油轮装卸货相关总结
油轮装货总结
- 每日汇报：
-月-日 船期信息更新： 英文船名 “中文船名” 轮，计划来舟山卸* 类 油品约多少万吨，
预计-月-日 抵舟山，抵港吃水-米，中午船位： N/E ，距离舟山： NM，当前航速： KTS，抵港前明水 CMS和硫化氢浓度 ppm， 后续跟进汇报
- 待靠泊计划确定后
加上如下数据
一、 年 月 日靠泊计划如下：
时间 虾峙门外锚地上引水；
时间 过槽；
时间 开始靠泊。
二、舟山沿海海面：（舟山气象的沿海气象）
- 切记
记得船舶进入中国国内沿海申报提醒船方申报 海安法 规定 第一次可能宣贯为主 第二次就罚款了
相关链接及要求 相关处罚 案例
海安法 申报船舶类型及申报范例及方式
- 到港各种货量对比
您好! ，靠 码头，原油 吨（毛）舟山全卸。
本港货物到港毛重对比：
提单: MTS
装港: MTS
到港: MTS
装港比提单少 吨，少 ‰
到港比装港少 吨，少 ‰
到港比提单少 吨，少 ‰
装港 明水，到港 明水。
- 相关SOF记录 通常做法
靠泊前有船 WAITING FOR BERTHING （PREVIOUS VSL CARGO ARMS DISCONNECTED AT LT/TH） 备注加上 上条船的船名和拆管时间
一般要求
白天等潮水 WAITING FOR TIDE
晚上等引水 WAITING FOR PILOT
港口几点不安排引水 就那个时间点断开
码头上一条船舶拆管之前都是WAITING FOR BERTHING
等待卸货时间
WAITING FOR DISCHARGING AS PER SHIPSIDE ARRANGEMENT
WAITING FOR DISCHARGING AS PER TERMINAL ARRANGEMENT
卸货停顿时间
SUSPENGDING DISCHARGING AS PER SHIPSIDE ARRANGEMENT
SUSPENGDING DISCHARGING AS PER TERMINAL ARRANGEMENT
最后内部收舱 INTERNAL TANKS STRIPPING时间记得写上去 同时区分内部收舱是否停卸
收舱不停卸的 DISCHARGING CONTINUED( LT- LT INTERNAL TANKS STRIPPING)
收舱停卸的 DISCHARGING SUSPENDING FOR INTERNAL TANKS STRIPPING
所有时间需跟船方时间表保持一致 时间表的时间最好能做到连续 实在连续不了，商检完毕到拆管有空档的话 写成 WAITING FOR CARGO ARMS DISCONNECTION
船方的COW RECORD 和PUMP LOG 关于COW的时间需保持一致
原油洗舱，货主一般会要求多洗几个舱
- 发表于 2023-05-06 01:36
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