Part A - 船舶概况General ship particular

Part B – 缆绳选择原理

Mooring lines select philosophy

1、初始缆绳的选择应遵循如下步骤：

查阅船舶舾装数计算     —— 书得出船舶舾装数    ——      查阅中国船级社钢质海船入级规范第二分册   ——    第三章舾装 ——      锚泊及系泊设备 ——       根据船舶舾装数对应的船舶缆绳规格来确定缆绳（长度和强度）   ——     船舶设计缆绳最小破断力（原则：刹车设计负荷是缆绳最小破断力的80%，刹车力是缆绳最小破断力的60%，缆车拉力最小破断力22-33%，绞车的直径大于等于16倍缆绳直径，张力部分的宽度大于等于10倍缆绳直径） ——       决定缆绳的类型 ——      计算D/d（缆绳弯曲的直径比缆绳的直径）是否大于等于15  ——     确定缆绳  ——      选择信任的供应商 ——    供应缆绳并索取缆绳证书以及关于商定的缆绳调试过程的信息。

船舶营运后，补充缆绳应按原船配备的缆绳材质、尺寸、性能标准，尽可能选择同一生产厂家和相同的材质。

Part C缆绳细节

Detailed list of mooring lines

缆绳细节参照:  

附表1：船用缆绳月度维修保养报告

（附上：所有缆绳证书按表中序号排列）

 附表2: 缆绳位置分布图

Part D –检查、维护和退役方针/原则

Inspection, maintenance and retirement strategies/ principles

1、缆绳的寿命：通过不断的测试和分析缆绳的强度来判断缆绳的寿命，以减少因缆绳损坏造成的风险，当缆绳的强度下降到原来设计最小破断力的75%时，应安排缆绳退役。正常靠泊频率下，当缆绳使用2-3年应做退役处理，如果靠泊频率较低，缆绳状况较好，可以适当延长，原则上不超过4年。

2、本轮缆车分隔式卷筒上使用的缆绳6层完全满足行业标准要求，无需8层，具体参考厂商提供的证明(Six turns instead of eight turns reeled on vessel split drum tension section comply with OCIMF recommendation standards as per mooring lines manufacture’s  documented evidence)。

3、缆绳的检查维护：每月对每根缆绳进行检查、维护和记录，并将缆绳检查记录表发回公司；如发现缆绳磨损严重则进行更换，每3个月化纤缆晾晒、调头使用。每条缆绳的证书都必须保存在船上，缆绳的证书编号必须和实际使用的位置保持一致，并在缆绳的证书上标明缆绳的位置，同时在缆绳布置图中能够清晰标出缆绳的位置。  缆绳的维护：

l必须使缆绳避免与化学品、化学品产生的气体或其他有害物质接触，不应将缆绳保存在油漆附近或者可能接触到油漆或稀释剂气体的地方。

l必须定期目视检测缆绳。（绳股之间出现粉末说明合成纤维缆绳出现了过度磨损，这将导致缆绳永久性伸长，缆绳的破断力也降低，因此必须更换缆绳。如果缆绳局部损坏，则可以切除磨损或损坏的部分，然后在插接起来。）

l备用缆绳应存于通风良好的舱室内，以获得最大程度的空气流通和凉干。

l切勿将缆绳保存在锅炉或加热器附近，缆绳不应放置在高温的舱壁或甲板上。

l确保导缆孔和卷筒的状态良好，没有铁锈或油漆，导向轮必须润滑良好、运转灵活，以避免磨损缆绳。

l不要使缆绳在卷筒端或系缆桩上滑动，摩擦所产生的温度足以使纤维熔化。

l当需要在甲板上拖拉缆绳时，不要经过有尖利或粗糙的表面。

l使用储存在缆车上的缆绳时，缆绳不应通过与卷筒不成直线的导缆桩/孔，否则会使缆绳与卷筒边缘之间产生磨擦。

l使用前，认真检查缆绳的完好程度，出现缆绳的某个部位过度磨损或者大量的断头，及时更换缆绳，来不及更换的使用过程中尽量不要让这根缆绳承受太大的拉力，防止突然断裂。

l如果是在可能受化学品污染或者是在高温下使用，则应向供应商寻求参考意见。

lPart E – 风险和变更管理

        Risk and change management,

1.当需要对缆绳管理（包括缆绳设备性能改变、设计原理、维护规程）进行变更前，岸基主管人员填写“SMP-09-04 文件更改申请”,陈述其负责项目的变更内容、原因，对变更情况可能存在的风险进行初步评估，列出可考虑选择的方法和措施，并选定本次变更所采取的方法，报本部门负责人初步审核。

2.当船舶需要对系缆绳管理项目进行变更前，船长填写“SMP-09-04 文件更改申请”，陈述船舶项目的变更内容、原因，对变更情况可能存在的风险进行初步评估，列出可考虑选择的方法和措施，并选定本次变更所采取的方法，报岸基相关主管人员。相关主管人员对“SMP-09-04 文件更改申请”初步审核后，报本部门负责人。

3．接到“SMP-09-04 文件更改申请”后，主管部门负责人按《风险评估和控制操作须知》规定，组织相关人员对变更项目可能存在的风险进行评估，并制定控制风险的措施。在风险评估时，相关人员考虑的内容包括：

l 有关的公约、法律、法规、规范、标准及其他要求；

l 对船舶及人员安全的影响；

l 对环境的影响；

l 对管理体系的影响；

l 降低风险的要求及安全措施；

l 实施的进度（时间表）以及可调整性的要求；

l 新的操作管理要求及相应的管理方案；

l 变更后相应的培训需求。

4 发生变更文件后，应将变更的具体细节保留至船舶退役。

Part F -记录和文件

Records and documentation

详见体系文件：SMO-415-01 船用缆绳月度维修保养报告

        SMP-09-04 文件更改申请