MAN ES ME型柴油机手动测量气缸压力的方法
船舶柴油机在实际运行中，有时会遇到需要核实在线传感器(online sensor)是否故障的情况，因为ME型柴油机在出厂时配备了一套离线的参考传感器(reference sensor)，此时就可以通过该参考传感...
船舶柴油机在实际运行中，有时会遇到需要核实在线传感器(online sensor)是否故障的情况，因为ME型柴油机在出厂时配备了一套离线的参考传感器(reference sensor)，此时就可以通过该参考传感器检查气缸工况、核实在线传感器是否故障。从而避免了停机对调、拆卸在线传感器产生的繁琐工作。这个过程中需要用到的工具：PMI校准单元见下图所示。
具体的操作过程如下：
1.将PMI校准单元中的长电缆一头连接PMI校准盒，另一头连接校准盒的中间接线盒。
2.连接好PMI校准盒与参考传感器，此时校准盒上的Power指示灯点亮。
3.在EMS电脑PMI程序中点击Maintenance/Tools/Perform a Manual measurement/Run Wizard...
4.当测量条件满足时，左下角Ready to measure 将显示绿色，PMI校准盒上的ready灯将点亮，在下述弹出的对话框中点击Next。
5.将参考传感器安装在某个需要测量气缸压力的示功考克上，完全打开示功阀，按PMI校准盒上的OK键，系统开始测量。此时校准盒上的ready指示灯将开始闪烁，当校准盒上的方框填充为黑色时，说明该缸测量已经完成。下述操作视频供参考。
6.关闭示功阀，从示功阀上拆除参考传感器，现在就可以在PMI程序中查看刚刚测量的数据了。
注意，测量过程中应做好安全防护措施，防止烫伤。测量前，应先稍微打开示功考克以便吹除测量管道里的积灰，但一定要避免长时间将示功阀打开（尽量不要超过2转），以免高温燃气损坏在线传感器。为了延长传感器寿命，安装时要确认示功考克螺纹口清洁、参考传感器安装时应锁紧牢靠，避免燃气泄漏产生的高温损坏传感器。
- 发表于 2023-01-24 22:16
- 阅读 ( 303 )
- 分类：海员培训
