巴拿马船旗国关于减少船舶滞留的措施
经更新的巴拿马第380号商船通函，要求从2023年4月15日起实施相关预防和纠正措施。
【预防措施】
对于船龄超过15年，且被东京备忘录视为高风险的船舶；或不论其船龄，在过去24个月内曾受PS...
经更新的巴拿马第380号商船通函，要求从2023年4月15日起实施相关预防和纠正措施。
【预防措施】
对于船龄超过15年，且被东京备忘录视为高风险的船舶；或不论其船龄，在过去24个月内曾受PSC检查出不符合国际规定、且有被滞留风险的船舶，在到达澳大利亚或中国港口之前（或到达时），由船级社执行临时检验。
该临时检验相当于年度检验的标准，如发现缺陷，应尽快纠正。临时检验完成后，船级社签发6个月的临时检验符和声明（Declaration of Compliance of the Occasional Survey），并在检验完成5日内提交巴拿马海事局PMA。
【纠正措施】
被澳大利亚或中国海事局滞留的船舶，应以初次审核的范围，对船舶进行SMC附加审核，如需要，对管理公司进行初次审核范围的DOC附加审核，审核报告需在15天内提交给PMA。审核中如发现不符合规定情况，应持续跟踪，如果需要跟踪审核（follow up audit），须在附加审核3个月内完成。
在上述国家被滞留的船舶，应使用380号通函要求的表格，向PMA提交过去12个月内接受PSC检验后的缺陷纠正报告。并由船旗国检验官(ASI inspector)，进行船旗国检查，以确认船舶状况。
船舶表现不佳或有重大违规者，PMA有权对其罚款，或取消船籍。
- 发表于 2023-05-05 18:25
- 阅读 ( 259 )
