船舶能够安全的在各大海洋中行驶，其动力主要来自主柴油机源源不断的输出，船舶的机械、动力设备是船舶顺利运行的关键，经常被誉为船舶的“心脏”，轮机部人员的主要职责就是维护“心脏”发挥正常功能。今天我们说说这个“心脏”的主要负责人---大管轮。

  大管轮是轮机长的助手，在轮机长的领导下，执行SMS文件的有关规定，并做好机电设备的使用、维修和保养。轮机长不在和因故不能行使职务时，代行轮机长职责。 参加机舱值班，在工作中发现机械、机电设备故障或异常情况时，除做紧急处理外，要及时报告轮机长。下面我们具体了解一下大管轮的岗位职责有哪些。

一、基本工作

1. 协助轮机长对主机进行检查、维修、保养；直接负责对主机、辅机、锚机和舵机的维修保养工作。 

2. 负责做好领取及统计油料、物资、备件和工具的工作；有责帮助提高轮机员的技术业务水平；并督促轮机员作好机舱清洁卫生和清洗过滤器等工作。 

3. 大管轮调离时，必须将所管理的工作及物品详细向轮机长交代清楚，并与新任大管轮办好移交手续后方可离船。 

二、一般职责

1. 秉承轮机长的命令，处理轮机部技术及行政事务，监督各级船员执行工作，实施机械的运转，保养及修理。 

2. 定期考核轮机部各级船员技术及品行，协助轮机长指导及训练轮机实习生。 

3. 如主副机及电器设备等发生故障而无法处理时，应报告轮机长并依照指示，做适当处理。 

4. 负责整理机舱设备，属具，备件清册，填报物料申请单,备件申请单,修理单及有关轮机部报表。注意各种油料，物料，备件，工具等使用及保管情形，避免浪费。 

5.交接时，应将所负责的文件，报表，属具，备件，物料详细点交并将主副机，电机等之性能详细告之接班者。

三、航行中职责

1. 在当值时，监视主副机正常运转，并与当值船舶驾驶员协调有关事项。 

2. 进出港或发生其他情况下，需备主机时应在机舱操纵主机与指挥部属工作。 

3. 分派与监督白班工作人员施行保养，修理,清洁工作，填写轮机日志,包括：保养，修理，备品消耗等之项目。 

4.船上举行灭火，救生演习，防油污染演习及设备检查时，监督所属予以密切配合。

四、停泊中职责

1. 确定停泊时间，依轮机长的指示带领部门人员施行机械保养修理工作。 

2. 如有工厂人员上船小修或验船师上船验船时，应全力协助。 

3. 开航前应查点部门人员是否到齐，并督导下属配合甲板部施行航前检查。 严禁不相关人员进入机舱，并留意各备件、物料间，以防偷窃或偷渡。 

4.开航或移船时应监督下属，实施暖机，准备动车，以及在机舱监管主机与指挥部属工作。 

5.妥善分派轮机人员在港当值；无人机舱船舶，须与二管轮或三管轮轮流值班。 

6.补充燃油滑油时，视情况需要，带领部门人员加油，确保加装过程安全无泄漏，验收物料，备品，油料及安排放置场所。 

7.在港时，各部门应至少保持三分之一船员在船。船长和大副，轮机长和大管轮不得同时离船。  

五、进坞前后职责

1. 填报修理单及自修工程项目单。 

2. 秉承轮机长之命令，监督部门人员做进坞修船验船前的准备工作，如：清洗油舱，驳油，舱底水，压舱水打出等。 

3. 监督本部门停止一切机械设备运转，分配督导部属自修工程，锅炉放水，加水，熄火，负责在坞期间有关防火，防污染措施。 

4.注意接岸电的电功频率及相容性是否符合，记录所有坞修工作并向厂方索取各项检查记录，各项油料，物料，配件之点收与安置。 

5.协助轮机长检查与机舱关联的船壳外部状况,各进出水阀及其过滤网，螺旋桨，艉轴，锌板(或阴极防蚀装置)等，监督与协助船厂的修理工程,使得以顺利完工。 

6.出坞时检查每一个海底门，水线下修理过的及进出口阀是否有漏水情况，依序起动发电机及其他有关泵浦，冷冻机等，准备出坞。 

  大管轮就是机舱的管家，协助轮机长处理机舱日常事务及应急情况，保障机舱设备正常运转，为船舶安全航行保驾护航。喜欢机器那种有节奏的敲击声，还有想听海浪歌唱的朋友，快到这里吧！