首先先介绍一下主机的启动空气系统,其中部件是由主启动阀,启动空气分配器,启动阀等组成;。这里主要讲一下主启动阀:它安装在缸盖上。由启动空气分配器来的控制空气控制。当主启动阀打开时,启动阅活塞下的腔内通过启动空气管加压。
启动阀由弹簧关闭。当活塞 上部的腔内由从分配器来的控制空气加压时,启动阀打开,启动空气由启动空气管进入气缸。当启动阶段完成后,活塞上部的腔内由启动空气分配品的排放管排出,启动调关闭。活塞下部的启动空气以及启动空气管通过启动空气管中的放残孔慢慢排出。在检修前一定确保主机为完车状态,盘车机合上,主启动调关闭,控制空气关闭:主启动阀和盘车机合上我就不多说了,底下照片是控制空气的阀。
前期的准备工作做好之后,就做工具准备工作,16,30,46 的扳手,机舱的天吊(因为启动阀的重量为 60kg,并且与缸盖呈 75°角度,人力不好将其拔出),葫芦(天吊不好使力并且不好控制)。先将控制空气的连接管拆掉,再将其固定螺栓 (46 的螺栓)拆掉,在启动调上安装吊耳使用葫芦将其慢慢拉出。
拉出后将备用的启动阀换上,别忘记換新启动阀上的 Q-ning 奥!上紧的时候记得将上紧螺栓至少分三次上紧,使其启动阀的角度和说明书一致,最后连接好控制空气管线即可。
其中有几点注意的地方提醒大家一下,下图标红的部件螺柱和传统机不同的是这个螺栓没有止回片(防止螺栓转动的铜片),它的上紧通过在螺栓的表面抹一层锁紧胶水,说明书上有介绍,而检修的时候如何松掉螺栓也有说法,就是用气焊烤螺栓的表面(下图绿色标记的部分是说明书原话),将胶水烤化拧掉螺栓不需要使用额外的力。
所以即使同一项工作不同船型注意事项也可能会不同,所以一定要看说明书不能按照以前的工作经验去处理!
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