俗话说新三年，旧三年，缝缝补补又三年，船上更是如此。

在船上做的最多的事，就是拆拆拆，修修修。

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              我们帅气的大副

当然，我一个人的能力是有限的，这就要说到我们万能的大副了。

我是个懒人，脸皮还稍微有那么一丢丢厚。可能别人遇到问题，会自己先去翻翻书找找原因，不会的再问。

我直接寻求助力！

“老大老大，这个我不明白为什么这样，你给我讲讲呗？”

“老大老大，我又遇到问题了！”

“大副大副，三副又有问题了！”

而我们大副像是万能的一样，问他什么问题他都知道。有什么问题我怎么都整不明白，到他哪里就轻轻松松。

所以查书？不存在的！有个行走的百科全书，还能给我讲的比书上更详细更具体呢！

刚上来第一个航次，把全船的救生消防设备检查了一遍。

第一次检查时，除了救生圈，没有其他设备有问题。救生圈16个（包含引水梯附近额外的两个）有14个老化开始开裂了，这个没法修，只能申请新的更换。

除了周检，到港前我都会再检查一遍消防救生设备。这次到港前检查，一套消防员装备的呼吸器出了问题。

检查消防员装备的呼吸器时，先把呼吸面罩速闭阀关闭，确保面罩不漏气，然后把面罩贴合在脸上，深吸一口气，面罩掉不下来，说明面罩气密性良好。

然后在打开气瓶开关，查看压力表，气瓶压力在绿值，说明压力充足（要求气瓶内空气压力保持在28～30Mpa范围之内，即压力表指针在刻度盘绿色区之内，低于绿色区范围的，应进行再充气）。

确认压力充足以后，关闭气瓶开关，这时候先不要放气，先等个几十秒到一分钟，看看压力有没有变化，如过压力有变化的话，说明消防员装备的气管漏气。没有变化说明气管气密性良好。

打开面罩速闭阀，查看低压报警是否正常（压缩空气呼吸器应设有听觉报警和视觉或其他装置，以在瓶内储气量降至不少于200升前向使用者发出警报。）

最后外观检查呼吸气瓶背带，钢瓶固定牢固、完好无损。。

这就是我平时检查呼吸器时的整个流程了（不足之处请补充，勿喷）。

上一次检查时，所有的呼吸器都是好的。这一次靠港检查，到了检查气管气密性的时候，发现压力表压力在慢慢的变低，查了一遍，也没找到哪里漏气。

把气瓶反反复复开关，气管一点点仔细的查看，发现是接压力表那根气管漏气。用脸贴上去会感到一点气流流动。

气管漏气？？？这怎么修？？？

找大副吧！

把剩下的都检查完后，上驾驶台找了大副，把情况说明，大副说让我把坏的这套拿出来，他明天早上下班去看看。

第二天上午，我在值班，大副上驾驶台给我说，那套装备他看了，确实是气管漏气，问我有没有备用的气管。没有的话只能重新申请一套了。

备用气管？上来这么久连个影子都没看到过。

只能申请咯，为了以防万一，想着多申请一套备用，就申请了两套。

新的呼吸器供上来的时候，按照上述方法检查了，居然有一套气管漏气，试了三四遍，压力表压力一直往下掉，就是到找不出漏气的地方。

想着可能我经验不足，不太懂这玩意，铛铛铛铛，咱万能的大副又出场了。

大副也检查测试了几遍，确实是有问题。咱也没办法了，只能退了。

心想，是不是坏一套就只能让我们留一套，所以上来的才坏了一套？

退吧退吧，反正现在满足配备要求的。

但让我没想到的是，等我再次检查的时候，又坏了一套。

黑德兰的夏天，热的像是蒸桑拿一样，喝水的速度都赶不上流汗的速度。

前几天演习时，刚用过呼吸器，想着气瓶压力可能会不太足。打开气瓶开关，压力表上显示才才到绿值边缘。

便想着换个压力充足的气瓶。换了第一个气瓶上去，发现压力还是不够（刚上来的时候检查过气瓶，一半以上都都只剩一半的空气，就给全部充了气。充气也是在大热天，空气在气瓶里冷却收缩后，压力会降低），又在换了一个，压力还是在绿值边沿。到现在除了压力不够没有任何问题。

在我换第三个气瓶的时候，压力表不动了。心想难道是气瓶里面没有气？把面罩气阀打开，有气流的啊！难道是这个气瓶有问题？

那就再换一个试试看吧！

又给换了一个气瓶，压力表指针还是不动！

这？？？问号三连？？？这咋整？？？

我也没拆过这玩意啊，担心自己不懂这玩意的构造反而给拆坏了。

怎么办呢？找大副吧！

把东西收拾好放好，噔噔噔跑上驾驶台。

“大副大副，告诉你一个坏消息。消防员装备的呼吸器好像又坏了一套了！！！”

“？？？怎么回事？”

“我今天检查给它换气瓶，换前两个的时候，除了压力不够，其他的都还是好的，换到第三个的时候，压力表指针不动了！”

“是新上来的那套还是老的？”

“老的。”

“你把它拿到会议室去。我明天早上下班去看看怎么回事。”

“好的！”

又噔噔噔跑到安全设备间，把呼吸器拿去会议室放好！

第二天大副下班后去看了，快到我下班的时候，满头大汗的上了驾驶台，说还是不行，弄了一上午，压力表指针还是不动。

上一次淘汰的那套装备，气管漏气，压力表是好的，还有一套前面人淘汰的坏的。就商量着下午把那两套装备的压力表拆下来，换上去试试。

“老大你下午几点出去？”

“两点吧，我得睡个午觉。”

“行。那我两点在会议室等你。”

下午跟着大副拆了又拆，装了又装，三套呼吸器的气管，压力表都拆下来，又都来回的换了，压力表还是不动。

那就不是压力表的问题了，毕竟其他两个压力表还是好的。

实在是找不到原因，最后推测可能是气管里面被堵住了！

一下午的时候就修这东西了，结果修了个寂寞。

就说船上很多时候，时间就是这样浪费的。东西坏了不得不修，修吧，时间浪费了，还不一定修好。

又紧急申请了一套新的呼吸器，回国供上来！