测试船舶应急发电机...控制屏无参数显示...自动启动失败......
一、故障概况
某日KHW轮例行开展对船舶应急设备的检查时发现，应急发电机机旁控制屏数码显示故障(所有的参数显示异常),报警指示灯显示黄色故障状态（如图1），通过复位按钮和断电重启操作，故障未能消除。随后对应急发电机进行启动试验:
1、手动启动应急发电机和并电正常。
2、模拟全船失电试验，应急发电机未自动启动。
根据试验故障现象，仔细观察发现整个控制箱只有数码显示屏不显示参数，其它参数的状态指示灯显示正常，而且控制箱无任何报警灯亮。初步认定是控制数码显示屏内部控制模块通讯出现问题，船员根据这个思路立即进行以下排查工作。
二、故障排查
1、利用系统接线图纸，找到数码显示屏电源和信号线，发现都来自控制箱内部微电脑自动控制器（MCU CONTROLLER）（如图2）。检查两端所有相关接线的接头是否有松脱、线路是否有破损老化现象，发现未见异常后对接线触点进行清洁后重新上紧，合上电源，故障依旧。
2、将数码显示屏拆下，用电器清洁剂清洁电路板灰尘，仔细检查显示屏电路板外观状况，未发现异常，干燥后装复，故障依旧。
3、用数字万用表测量相关线路电压，首先拆检MCU CONTROLLER，拆除电路板后找到电源模块（如图3），观察电源模块铭牌标注：输入电压DC24V，输出DC12V和DC5V两种电压。通过万用表测量输入电压24.2V，两路输出电压11.9V和4.5V（如图3）。5V端超过正常电压正负5%（4.75V-5.25V） 。我们怀疑电源模块5V端输出电压不够导致发电机数码显示屏异常。
4、我们继续拆检电源模块内部，检查发现电路板上有3个电容被鼓包和一个电容被脱壳（如图4）。（原因初步找到）
5、为了进一步排除MCU CONTROLLER电路板没有损坏，通过外接电源DC5V（本船电源来自手机充电器）的方法进行试验，合上电源，显示屏各参数显示恢复正常（图5）。随后进行应急发电机模拟失电试验，应急发电机可自动启动，应急配电板并电正常。
三、故障处理
故障原因找到后，船上马上申请购买已损坏的相关型号的电容。在等待备件上来前，MCU CONTROLLER电路板临时使用外接直流5V电源代替使用。后来备件上来后将电源模块上损坏的电容更换，并装回系统后恢复正常使用。
四、经验小结
1、对于应急设备的检查测试，一定要定期进行，以便于及时发现问题进行处理，保证船舶安全和正常迎检；
2、应急设备关键电气备件应保持一定裕量，主管人员应熟悉相关应急设备电路控制原理及加强学习电子元器件方面的知识。
3、主管人员在电气设备日常管理中应重视电源模块的维护保养，清楚控制箱内冷却风扇的工作状况对电子设备的重要程度。
4、遇到困难应冷静不退缩，办法总比困难多。
作者：中远海运船员广州分公司沥青板块轮机长 胡红
- 发表于 2023-05-06 04:22
- 阅读 ( 725 )
