一直想聊聊船员这个行业，关于工资、社会地位、职业荣誉什么的。

  但一直不知从何谈起，只聊工资啊、社会地位啊什么的，容易被一些业内大佬（非一线船员）说自己格局小，但谈职业荣誉感一类的吧，又感觉对不起一线船员，有沽名钓誉的嫌疑。

  就像某以原创漫画为主基调的公众号，近期聊了聊船员的社会地位和工资，被一线船员骂的狗血淋头的。

  前段时间，我偶然加了一个微信群，群里有业内精英（网红船长，船管领导等）、有一线船长、也有像我这种底层船员。

  有一次，群里聊起来了关于船员这个职业的好坏问题，我在群里说：我不认为这个职业在现代社会是个好职业，而且在跟陌生人聊天时及不愿跟人聊自己的职业。我的话遭到一业内精英略带讽刺的回怼，他说我这么自卑肯定是有心理问题。

  群里就这个话题展开了争论，总体来说基本上“业内精英”们的观点是船员这个职业还可以，要有荣誉感；而像我这种底层船员就认为这职业不是人干的活，能早跑就早跑。

  争论最激烈的时候，不知谁在群里发了一句：你们愿意让自己的儿子去跑船吗？ 谈话瞬间安静下来了。 

  像笔者这种“愤青”，属于那种逮住蛤蟆非要攥出屎来的人，我直接在群里艾特那位网红船长说：像你们这种既得利益者，除了会写几篇歌功颂德的文章，其他啥也不会，就不能利用自己的影响力，给船员做点实事吗？我这种人，早晚吃亏在这张嘴上。还没等到回应，我就被踢出了群聊…

  或许有些人读到这就开始骂这些“业内精英”了，其实大可不必，因为时代不同，对待这个职业的认知感也不一样。比如像这些岸基管理，一些船长，从上世纪90年代就开始跑船了，他们经历了船员这个职业的“黄金期”。 曾听一位老船长说，他第一条船做实习生+水手，15个月休假后直接把农村的房子翻盖完，又买了一辆大摩托，钱都没花完，他说，那时候开着大摩托在村里一转，风光程度不亚于现在开敞篷跑车，去他家提亲的媒婆能把他家门槛给踩烂喽。 

  虽然这位老船长的话，不乏有吹牛B的嫌疑，但我们观察一下周围船员的妻子的职业就清楚了。老一辈的船员，妻子基本上是老师、医生、公务员等这些铁饭碗；而现在的年轻船员要么没对象，要么对象的学历、职业很普通。

  而且，人们对于一个职业的认知，是会随着年龄的增长而变化的。就拿我来说，刚开始跑船的前两年，我是及其厌恶这个职业的，但一晃十年过去了，现在这种反感少了很多。有次我们大学同学群里聊天（我们班30个人，还在跑船的也就两三个了），同学说：下来吧，干点啥不行。我另一个还在跑船的同学回：虽然这职业枯燥，但也还算安逸。 

  安逸！是的，跑船久了，唯一让我们留恋的就是这职业还比较安逸。我还是实习生时，带我的师傅曾给我说过一句话：世界上有两种工作干的久了人就变懒了，一是保姆，二是船员。以前不懂，现在懂了。

  所以说嘛，不同的人对这个职业的认知程度是不一样的，无可厚非。 我个人的观点：无论是职业特点，还是工资水平，还是社会地位，这都不能算一个好职业。简单说一下，就不展开了。船员这个职业远离陆地亲人，动辄在船工作十几个个月，本身过的就不是正常人的生活。至于工资水平嘛，可以这么说，有很多船员在休假期间还会去找工作补贴家用，本身就说明了问题。至于船员的社会地位，在一个传统的农耕文化国家里，船员受社会关注的程度还不如民工、矿工、清洁工…从YQ爆发以来就可以看出来，船员是一群被遗忘的群体。 

  某公众号，我可没在这里“卖惨”，也没标榜船员是“弱势群体”，所以不要再说船员喜欢“卖惨”，喜欢标榜自己是“弱势群体”了。 

  另外，各位船员兄弟，要遇到到处宣扬船员职业荣誉感的人，直接可以拉出去，左右开弓给他一百八十个大嘴巴子了。