在了解预防船舶火灾的相关知识时，我们必将关注船舶消防与PSC检查这一话题。近年来，随着港口国检查的不断深入，PSC检查已经对船舶管理、操纵等提出了更高的要求，尤其对应急设备及消防、救生设备的操作和演练更为严格，其目的都是为了更好地保障海上人命的安全。本期专题研究，小编带大家一起了解船舶消防与PSC检查，并共同探讨船舶消防通过PSC检查的相关建议。

    据悉，某公司所属的两艘船舶在韩国接受PSC检查，因消防、救生演习操作不规范等原因相继滞留。我国大部分远洋船舶在PSC消防检查过程中，主要存在的问题有：

□船舶消防设备陈旧

□防火安全意识薄弱

□我国船员在防火安全意识方面较为薄弱

□消防演习流于形式

PSC消防检查过程中的典型缺陷列举如下：

缺陷一：机舱油柜速闭阀装置压缩空气管从机舱舱壁之间的穿过，未填充。

依据：SOLAS74/04/CII-2/REG.9.5。

缺陷二：电缆导管从应急发电机间和空调间之间的地板穿过，未填充。

依据：SOLAS74/04/CII-2/REG.9.3。

缺陷三：电缆导管从应急发电机间和走廊之间的舱壁穿过，未填充。

依据：SOLAS74/04/CII-2/REG.9.3。

缺陷四：电缆从机舱舱壁之间穿过，未设置导管。

依据：SOLAS74/04/CII-2/REG.9.7。

缺陷五：所有的二氧化碳瓶的瓶头阀安全销未拨出。

依据：SOLAS74/04/CII-2/REG.10.1.2。

缺陷六：机舱内消防水龙带长度超过15米。

依据：S74/04/CII-2/R10.2.3.1.21。

缺陷七：脱险通道人孔盖为外部关闭型，且外部加锁。

依据：S74/04/CII-2/R13.1.3。

船舶消防通过PSC检查的建议

1.加强船舶消防设备的管理

(1)列好船舶消防设备清单，掌握各种消防设备的现状,在PSC检查中能一一加以说明。

(2)对船舶消防设备实行专人管理使各种消防设备均处于随时可用状态。

(3)加大资金投入,及时更新消防设备。

(4)做好消防设备检查、维护和保养的记录。

2.重视船员防火安全意识教育

    在船上应定时组织有全体船员参加的船舶防火安全知识学习,利用录像墙报、集体讨论、个案分析等形式,提高船员的防火安全意识。另外船上还应制定防火安全制度,约束船员的一些不良行为。同时船员之间应该互相监督,船公司也应制定相应的奖优罚劣制度调动船员做好船舶防火安全工作的积极性

3.提高船员消防技能

    在PSC检查中,船员的船舶消防基本知识和技能是一项必查的内容。船公司应根据STCW78/95公约和ISM规则的要求,组织船员进行船舶消防专业培训,如:船员基本安全培训、船员高级消防培训等。船员培训机构和监督部门应做好船员专业培训和监督工作,按训练大纲的要求对船员进行严格训练和考核。

4.做好船舶消防演习工作

    船舶消防演习作为 PSC检查一项基本内容,应引起船舶领导和全体船员的足够重视。船舶消防演习应按要求进行,如:货船一个月演习一次。决不能走过场,不能流于形式。船舶应根据其具体情况制定消防演习方案,消防演习不仅可在白天也可在晚上进行:不仅可在航行中也可在停泊时进行。船舶消防演习应注重实效，还应按要求将消防演习的全过程详细地记入航海日志作为PSC检查的重要依据。

TIPS

港口国检查抽查标准

港口国检查官判定船舶是否为目标船很大程度上会基于下列因素。如果对这些问题的回答部分或全都是“是”，那么您的船舶受港口国检查的可能性将增加。

● 船舶的船旗国是否在备忘录的黑名单？

● 船舶的入级证书是否是“非认可组织”（nonrecognised organisation)颁发？

● 船龄在 10年以上？

● 船舶的船旗国不认可/实施所有的国际公约？

● 船舶入级机构（船级社）的船舶缺陷率高于平均水平？

● 船舶在过去 12个月没有进入过该国区域的任何一个港口？

● 船舶在过去 6个月里没有经过检查？

● 船舶过去 12个月里被滞留过（1次或以上的滞留）将大大增加被检查的可能性？

● 船舶在过去 12个月里被检查出有缺陷？

● 船舶还有上次检查中遗留下来尚未解决的问题？