越来越多人，咨询资历问题，还有诸多细节。单纯读海事规定，每人理解不同。故，新写一篇文章，对海事规定做了解读，敬请阅读，欢迎指正！

船长轮机长资历要求

海事规定：

申考船长、轮机长需5年内至少有18个月相应船舶等级、航区的大副、大管轮资历；

其中申考无限航区船长、轮机长另需至少6个月相应船舶等级、航区的大副、大管轮资历。

解读：

1，首先要满足18个月及以上的大副大管资历；
2，考甲类的船长轮机长，还需要有6个月及以上的甲类大副大管资历，就是说在18个月资历中，你得有6个月的甲类资历，没有了不能考甲类或者再干6个月甲类回来考；
3，甲类的大副大管资历，可以考甲类或者丙类的船长轮机长，看自己意愿，甲类英语理论考不过可向海事申请降为丙类；

4，大副500-3000总吨的资历只能考500-3000总吨的船长，大管750-3000千瓦的资历只能考750-3000千瓦的轮机长；
5，轮机人员在非运输船舶（含拖轮）任职的，只要满足功率即可，资历有效；
6，见习大副大管的资历不算，
7，海事说的5年内指的是培训开班报系统之前5年内。

大副大管资历要求

海事规定：
海事规定：

申考大副、大管轮需5年内至少有12个月相应船舶等级、航区的二副、二管轮资历；

其中申请无限航区适任证书职务要求至少有6个月是在无限航区的船舶上任职；

申请晋升3000总吨及以上大副或3000千瓦及以上大管轮者，还要求5年内三副、二副或三管、二管至少有12个月在3000总吨及以上或3000千瓦及以上船舶任职资历。

解读：

1，首先要满足12个月及以上的二副二管资历；

2，考3000以上大副大管的，除满足上条要求外，还需要5年内二副三副或者二管三管合计至少有12个月3000及以上的资历，如果二副二管资历不够12个月3000以上的，三副三管5年内3000以上的资历可以使用，通俗讲就是这12个月3000以上的资历可以是二副三副或者二管三管合计的；

3，考甲类的大副大管，还需要有6个月及以上的甲类二副二管资历，就是说在12个月二副二管资历中，你得有6个月的甲类资历，没有了不能考甲类或者再干6个月甲类回来考；

4，甲类的二副二管资历，可以考甲类或者丙类的大副大管，看自己意愿，甲类英语理论考不过可向海事申请降为丙类；

5，轮机人员在非运输船舶（含拖轮）任职的，只要满足功率即可，资历有效；

6，驾驶人员在非运输船舶（含拖轮）任职的，只能考非运输证书（学校报考前记得提醒老师货运不要勾选）；

7，要求的12个月3000以上的资历见习三副三管不算；

8，海事说的5年内指的是培训开班报系统之前5年内。

三副三管资历要求 

海事规定：申考三副、三管轮需5年内至少18个月相应船舶等级、航区的值班水手机工资历
申考无限航区三副三管轮，另需至少6个月相应船舶等级、航区的值班水手机工资历
解读：

1，首先需要满足18个月及以上（够550天最好）的值班水手/机工资历；

2，船舶只需要满足500总吨/750千瓦即可，不分一等二等；

3，考甲类的三副三管，还需要有6个月及以上的甲类值班水手/机工资历，就是说在18个月值班资历中，你得有6个月的甲类资历，没有了不能考甲类或者再干6个月甲类回来考；

4，甲类的值班资历，可以考甲类或者丙类的三副三管，看自己意愿，英语理论考不过可以降为丙类；

5，在非运输船舶（含拖轮）任职的，只要满足总吨/功率即可，资历有效；

6，考丁类三副三管同样需要18个月值班水手/机工资历；

7，实习水手/机工、见习高级水手/机工的资历不算；

8，海事说的5年内指的是培训开班报系统之前5年内。
扩大和提高资历要求 

吨位（功率）提高海事规定：

申考吨位提升或功率提高，需至少12个月现任职务、相应船舶等级、航区资历

解读：

1，首先需要满足12个月及以上当前职务资历；

2，相应船舶等级、航区资历，就是说你是甲类二等资历可以考甲类一等的，是丙类二等资历可以考丙类一等的，丙类二等无法直接考甲类一等。

航区扩大海事规定：

申考航区扩大，需至少6个月现任职务、相应船舶等级、航区资历
解读：

1，首先需要满足6个月及以上当前职务的资历；

2，相应船舶等级、航区资历，就是说你是丙类二等资历可以考甲类二等的，是丙类一等资历可以考甲类一等的，丙类二等无法直接考取甲类一等；

3，另，以上规定不适合丁升丙，丁升丙需要5年内12个月资历。