船舶是一个相对独立的流动场所,发生火灾后,扑救难度较大,主要是由于其内部空间狭小,设备集中,加之人员疏散不易等,实施逃生和消防救援比较困难。特别是当船舶在海上航行时发生火灾,往往只能依靠本身的消防力量进行自救。本次新一期专题内容,将为大家全面介绍带来船舶防火的那些事儿。
船舶火灾的特点
船舶火灾易发,如果失控蔓延,扑救难度加大,因此容易造成重大人员伤亡及财产损失,甚至影响海洋环境。火灾发生后,燃烧产物会弥漫整个舱室,燃烧产生的浓烟大且毒性强,走廊梯道将充满高温和有毒气体,不利于救援的展开。火灾场所能见度差,地形复杂,施救困难,特别是在大风浪等情况下,即使有外援船也很难接近受灾船舶,更无法进行有效施救。
船舶火灾的成因分析
船舶发生火灾的原因很多,主要表现在以下几个方面:
(一)吸烟是引起船舶火灾的重要原因之一;
(二)自燃,包括船用物 品自燃、货物自燃;
(三)电气线路和设备短路;
(四)高温热表面未采取隔热包扎等保护措施或保护设施损坏;
(五)厨房油锅起火;
(六)船载危险品,包装或容器破损,装卸疏于管理;
(七)在未经测爆合格的油舱、油柜动火;
(八)火星,摩擦产生的火星,机舱烟囱飞出的火星;
(九)静电火花,油船原油洗舱时产生的静电火花;
(十)修船期间,明火作业点多且作业时间长,也易发生火灾。
船舶防火的重点区域
船舶防火的重点区域较其他部位更易发生火灾,需要引起广大船员重视和采取严格的防范措施。
(一)机舱,机舱内由于存在大量的可燃液体、众多输油管路,机舱在修理时要进行明火作业,因此火灾危险性较大。机舱一旦失火,易导致主机停车和电力供应的中断,甚至使机舱烧毁,致使船舶动力尽失。
(二)货舱,船舶货舱内载运大量的可燃易燃货物。
(三)生活处所,船舶的生活区火源多且不易控制,装饰材料多为易燃物质。
(四)厨房及其他舱室,包括油漆间、物料间等。
船舶火灾的预防
船舶防火工作须在“预防为主 , 防消结合”工作方针的指导下,把火灾预防工作放在首位,在思想上时刻保持警惕。
(一)制定目标,明确责任。船舶须根据本船实际制定消防安全目标。船长为船舶防火责任人,对船员进行消防知识教育;制定船舶灭火应急方案,定期组织演练;协助调查火灾原因。
(二)定期举行消防安全会议。船员须树立和保持正确的态度,有责任消除或报告船舶各部位所出现的火灾隐患或危险情况。
(三)提高船员的防火防爆意识,严格执行船舶消防安全操作制度。通过定期组织学习和检查,提高对防火安全重要性的认识。
(四)建立健全船舶防火有关的安全制度。船上须制定防火安全制度,督促船员认真遵守。全体船员共同担负船舶防火的任务。定期举行船舶消防培 训与演习,使船员熟悉发生火灾时其在船上的应变岗位、职责和行动要求。
(五)善于发现船员的不安全行为,制定船员的日常防火要求。
×禁止任何人任何时候在禁烟场所吸烟,在装有易燃易爆品的甲板上,或在装卸货期间的甲板上禁止吸烟;
×烟头必须随手熄灭并放入注水的和带盖的烟灰缸内;
×不得私自携带和存放易燃易爆品;
×禁止随意焚烧废旧纸张塑料等物品;
×离开房间时应随手关灯,尤其应注意舷窗附近的灯具;
×航行中不得锁门睡觉,以免当发生火灾时,不利于逃生;
×使用的电加热器必须是合格的安全型产品,禁止私自使用明火电炉,使用电加热器时必须有人看管,离开时需关掉电源;
×不准随意接拆电线和插座;
×用厨房炉灶烹调食物时必须有人看管,不得随意离开厨房;
×废弃的含油棉纱头应存放在专用的带盖金属容器内,不得随手乱扔,并且对含有油污的棉麻制品及时处理,不要长时间存放在闷热的地方,防止其自燃;
×必须将防火巡视值班制度落到实处,易于发生火灾的场所,每班都按规定进行全面的巡回检查,相关内容记入航海日志;
×每位船员都应确保其居住区、值班区域、工作区域和所在区域的防火安全;
×垃圾桶应用不燃材料制成,并且要有桶盖,垃圾及时清除,以防自燃和被引燃。
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