1  目的

本文件对船舶救生设备维护保养和救生艇操作要求作出具体规定，旨在规范船舶救生设备的维修养护工作和救生艇操作，保证所有救生设备处于正常工作状态和正确操作救生艇。

2  适用范围

本文件适用于公司的船舶

3  船舶救生设备的检查

船舶救生设备必须按有关规定进行定期检查，检查项目详见附录一《船舶救生设备检查表》；在进行每周检查中，检查报告由大副记入《航海日志》和《船舶救生设备检查表》并明确检查项目。在进行月度检查时，船上除了自由降落式救生艇外的所有救生艇，如果天气和海况允许，应在不载人的情况下从存放的位置移出，检查报告记入《航海日志》和《船舶救生设备检查表》。

4  船舶救生设备的保养和检修

船舶必须按附录二《船舶救生设备保养、检修表》的内容进行维护保养和检修，并由大副将检验和维护保养等内容记录在《月度维护和预防检修项目执行情况表》上。

5  船舶救生设备的润滑

船舶必须按附录三《船舶救生设备润滑要求》的内容，对需要润滑的地方进行标识，并对标识点进行定期润滑。

6  可替换部件

电池、手持火焰信号、漂浮烟雾信号、火箭降落伞火焰信号、救生索、吊艇索、救生圈、救生衣、抛绳器、救生艇属具和备品、手提灭火器等。

7  备件来源一览表     

由三副负责登记后备忘，详见附录四《救生设备来源、备品登记表》

8  救生艇安全操作须知

8.1  除演习操作及应急救助外，不得随意使用救生艇。放艇须经船长同意。港内放艇，事先还应得到当地海事机关批准；

8.2  除“货船应变部署表”规定外，操艇人员由船长决定，非机动艇不少于7人，机动艇不少于5人，其中必须有驾驶员(或持证艇员)1人，轮机员1人，水手2人，机匠1人，由驾驶员(或持证艇员)担任艇长并指派同艇人员中受过训练的人作副指挥，艇长携带手提对讲机与船舶保持联系。所有乘员必须穿救生衣，听从艇长指挥；

8.3  收放艇由大副或水手长负责指挥和进行预检，机械部分由轮机长派人检查。

8.3.1  放艇前，应检查、配齐艇内属具及备品，机动艇尤应检查储油是否充足，并须发动机器一次。吊艇机械应进行运转试验，制动器应完好。每个导向滑车、吊艇滑车、钢丝绳及吊艇钩等均应检查确认无损，艇底塞塞妥，首尾缆备好；

8.3.2  大副应向船长报告放艇前的准备工作情况，经认可后才能放艇。放艇前，应确认艇下船旁附近无障碍物；

8.3.3  航行中船长应掌握放艇时机，一定要在船速小于5节时，才能下令放艇入水。一般情况下，应在船舶下风处放艇。在风浪中放艇，应防止艇身与本船碰撞。解脱吊艇钩时，尽可能动作协调，做到前后同时脱钩。对吊艇索及其滑车，事先应用绳索套住，脱钩后，及时拉紧，防止滑车晃荡伤人。

8.4  大副必须根据本船吊艇架及动力装置的具体情况，制订救生艇起落操作规程，由船长批准后执行；

8.5  救生艇在行驶时,必须遵守有关安全航行的规章制度。本船值班人员应加强嘹望和联系，注意救生艇动态。救生艇返回本船后应立即吊起收妥，打开艇底塞放尽积水，冬季时三管轮要放尽艇机冷却水，以防冻裂；

8.6  使用救生艇，应将使用原因及时间详细记入《航海日志》；

8.7  救生艇起落区域应设有应急照明，并在其照明下容易看清和使用符合SOLAS建议的符号；

8.8  2006年3月1日后安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶，海上撤离系统的存放应按《国际航行海船法定检验技术规则》的有关要求。

8.9  2006年3月1日以后安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶，船舶应设有便于登入救生艇、可吊筏和救生筏的登乘装置，使乘员从存放处直接登乘降落或从某一登乘甲板登乘降落。

8.10  “救生艇起落操作规程”应张挂在每个起落架附近。

9  记录与归档

《船舶救生设备检查表》船舶存档，保存三年

《船舶救生设备保养、检修表》船舶存档，保存三年

《救生设备来源、备品登记表》船舶存档，保存三年