万吨巨轮行驶在汪洋大海里，犹如一片孤叶，很难及时得到陆地的支援，遇到任何事情都需要船上的人合力解决。海上遇险最多的就是火灾和撞船，那么用什么办法或设备避免这样的险情发生（比如火灾），或者发生后该如何自救呢（比如沉船）？这里就涉及到了消防和救生设备，这些设备是船上三副负责管理的，今天我们就来说说三副的职责。
三副在船长、大副的领导下，熟悉和执行公司的安全和环境保护方针，履行规定的船舶航行值班和停泊值班职责，主管船舶消防、救生设备。
一、值班
1）值班期间是船长的代表，应熟悉并遵守值班、联系制度以及航行安全、技术操作方面的规章；
2）航行、锚泊期间值守时间：按体系文件要求；港内靠泊期间值守时间：根据大副安排；
3）及时收取和阅读气象报告、航行警告及其他电文，重要信息及时报告船长；
4）值班时，应监督指导值班水手的工作；
5）按要求正确编制正午船位报；
6）进出港、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台值守，履行驾驶员相应职责。准确记录车钟和时间、重要船位及有关情况，或按船长指定的位置和任务进行工作；
7）装卸货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。巡视全船状况，按配载计划和要求监督检查装卸过程，记录有关事项。发现问题及时处理，必要时报告大副或船长；
8）值班是负责迎送引航员并保证引航员登、离船设备和装置的安全。
二、消防、救生设备
1）负责消防、救生设备的定期检査和维护保养工作，保持处于良好工作状态,正确填写检查和维护保养记录；
2）编制消防、救生设备使用说明，并对设备进行明确标识；
3）管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外），保持管系和分路阀的铭牌，标志鲜明；
4）负责管理救生艇(筏)、救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期(驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外)；
5）负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期试验，如有损坏应即修复或更换；
6）负责消防、救生设备及备品的登记入册和申领；
7）开航前编妥应急程序要求和“船员应变卡”，经船长审批后公布执行。及时向新接任船员介绍应变岗位和具体职责；
8）定期进行防火检查，认真填写“船舶防火定期检查表”相关内容；
9）负责对船员进行消防,救生知识的船上培训及授课；
10）消防、救生设备如需修理应及时提出申请，将修理清单递交大副，并负责监修和验收；
11）按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目。修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。
三、其他工作
1）协助船长办理进出港手续；
2）协助船长组织消防、救生演习；
3）承办船长、大副交办的其他工作；
4）在应急情况下，执行应急程序所规定的职责。
在船上每一个职务人员都非常重要，无论职务高低，任何一个岗位出错都有可能造成船毁人亡的恶性事件发生。特别是三副所管理的设备，如果平时保养不当，当发生火灾时，灭火器打不开，当发生沉船时，救生艇放不下等等，都关系着人员生命安全，后果可想而知。所以我们需要有责任心的年轻朋友，如果你们还怀揣着航海的梦想，那就付出行动去实现吧，不要让青春留下太多的遗憾！
