船舶复合式气体检测仪使用方法（图解）
船舶复合式气体检测仪使用方法（图解）只捞干的讲。
基本操作
这个带自吸泵的，体积稍大，我们简称大黄人
这个不带自吸泵的，体积稍小，我们简称小黄人
两个设备都是只有一个按键，基本操作一致，非常简单，如下：
启动：按〇（大黄人开机的时候需要堵一下进气口以验证泵的有效性）
关机：长按〇，直到OFF倒计时完毕。
查看TWA、STEL和MAX读数：按〇两次。
清除TWA、STEL和MAX读数：在屏幕显示RESET时，按〇。
彩蛋
如果只是个人防护随身携带（不是连接软管测远处空间）的话，大黄的盖子可以取掉，内置泵不会启动，相当于小黄人的作用。取下的盖子务必保存好，如遇年检，必须把这盖子恢复到原位置。
拆掉盖子后，开机即显示PUMP OFF:
泵不运转，和小黄人一样的作用：
之前有人质疑过，说这个泵的吸力能否将泵间底部的气体抽上来。本人经过实验，完全没问题。实验过程：泵间深度接近30米，把大黄人开机抽气，接到泵间门口的管子上，我往下走，大约三分钟到底部，顺了老泵的机油当实验液体。把管头伸进机油里，最后大约能吸入20公分。根据P=ρgh，空气密度为1.293kg/m³，机油密度为910kg/m³，换算后，空气高度能抽140米左右。这是理论数值，但如此悬殊的对比（140米比30米），就算考虑到管子摩擦，油气比空气密度大等因素影响，抽30米还是绰绰有余的。
校验
重点讲一下校验，两设备校验的操作程序一致，就是气体的接口不同，一个是接头（大黄人），一个是盖子（小黄人），校验的时候对应上就行。
第一步：进入校验界面。
按住〇键不放，屏幕依次显示如下倒计时：
第二步：自动归零。
屏幕上显示AUTO-ZERO，仪器会在空气中自动归零，什么都不用动，等着就行。
第三步：通入样气。
自动归零后，屏幕上显示AUTO-SPAN，并有闪烁时，通入样气（250-500ml/min）。所以我们用0.5L/MIN的瓶头阀就行。当仪器检测到足够的气体时，会发出提示音“哔”，不闪，AUTO-SPAN开始闪烁，开始自动校准。
第四步：停掉样气。
校准的时间比较长，只需等待既可。校准完毕后，会显示以下界面：
倒计时60秒，拿掉样气盖（大黄人拿掉样气管），如下：
接下来会显示校验完成：
显示校准到期天数：
由于某些传感器要求更多的校准，所以下图显示的是最先的校准到期日。
注意：切不可校验过程中停掉样气，否则就会出现有的探头校验完了，有的没有校验的情况，屏幕上会显示校验失败。
校验气体：
几个触发报警的值：
- 发表于 2023-05-16 16:32
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