近期检查官上船检查学习，发现船舶救生艇首缆的绑扎与存放不规范，有的船仅仅在艇首的快速释放装置上绑上一根艇首缆，有的船在艇首和艇尾各绑上一根艇首缆，有的虽将两根艇首缆都放在艇首，但对于两根艇首缆的另一端却不知道如何固定。现将我对规则的理解向各位同仁做一说明，不妥之处，请指正。

  查阅“救生器具规范”（LSA Code-2003 Edition）第35页，4.4.8.7条目：“On lifeboats to be launched by free-fall launching, both painters shall be stowed near the bow ready for use. On other lifeboats, one painter attached to the release device required by paragraph 4.4.8.7 shall be placed at the forward end of the lifeboat and the other shall be firmly secured at or near the bow of the lifeboat ready for use.”(在自由落体救生艇上，两根艇首缆应该整齐地摆放在艇首附近以便能够迅速地投入使用。在其它类型的救生艇上，一根艇首缆应该连接在按4.4.8.7要求的快速释放装置上，并摆放在救生艇前端，而另一根艇首缆应该牢固地系固在救生艇艇首或艇首附近以便能够迅速地投入使用。—注：此为作者自译，不妥之处，请指正)。

   此外，我在船上工作期间，曾查阅过由CCS签发的“DETAILED RECORD OF APPROVED CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT”里面3.6项救生艇属具（Lifeboat equipment）:“Painter (1) secured to stem, (1) secured th forward with release device able to operate under tension”(艇首缆一根系固于艇首柱，另一根系固在救生艇首部的释放装置上，当受力后能够自动释放。

   从以上两个方面都说明，救生艇的两根艇首缆均应该系固于救生艇的首部。只在艇首系固一根艇首缆或在艇首、艇尾系固一根艇首缆都是不符合规范要求的。而当两根艇首缆都系固于艇首时，该如何系固呢？

   首先要弄明白该两根艇首缆的用途或作用。系固于快速释放装置上的艇首缆用于在救生艇释放过程中稳定艇首的作用。因为当释放救生艇时，一般都是在顶流状态下释放，或当救生艇兼做救助艇时要求在静水中大船船速5KN以下也可以释放。这时，在入水时刻，受顶流和风浪的共同作用，救生艇极易打横，导致碰撞大船。而使用艇首缆，就可以先拎直小艇，当救生艇速度上来后能够把定航向时再解掉就安全多了。由于在弃船情况下，大船上已经没有人来解掉艇首缆，因此，公约才规定其中一根艇首缆需系固于快速释放装置上，以便在救生艇内也能够快速、容易的脱开，使救生艇迅速地驶离大船。所以，系固于快速释放装置上的一根艇首缆的另一端应该系固在大船上。通常大都系固在救生艇艇首附近的大船栏杆上，但建议最好通过导缆孔，挽桩在甲板缆桩上，其长度大致相当于从救生艇存放位置垂直向下至水面位置处到导缆孔的距离再适当延长些，这样，当紧急情况下释放救生艇时，就不需要再安排人员管理该艇首缆，以节约放艇准备时间。当然，在大风浪恶劣天气或进入海盗区域，可以收起该首缆，存放在救生艇附近的栏杆上。

   另一根系固于艇首的艇首缆是作为系固于快速释放装置上的艇首缆的备份，当救生艇要回收大船时，可以绑在大船栏杆上稳定小艇作用，使挂钩操作容易些。另一个用途是作为登陆使用。例如：在弃船情况下，当用该艇抢滩登陆后，用于系固救生艇不至于随风浪漂走。这就说明，该艇首缆需要绑扎在救生艇上，另一端也不允许系固在大船上。从上面摘录的“救生器具规范”4.4.8.7最后一句话也可以看出，该艇首缆需牢固地系固在救生艇艇首或艇首附近。通常在救生艇的首尾各有一个吊环，可将该首缆的一端牢固地系固在吊环上，然后，将整根首缆整齐地盘好，用系绳牢固地系在艇首或艇首附近；若为封闭式救生艇，可将该首缆整齐盘好后系在洒水装置水管上，但遇大风浪天气，应采取适当的安全防护措施，防止损坏洒水管线。