必须遵守热工作业的安全预防措施。轮机员必须完成或审查现有的针对船舶和具体任务的 “WORK SHOP热工作业” 风险评估，并负责确保在整个作业过程中应用风险评估中确定的所有风险缓解措施，同时要在该区域张贴所进行的风险评估的简明打印件。另外，严禁在燃料舱的舱壁、管道及相关配件上，或在这些舱壁 500 毫米范围内进行热工作业，除非该舱已按热工作业标准清洁完毕，且此类燃料舱或燃料舱通风管必须有明确标记。

指定区域外作业：一般一次只能在一个地点进行热工作业；每项热工作业活动和每个作业地点都要单独填写热工作业许可证；当需要发放多个许可证时，要考虑控制风险的可用资源以及同时进行的作业数量；热工作业许可证的最长有效期不超过 8 小时，若作业超过 8 小时，必须重新发放许可证；如果没有提供移动应用程序或其无法正常使用，必须在作业现场展示许可证的副本；使用的焊接机必须正确接地，焊接电缆经确认状况良好，电源连接要在无气空间进行，供电线路要足以承载电流需求而不会过载或发热，电缆路径要尽可能安全，只经过已除气或惰性化的空间，接地连接要靠近作业现场，且接地回流电缆必须直接回到焊接机，不得将船舶结构用作接地；要在热工作业区域周围设立安全区域。

无论在指定热工作业区域内外，若船舶在港口范围内，必须获得港口当局和码头代表的热工作业授权，未经书面授权，不得开始热工作业。TSI 和 MSI 会联合审查风险评估和工作计划，并可能提供必须在热工作业开始前执行的指示，且 TSI/MSI 在船并不免除船舶管理团队遵守审批流程的责任。

 

二、具体作业流程

Work Plan（工作计划）：要明确船舶名称、船舶位置、计划日期，详细描述热工作业的范围和所用设备类型，说明热工作业及相邻区域包括通道安排，记录到最近的燃料舱、货舱或污油舱（如适用）、IMDG 甲板货物以及其他潜在火灾和爆炸源（包括管道、通风口和装有油漆、化学品、燃料 / 货物样品的储物柜）的距离，并附上热工作业区域相对于可燃材料、 tanks、热敏设备的位置图。同时，要明确所用热工作业设备、操作前检查的要求和责任，监控和监督责任，参与人员的经验、能力、执勤状态要求，工作环境的清洁度、照明和天气是否适合任务，沟通协议以及为减少暴露而安排的休息时间，个人防护装备和安全设备要求（包括通风不足时的经批准呼吸装置），消防值班、气体测量和消防设备的安装和更换责任，指定热工作业完成后消防值班的持续时间，特殊预防措施（如有）以及码头和适用的当地规章制度，还有许可证关闭要求。

Work Plan. 

a)Working area is to be inspected by Safety Officer. 

b)Firefighting equipment is to be prepared and placed at the working area:

- Fire extinguishers – on the welding job scene;

             - Bucket with water – on the welding job scene;

- Fire hose connected to fire hydrant on Main deck – to be stand by at scene;

-Fire main line to be maintained under pressure.

c)The atmosphere to be checked continuously while the hot work is on.

d)Working area is to be inspected for absence of any Hydro carbons and other toxic gases before work commence and to be monitored continuously when the work is in progress. Welding area and adjacent area to be monitored continuously during the HOT work. 

e)Gas freed, Mop and dry. Inerted.  LEL 0%.

f)First aid kit, stretchers and drinking water to be prepared on deck near the work site.

            There is always a risk of personal injury: 

- Electrical shock;

- Burns;

- Slip down on deck;

g)Electrical welding and cutting equipment to be prepared by fitter and inspected by ETO & C/O:

            - Insulation resistance of cables;

             - Welding transformer;

             - Electrical extension cables;

            - Placing cables over the sharp edges must be avoided.

h)All above mentioned works are to be carried during daylight and favorable weather condition. Weather forecast is to be taken into consideration.

i)Hot Work Permit Form to be filled on 系统（AMOS，shippalm,Pal等） and permit posted on work site. Relevant RA are to be completed and followed. In case of any changes with condition of work the revised RA will be taken in consideration. 

j)Monitoring of hot work area, adjacent spaces every 30 min during next 8 hours after completion of hot work.

