船员,本应该是船公司尤其是央企国企航运公司不可替代的财富,为何历来都被作为累赘和负担来对待?是不是和建设“海运强国”的政策背道而驰?为何航运公司都要从船员身上要收益,其中隐含的意...
存在的问题: 1.港作船船员服务资历认定标准不一、尺度不同 对于原港作船船员任解职办理模式导致的船员重复资历认定问题,目前国内各海事管理机构做法不一,大致有以下两种处理方式:一是根据...
三副证书刚刚换出来。专科生。今年23。有点不想继续跑了。某扣死扣央企合同工。看不到未来。想彻底摆脱这行。能在陆地上找到啥活干。也想找到和航海稍微带点联系的,居住在长三角地区。 网友有...
2019年1月1日《船舶能效数据收集管理办法》正式施行,2022年底中国海事局印发《船能耗数据和碳强度管理办法》用以规范船舶能耗数据的收集工作。 《船能耗数据和碳强度管理办法》扫码查看在《船...
在航海业内,很多人对油船的装卸,洗舱,扫线,货油计量等等操作,非常重视。而对油船的稳性,却非常轻视,认为油船的稳性没有问题,可以不用考虑。 为什么认为油船的稳性,不重要呢?这事确...
在PSC检查中,有些时候会开出,救生艇筏登乘梯长度不足的缺陷,这个缺陷让船员兄弟们比较尴尬。 登乘梯的配备,是造船的时候就定好的数量和规格,不在船员维护保养的范围之内,因此这个缺陷...
困惑三拖 近几天,有些船员兄弟们,学生们来问我,三拖算不算货船? 为什么总有人问这个事情呢?主要是船舶类型和大家的证书,以及大家对船型的理解,都有紧密的联系。 牵扯到技术问题...
大型矿砂船,经常达到40万吨,为什么造的这么大?答案是很显然的,是为了多挣钱,有一个文词,叫做规模效益。 这同时也是船舶大型化发展的重要原因。因为船造大了,运营的成本相对来说会有所...
早些年的航海,船上通信条件非常简陋,自从有了卫星电话,船上和岸上才算是能够随时联系上了。 但是卫星电话非常贵,记得当时的费用是一分钟7-8个美金,当时的美金与人民币的汇率是8.125左右...
近期考试频繁,很多兄弟们都来问我考试的事情,我总结了一下,把出现的问题,统一给大家说清楚,请大家参考,帮助大家顺利完成考试。 现行的船员大证考试,仍然是分两个部分。一个是理论考试...
报告点:有AIS的船舶主要有10海里报告线,上下引水报告,靠离码头报告。虎门大桥以内8频道报告,虎门大桥以外9频道报告。 引航站的呼叫频道是9频道,不是71频道。 很多船长误认为71频...
跑船的兄弟们,比较重视同时也比较头疼的就是大证考试。三副三管轮,大副大管轮,船长轮机长这几个职位都是需要考试的。 考试次数频繁,科目内容也多,对于很多人的职业生涯来说,都是一个坎...
多年之前,要想取得大副大管船长老轨的考试资格,考生必须具有航海类大专的学历才行。后来为了发展海运事业,鼓励社会人员就业,降低了学历的要求。自从船员的学历要求降低了以后,船员考试的...
航海工作越来越难,海员面临的挑战! 中国航运业作为全球航运业的重要组成部分,几十年乃至上百年来一直在飞速发展,为全球货物提供便利。然而,如今海员这个职业却面临着航运业的挑战...
生活污水处置装置损坏要滞留的,随意排放是要罚款的。 这个老编总结过多次,常见的缺陷的也整过很多,大家可以复习: 生活污水处理装置,PSCO栽了跟头,按照老编的秘籍,可确保万无一失…… 未...
最近一直在发岗位需求,还好久来跟大家聊聊天了。本来这篇文章在朋友圈承诺昨天就要跟大家分享一下的,因为昨天下午做了好几份英文简历,所以耽误了,抱歉抱歉。 今天的分享是因为...
昨日,看到某执法部门发布的案例:某船机舱脱险通道钢梯底部未安装钢制护板缺陷分析。小编以为,作为一个平日不被关注的缺陷,一旦执法部门作为案例发布,那么这个缺陷很快就会作为必查项。所以...
鑫亚与亚泰冬季往返船班及作息表 通知:10月5日起 鑫亚作息时间调整如下:上午:07:30~11:30(不变) 下午:13:00~17:00 亚泰作息时间调整如下:上午:07:30~11:30(不变) 下午:12:30~...
舟山港卫检健康证 舟山港做卫检健康证 浙江国际旅行卫生保健中心(舟山分中心) 地址 舟山市定海区昌国路222号 咨询电话:(0580)2823616 浙江国际旅行卫生保健中心(舟山分中心) 黄热(疫...
沙特(Kingdom of Saudi Arabia)延布(Yanbu)港简介 港口内锚地比较紧张,仅供船舶加装燃油使用,如无计划,需在港外漂航。受海流影响,每小时向南至东南方向漂航速度为1-2 节,港外漂航、...