马来LUMUT卢穆特港煤炭码头简介与注意事项

作者：守望灯塔-船长

本期分享一篇守望灯塔船长的投稿文章，有关马来LUMUT卢穆特港煤炭码头简介与注意事项，希望本期文章对航友了解LUMUT港煤炭码头有一定参考价值，文章内容仅仅是作者的个人经验总结，内容仅供参考。

一.港口简介

LUMUT卢穆特港位于位于马来西亚的马来半岛西部沿海天定河口南岸，濒临马六甲海峡的东北侧，是西马来西亚西部的一个散货装卸货港。该港属热带雨林气候，年平均气温约29℃。雨量充沛，经常有暴风雨出现。全年平均降雨量约2500mm。属半日潮港，平均潮差1.6m。

本期分享一下有关LBT煤炭码头: Lekir Bulk Terminal (LBT) LUMUT煤炭码头，泊位名为：MANJUNG POWER STATION，泊位位置：04-08.8 N， 100-37.6 E，泊位全长：541m+40m DOLPHIN, 可同时靠2条船，泊位水深20m, 限制吃水19.0m, 最大LOA：290m,  最大DWT：180000MT，每台吊卸货速率1500MT/HR，3台龙门吊供两个泊位使用，龙门吊高度38.5m，港水密度：1.020-1.025，引水站：04-09.0 N 100-33.0 E，VHF CH 14联系。如下图，进港方向右侧为LBT码头，左侧为大型矿砂船码头。   

   Lekir Bulk Terminal

二.港需文件

1. 需要尽快邮件告知代理如下信息：ETA（保持每天更新到达LUMUT P/S 的ETA），航次号，抵、离港吃水，船员数量，是否有旅客，上个港和下个港（LUMUT之后）。

2.提供一份船舶尺寸LEKIR BULK TERMINAL – VESSEL DIMENSIONS关于主甲板到舱盖高度，各舱盖尺寸，从H1-H7距离，船尾到舷梯上下平台的距离。

3.预进港手续所需文件，至少48小时发邮件给代理

-Ship Particular-Ship Registry-Arrival Crew List (with Passport, Seaman book & place and date of embarkation declaration) – with Master’s stamp and signature-Arrival Passenger List (if any)-Voyage Memo– with Master’s stamp and signature(kindly declare if vessel will calling Singapore / Port Klang for bunkering prior arriving Lumut)-Pre Arrival Notification (as attached) - with Master’s stamp and signature( please fill up from page 2 until page 5)附件关于保安方面的文件-P&I certificate-ISSC certificate-Unloading Plan - Basis 1 unloader with discharge rate 1500MT / HRS-Unloading Plan - Basis 2 unloader with discharge rate 1500MT / HRS-Ballast Water Report ( as attached ) - with Master’s stamp and signature 附件关于压载水报告-Cargo manifest-MDOH ( as attached )– with Master’s stamp and signature 附件关于健康声明

-Latest PSC report

4.靠泊后所需文件，请提前准备、分类好用于各部门，以便办理进口手续。

1）QUARANTINE OFFICER

Maritime Declaration of Health        – 1 copy

Ship Particular                       – 1 copy

Crew List                             – 1 copy (with Passport & Seaman book declaration)

Vaccination List                      – 1 copy

Voyage Memo                           – 1 copy

NIL List                              – 1 copy

Narcotic  List                        – 1 copy

SSCEC                                 – 1 copy

2）CUSTOMS OFFICER 

Last Port Clearance                   – Original

Crew List                             – 1 copy (with Passport & Seaman book declaration)

Voyage Memo                           – 1 copy

Ship Particular                       – 1 copy

NIL List                              – 1 copy

IMO Crew Effects Declaration          – 1 copy

Ship Store Declaration                – 1 copy

Ship Provision Store Declaration      – 1 copy

Bonded List                           – 1 copy

Cargo Manifest                        - 3 copies

3）IMMIGRATION OFFICER

Arrival Crew List                     – 2 copies (with Passport & Seaman book declaration)

Departure Crew List                   – 2 copies (with Passport & Seaman book declaration)

Voyage Memo                           – 1 copy

Ship Particular                       – 1 copy

NIL List                              – 1 copy

All passports (ORIGINAL)

All Seaman Book (ORIGINAL)

4）TCO

Arrival Crew List                     - 1 copy

Port of call list                     - 1 copy    

IMO Crew Effects Declaration          - 1 copy        

Ship Particular                       - 1 copy

Manifest                              - 1 copy    

NIL List                              - 1 copy

5）AGENT

Arrival Condition                     - 1 copy

Cargo Hold Temperature Record         - 1 copy

         
三.到港前准备

1.到港前3小时在14频道联系Lekir Bulk Terminal ( CCR )，报告抵港通知即ETA。实际上30多海里很难叫通，接近20海里左右或更近时可以叫通，有时LBT也会主动叫过来；