Location of work scene relating to flammable substances:

1.The work site is in not in the hazardous zone.

2.All cargo hold closed with cleat locked.

3.Adjacent cargo holdgas free mop dry and LEL 0%. (O2= less than 5%). 

4.Height of the line holed area is 1 foot above the deck. 

 

Acetylene/ Oxygen rooms are located enough far from hot work area. The atmosphere in the area to be checked every 30 min.

1.Ship Staff Responsibility.

a)Master – overall in charge;

b)C/O – responsible for completion and following all aspects of safety mentioned in present Safety meeting & relevant RA and for safety in general, stand by with radio.

c)OOW – stand by on the bridge with radio.

d)2/O, Cook & Messman– In charge of first aid and stretchers party – informed to be ready at short notice on request. 

e)Bosun and AB – fire watchmen, stand by at scene with radio, assists to fitter.

f)Fitter– Performs the hot work job.

2.Sketch.

Position of Hot work area.

3.Risk Assessment Form:

RA created on 系统（AMOS，shippalm,Pal等） and submitted for review.

Discussed, agreed and completed by all participants 

Preparations（准备工作）：要完成工作计划和风险评估，并与 TSI 和 MSI 共享；收到对工作计划和风险评估的同意意见，并将证据附在系统（AMOS，shippalm,Pal等） 的本许可证后；执行并确认 TSI/MSI 的额外指示；发放进行热工作业所需的其他工作许可证，并在 系统（AMOS，shippalm,Pal等） 中链接；召开与工作相关的临时安全会议，确保所有船员了解风险评估、工作计划、责任和风险缓解措施；制定措施确保在许可证有效期内始终应用风险评估中确定的所有风险缓解措施；召开工具箱会议，确保所有指派的船员和外部人员了解工作计划、活动、责任、危害和风险缓解措施；确认没有其他替代方案进行热工作业，且经评估设备无法移至发动机车间进行作业；为所需任务分配足够的人员；若船舶在港口范围内或停靠码头，要获得书面的港口 / 码头批准（不适用时注明）；确认进行热工作业时，没有同时进行可能释放易燃气体的货物、加油或其他作业；确保所有进行作业的人员都具备资格、熟悉情况，并佩戴正确的个人防护装备和安全设备；彻底检查热工作业地点及相邻区域，确认附近没有易燃气体、可燃材料或其他散发易燃蒸气的物质（在气体测量部分记录读数）；保证工作区域通风良好；安排至少每小时进行一次大气检查；确保该区域的照明适合工作，并与 OOW 建立通信。此外，消防设备要准备就绪，消防总管加压，在热工作业及相邻区域安排消防值班；对所有热工作业设备进行操作前检查，确认工作条件安全，安排对氧气 / 乙炔气瓶进行定期检查（在气体测量部分记录读数）；使用公司的锁定 / 挂牌系统隔离所有连接的管道 / 阀门 / 设备，并在许可证的 “附件” 部分附上已完成的 TOM 90。

Preparation References（准备参考资料）：包括安全会议的参考编号和评论，风险评估的参考编号和评论等。

Pre - operational, and repetitive gas measurements（操作前和重复性气体测量）：负责官员必须使用气体探测器检查热工作业区域和相邻空间，确认 LFL 低于 1% LFL。如果在封闭空间内进行热工作业，还要额外检查以确认氧气含量为 20.9% 且空间内没有有毒气体。在热工作业前必须立即完成可燃气体检查，工作休息后以及每小时都要重新检查。要记录气体种类、最大限值、不同位置的读数、测量位置、日期 / 时间、测量人姓名和等级等信息

