您好,目前没有明文规定不允许多人任职同一职务。多人任同一职务的资历是否有效,即是否被认可用于船员申请考试或发证的资历,海事部门审核人员会根据船舶增加配员的合理性、资历的真实性进行延伸审查、综合判断。
回答于 2024-09-03 08:13
船员见习资历,是自船上见习计划报备(即见习开封)之日起以实际船上实习天数计算,见习开封之前的资历不算见习资历。
回答于 2024-09-03 08:08
根据相关规定,已持有适用于货物运输船舶适任证书的船员在各类非运输船上2020年11月1日之后的海上服务资历不能够作为晋升货物运输船舶大副、船长的海上服务资历;申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有6个月是在无限航区的船舶上任职,其余时间可以在沿海航区的船舶上任职。根据您提供的情况,您晋升无...
回答于 2024-09-03 07:58
根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法第十八条:通过三副适任考试并通过“水手工艺”评估的,可视为通过相应航区、相应等级的值班水手适任考试。
回答于 2024-09-03 07:47
处于他船船行波中的船舶,因其处于波的不同位置而受到向前加速和向后减速的作用,这种现象称为波荡或无索牵引。 处于波峰受到推动作用,船舶被加速; 处于波谷受到波浪的阻遏作用,船舶被减速。这种现象在大型船和速度与之相差不大的小型船之间,当两船较为接近地并航时更易发生。在狭水道内航行时,大型船舶...
回答于 2023-11-28 17:45
两船如平行接近处于追越关系时,就要受到追越船或被迫越船所造成的船行波作用,处于波峰而受到推动作用,船舶被加速;处于波谷而受到波浪的阻遏作用,船舶被减速。这种现象在大型船和速度与之相差不大的小型船之间,当两船较为接近地并航时更易发生。
回答于 2023-11-28 17:41
船舶在近距离接近航行时,如对驶,追越或驶近系泊船时,船舶两舷的水流对称性遭到破坏,会产生类似岩壁效应的现象,出现互相吸引、排斥、转头、波荡等现象,称为船闸效应。
回答于 2023-11-28 17:37