2. LBT锚地位置，连接点如下图所示，如果没有靠泊计划，请提前与LBT CCR联系，获取抛锚锚位。

3.抛锚结束，请CH14频道联系LBT CCR，确认船舶抵达时间与锚位。

4. LUMUT港已经建立船舶报告与交管系统，所有船抵、离如下报告区时均需要报告项VTIMS报告：在CH16频道呼叫Lumut Port Control，CH10/12频道通讯，电话：: +605 683 5477。

VITMS报告区连接点

5.保持房间、厨房、走廊干净清洁，尤其是厨房和伙食库房，确保没有老鼠屎，卫检检查严格。

6.每天需要对货舱进行气体和温度测量，并记录好，到港前提前打印出来。

7.备缆绳要求：PANAMAX型船：前后6+2+2带法；CAPMAX:前后8+2+2带法。所以，到港前注意前后备好足够的缆绳数量。   

四.等待锚地

1. 注意保持与航道浮标04-08.5"N, 100-32.5"E至少1海里，以便大船安全进出港。

2.抛锚后, 给代理发送抵港装状态与ROB。

3.保持CH14频道守听，以便及时获取码头的靠泊指令。另外，每天代理邮件会更新港口靠泊计划。

4.移民局和检疫部门未检查前，请注意升降旗和显示相应号灯。白天：升上2下5数字旗和Q旗；夜间：上红下白环照灯。

5.马来国旗一直保持升起状态，不降国旗。

6.指定锚地水深较深，海图显示水深43-57m，注意抛锚方式的选用，防止丢锚。

7.本港有时候抛锚时间会很长，有时不是按照先到先靠原则，而是按照发电厂所需煤炭品种，所以有些煤炭品种优先，可能存在后到先靠现象。本船在本港有过长达50几天的抛锚记录。

8.无偷盗现象，治安较好。         

五.靠离港注意事项

1.本航次没有在等待锚地抛锚，到了直接上引水靠泊，引水梯下风舷，水面半米。

2.引水站到泊位4海里左右，引水上船后基本上就要求前后准备。

3.No.1泊位左舷靠泊，No.2号泊位右舷靠泊，我船2号泊位靠泊，靠泊前需要掉头。

4.本港涌浪较大，防止拖轮断缆，引水需要船上备一条缆绳做拖轮应急用缆。前后各1条拖轮协助靠泊。

5.缆绳要求：PANAMAX型船：前后6+2+2带法；CAPMAX:前后8+2+2带法。所以，到港前注意前后备好足够的缆绳数量。

6.先带首尾倒缆，使用撇缆绳一根一根直接带；然后带首尾缆横缆，使用带缆艇2根一起带；最后带首尾缆，同样使用带缆艇一次带2根。

7.本港涌浪大，船靠泊后上下左右摆动，缆绳容易磨损，请及时装上缆绳保护套，涂抹轮滑油，或者其他保护措施，防止缆绳磨损严重或绷断。

8.在港期间保持老鼠档到位，港口当局检查严格。

9.船方提供舷梯，注意值班看好舷梯，请勿将舷梯落在岸上或者离岸过近，因为船舶上下波动，变化幅度接近1米，极其容易损坏舷梯。

10.代理和港口当局办完手续离船之后，才可以开舱。卸货前至少30min打开货舱舱盖，确保舱盖内足够通风，有害气体在安全范围内，码头才开始作业。

11.卫检检查严格，对厨房和伙食库检查仔细，尤其边边角角，以及干货库是否有过期食品等检查。

12.代理和港口当局较正规，不会找船长要烟和美刀，办理手续比较省心。

13.本港卸货较干净，注意舱壁高处的货物及时让他们清下来，不然到最后因为太高会以安全为由不清理。需要船上提供长竹竿。

14.开始2台龙门吊卸货，后来3台一起卸，临近清仓逐渐减到仅剩一台吊卸货。

15.本港没有岸方参与水尺检验，大副只需要自己做水尺，卸货前，告知抵港吃水和初次水尺检验时间即可，完货后，出具船方水尺检验报给代理即可。

16.完货之后2小时即上引水离泊，引水从岸侧上船，较准时。

17.离港前先准备海侧引水梯组合梯，一离开码头不久引水就下船。

18.离港解缆顺序同带缆相反，先解首尾缆，再首尾横缆，最后首尾倒缆。两条拖轮协助离港。

19.本港没有岸方参与水尺检验，大副只需要自己做水尺，卸货前，告知抵港吃水和初次水尺检验时间即可，完货后，出具船方水尺检验报给代理即可。

 六.其它补充事宜

1.本港可加淡水且价格相对便宜，3美金/吨，要求至少75吨起。

2.可以购买伙食。

3.后疫情时代，暂时不可以下地。

4.不可以转交包裹，备件，可能疫情政策原因。

5.移动漫游信号室内较差，外侧较好。

6.开始卸货前期，工头不在船上，但会给梯口留部手机，值班注意收听电话，换舱开舱回电话通知。

7. PSC检查，未到检查窗口不会上船检查。听说检查可严可松，主要看船长有没有招待好。