 危害和缓解措施 

自满：缓解措施包括对船员进行培训，使其了解自满及其对安全操作的影响；审查工作流程，找出改变流程和增加有意义多样性的机会；通过不安全行为 / 状况报告鼓励船员参与；鼓励船员畅所欲言并行使停工权。

有毒烟雾和烟气排放：工作区域要持续通风，防止有毒烟雾、烟气和有害气体积聚；如果在封闭空间内作业，要遵守封闭空间进入程序；通风不足时使用经批准的呼吸装置；限制暴露时间，监测污染物水平以确定空气质量；查看焊接介质和电极的 MSDS，了解需要测量的内容；对船员和外部人员进行培训和简报，并按要求使用个人防护装备。

焊接 - 触电、窒息、存在易燃蒸气：穿戴个人防护装备；避免接触潮湿表面，保持工作区域干燥清洁；检查柔性电缆的绝缘和电极夹，确认其处于安全状态；在无气空间进行电源连接；现有布线（包括供电线路）要足以满足焊接设备的功率需求，不会使电缆过载而导致过热；通往现场的电缆要走最安全的路线；使用前检查电缆，若绝缘受损或导电性降低，不得使用；电缆不得铺设在人行道 / 绊倒区域 / 生活区，电缆不得有急弯；接地连接要适用。

许可证关闭不充分：进行最终检查，确认所有设备已移除并固定；重置火灾探测区域；按规定时间在热工作业后安排消防值班。

熟悉程度、培训、经验不足：所有指派的船员和外部工人都要参加工具箱会议，了解所需的活动顺序、责任、危害和风险缓解措施，并确认他们已理解；未经过熟悉、培训和简报的船员或外部工人不得进行热工作业活动或相关任务。

照明不足：工作前提供充足的照明；所有人员要携带手电筒；准备足够的备件以维持人工照明。

监督和监控不足：在工作规划会议上讨论和审查即将进行的工作，并传达给所有部门和指派的船员；审查和批准许可证；在工具箱会议上与所有指派的船员讨论风险缓解措施；指派负责监督和监控的人员；考虑可能的变化情况并制定应急措施；在工具箱会议上讨论公司以往事件调查的相关经验教训。

沟通不畅：在工具箱会议和 / 或操作前会议上讨论所需的活动顺序、风险缓解措施和沟通方式；在 OOW 和现场团队之间保持有效沟通；建立沟通方式，包括备用通信和手势；工作语言为英语；与所有相关人员达成沟通协议；考虑高噪音、阴影区域、语言能力等障碍。

人工搬运：对船员进行适当的人工搬运技术培训和简报；规划和监督活动，确保人工搬运不超过能力范围；减少执行任务所需的力量。

不适合执勤、休息不足、疲劳、压力：规划工作安排和休息时间；为工作安排足够的人力；监测船员状况，考虑天气条件、高温和湿度等外部因素，允许额外休息；鼓励畅所欲言和行使停工权。

氧乙炔焊接 - 窒息、存在易燃蒸气、处理压缩气瓶：穿戴符合公司要求的个人防护装备；清洁、组装或连接调节器时不得使用油；在临时停工或工作完成时，要牢固关闭气瓶和气体总管上的供应阀，防止气体或烟气危险浓度积聚；验证调节器、仪表、软管和连接状况良好；确认回火防止器连接适当且状况良好；确认焊炬状况良好且安装正确；船员和外部人员要接受使用气体焊接设备的适当培训；定期检查乙炔气瓶，确保其不会变热；工作完成后，对柔性软管减压并关闭供应阀。

读数不可靠可能导致进入危险处所并在其中工作（存在易燃和爆炸性气体浓度）：气体探测器要校准；负责人员要经过培训；评估热工作业地点及相邻区域，确认没有碳氢化合物蒸气和所有可燃材料；持续通风；持续安排消防值班，随时可用 FFA（包括灭火器和加压消防水带）；在可行的情况下，关闭可能有火花掉落的舷窗和其他开口；每不超过 1 小时进行一次重复的大气检查；在工作中断或休息（如用餐）后要进行大气测试。

