今天看到两个缺陷,其实很简单,不妨给大家说说。
缺陷1:驾驶台两侧带烟雾信号和自亮灯的救生圈拉发绳未与船上连接。缺陷2:船上带自亮浮灯的救生圈连接了救生浮索。其实对于驾驶员来说,上述两个问题都很简单,尤其第一个缺陷,不应该出现。但是,第二个缺陷在实际检查中经常发现,甚至还包括一些国营大公司船舶也出现此种情况。
1.MOB救生圈注意要点
——拉发绳固定在存放架上,连接绳连接到救生圈把手索;
——自发烟雾信号下端的密封盖不能开启,否则应作为失效处理;
——如果是折断式的,应将保险销拔除,否则无法正常使用。——重量至少4KG。
2.其他救生圈注意要点
——救生圈不能同时连接救生浮索和自亮浮灯;
——国内船舶一面写船名船籍港,另一面用拼音写船名船籍港;
——重量至少2.5KG.
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