2023年4月,10万吨油轮,在马来西亚水域发生爆炸,几乎整船的甲板均被炸飞。
2022年9月,某油轮空载由河北黄骅驶往日照岚山途中,货油舱突然发生爆炸,造成1人死亡。
推测该轮起火爆炸的原因为:水手长独自违规使用打磨机修理舱盖,产生的火源引燃货油舱内残留沥青溶液挥发产生的爆炸性混合气体,导致货油舱爆炸起火。
太可怕了,因为我以前也干过类似事情。十多年前,我在5万吨油船上实习。大副焊接一个人孔盖,让我在边上不停地浇水降温。我还问大副不怕危险吗?大副说没事。
看来大副说的没事,想起来让人后怕。我还是建议各位船友认真遵守明火作业规定,特别是在油船工作的时候。下面为船友们汇总一下GB18434-2022、GT/B13386以及MSA文件,都有哪些要求。
1. GB18434-2022关于油船防火的10个基本要求
①在登船位置和生活区的出口处放置或张贴“禁止吸烟”和“禁止使用明火”告示。
②在生活区内部应明显地标明吸烟场所。
③指定吸烟地点所有舷窗应保持关闭,进入吸烟室的舱门应随时保持关闭。
④吸烟场所应使用安全火柴或固定式点烟器。不应将火种随身携带到上层建筑外部。
⑤在港期间不使用明火烹饪,不应使用便携式或可移动灶具。
⑥厨房应配备灭火器具和灭火毯,厨房工作人员应接受应急灭火训练。
⑦甲板上不应使用明火或进行可能产生明火的作业(除满足标准要求)
⑧在装卸作业点周围100m内不应使用明火。
⑨在进行货油压载、洗舱、除气、驱气或充惰作业中不应进行热工作业。
⑩热工作业应满足GT/B13386的要求。
2. GT/B13386以及MSA的相关要求
①进行明火作业或可能产生明火的作业必须执行严格的作业审批制度,作业前要申请并征得船长的同意,在机舱以外非安全区域作业前,应经公司批准,港内明火作业还需向海事管理机构报备。
②作业前要严格执行风险评估,严密组织,并制定防范措施、强调安全注意事项,对施工人员进行必要的培训。
③作业前应按规定对作业环境进行检查,清除作业点甲板(或设备)四周及背面临舱以及至少1米范围类的易燃易爆物品。
④作业前仔细检查作业工具,包括隔热服、防护眼镜是否完好,电焊机、电线是否漏电,氧气钢瓶、乙炔钢瓶有没有气体泄漏现象,同时准备妥灭火器材和医疗救助器材。
⑤作业前应落实审批、确认作业场所条件、准备设施设备和报备(港内)等程序;作业中应进行监护,并严格落实各项安全措施;作业后应彻底清理现场,确认无残留火种时,监护人员方可撤离。为防止复燃,监护人员撤离后,船上值班人员应定时对作业处所进行巡检。
3.提醒一下,不但明火作业要报备,拆修锚机、电台也需要报备
港内明火作业需要向海事部门报备,否则视为违法。除了明火作业,其他还需要报备的事项包括:
①船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台;
②船舶试航、试车;
③船舶放艇(筏)进行救生演习;
④船舶烧焊或明火作业;
⑤船舶悬挂彩灯;
⑥船舶校正磁罗经;
⑦船舶在港内进行可能影响船舶和港口安全的其它作业。
各位弟兄要谨记,上述作业都需要提前向MSA报告,特别是拆修锚机、舵机、电台等,大家容易忽视。
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