船舶移动、不良的内务管理：获取天气预报并在规划活动时予以考虑；固定所有松散的设备 / 工具并保持良好的内务管理。

船员和外部人员的接受情况：记录船员和外部人员的姓名、等级、职位等信息，以及他们是否接受相关安排和要求。

许可证批准：由船长考虑办公室对风险评估和工作计划的审查 / 同意情况（如适用），批准并发放所有工作许可证。在批准时，要确认已召开临时安全会议讨论相关风险和必要预防措施，遵守热工作业检查清单，在现场举行工具箱会议，在工作期间和完成后进行消防巡查，工作计划已审查且一切正常，以及在许可证有效期内始终应用风险评估中确定的所有缓解措施。

工作完成：热工作业按计划进行并完成后，要将工作现场恢复到安全和可操作状态，固定材料和设备，重置火灾探测区域，向所有在监督下的人员进行简报，并按热工作业计划的规定保持消防值班。由负责人填写相关信息并确认。

许可证关闭 ：要将热工作业完成情况通知办公室，关闭热工作业许可证，并将所有支持记录（包括与办公室的通信和气体测量日志）附在本许可证后。由船长负责关闭，且如果文件和相关通信未在 系统（AMOS，shippalm,Pal等） 中存档，船长不得关闭许可证。

三、General Guidelines（一般指南）

开始 / 结束时间不得超过授权签字人分配的时间。

提供具体的工作地点。

工作描述要包括所用设备的类型。

严禁在油舱甲板 / 舱壁及其 500 毫米范围内进行热工作业，除非该油舱已清洁并除气至低于 1% LFL，同时要考虑附近其他油舱通风口的 HC 蒸气。

按照热工作业程序 / 指南采取预防措施，此外，在油轮上，还要按照适用的 ISGOTT/TSG（气体 / 化学品）采取预防措施，包括指定空间（ISGOTT 9.4.3）、指定空间外（ISGOTT 9.4.4）（包括气体安全区域（船尾甲板）、机舱等）、危险区域（货舱、货舱甲板、压载舱、泵房及其周围空间（ISGOTT 9.4.5）。

在加油作业期间以及油轮在货物作业、COW、洗舱作业期间和任何时候释放货舱蒸气时，严禁进行热工作业。

所有热工作业都必须准备针对船舶和具体任务的风险评估或审查现有风险评估、工作计划、热工作业许可证和安全会议纪要，必须讨论工作提案和程序的细节。

在含油管道上进行热工作业时，必须通过冷加工将必要部分从其位置移除，并在指定车间进行修复。

在热工作业开始前以及工作进行期间，必须立即进行可燃气体测试，并经常进行。

许可证的相关部分必须在工作现场展示，热工作业完成后必须交还给授权人员（如果没有提供移动应用程序或其无法正常使用）。

如果发放许可证和进行风险评估所依据的条件发生变化，必须立即暂停热工作业，在恢复安全条件之前，必须取消许可证，且必须重新发放许可证，确认安全工作条件并授权许可证。

对于办公室审查热工作业，任何在指定热工作业区域外的热工作业都需要办公室审查；要准备风险评估和工作计划并提交给 TSI/MSI 审查；只有在收到 TSI/MSI 的审查和同意意见并执行 TSI/MSI 提供的额外指示后，才能进行热工作业；对于干货船在WORK SHOP外的任何紧急热工作业，在开始前必须与船舶 TSI/MSI 进行电话讨论，TSI/MSI必须确认船员已考虑所有风险，且必要文件（风险评估、简要工作计划和工作许可证）可用并正确存档，必须充分验证风险意识并提供反馈，船舶要在为任务创建的风险评估表上记录与办公室讨论的结果，完整文件仍需发送给办公室。对于需要办公室审查 / 同意的热工作业，必须通知办公室热工作业的开始和完成 / 暂停情况。