闵行海事局闸港海巡执法大队“海巡01012”艇正在摇车港水域执行黄浦江出口船管控任务。忽然在甚高频中听到一句特别的声音,“海巡艇,有人在闸港弯头水域网鱼,你们快来管管吧”,确认位置后,海巡艇立即掉转船头马上赶往闸港弯头水域,远远就看到支流金汇港中有人坐在筏子上划来划去,像是在收放渔网。
当行驶至金汇港水域后才发现并不是捕鱼,事发水域也在支流港内。当事人称船舶被渔网缠到了螺旋桨,其船员为了省钱私自下水将渔网割断,随即海事工作人员对筏子上的船员进行了耐心劝导,弯头水域船舶数量较多,如不马上停止该行为,后果将不堪想象,同时对其未穿着救生衣的行为批评教育,事后相关船员也认识到自身错误,严重影响了弯头水域的船舶安全航行,并再三保证以后绝对不会发生类似的行为。最后在海事工作人员的帮助下,船员成功回到了船上。
航行中船舶螺旋桨艉轴一旦缠绕住渔网,无论缠绕程度轻重,都会造成主机负荷增大,轴系异常振动加剧,船舶操纵能力受限甚至失控,严重威胁水域和他船安全,如不及时采取有效处置措施,船舶尾轴和主机受损情况将更加严重,极易造成艉轴密封装置损坏、艉轴漏油和艉轴管进水事故,严重影响船舶航行安全。
另外,船长和驾驶员必须掌握本船的吃水、冲程和旋回半径等要素。其他驾驶员应熟悉本航次的航行计划和航区环境,熟记重要航段的注意事项和避险方法等。在航线设计时,如有可能,应绕航避离渔捞水域。船长应充分了解航行水域的环境条件,制定周密航行计划,并对重要航段,如渔捞区域等需要特别加以标注。
1、熟悉航行水域的环境和本船性能
航行中密切注意船舶周围的动态,认真瞭望,特别是航经渔区和狭水道更需加强瞭望,必要时应派船员到船头进行瞭望,以便及时发现水面的异常情况和采取有效措施。值班驾驶员应尽心尽责,掌握风流要素和本船的位置。
2、加强航行值班和瞭望
船舶在海上航行,要密切关注船舶主机负荷参数异常变化和艉轴运转情况,一旦发现船舶船体异常振动,主机负荷增加、主机排烟温度升高、烟囱冒黑烟等异常现象,需怀疑船舶螺旋桨和艉轴缠绕到异物,这时应该采取立即停车,随后进行倒车的方式,尝试将缠绕的渔网或异物甩掉。
3、时刻注意船舶主机参数状态
# 如果不幸中招!被缠绕?!!
# 船舶一旦怀疑或确认螺旋桨艉轴缠绕上渔网且无法清除,
在上述案例中,船员为了省钱就私自下水将渔网割断,且未穿戴安全防护用品,
此种行为是绝对不允许的!那应该怎么做呢?
# 应立即就近报告当地海事管理机构,正确显示船舶状态信号,提醒周边船舶注意避让。
# 选择安全水域就近抛锚,尽早安排进行水下探摸,查明具体情况,及时安排潜水员清除缠绕的渔网,防止渔网越缠越深。
# 对渔网已经缠绕进艉轴密封的,应及时安排坞修,防止对艉轴和船舶造成更大的损坏。
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