这种情况是可以的。根据“20规则”实施办法,持有G证在海上浮动设施上履行无线电操作人员职能的,可视为G证服务资历。
回答于 2024-06-05 11:04
这种情况是可以办理G证再有效的。根据“20规则”实施办法,持有船长或驾驶员证书者申请G证再有效时,其船长或驾驶员任职资历等同于G证资历。
回答于 2024-06-05 11:03
不完全是这样的,对于申请适任证书职务晋升、航区扩大、吨位或者功率提高所需服务资历,是自参加岗位适任培训之日起向前计算5年内的有效资历,因此,在报名培训前,船员本人和船员培训学校都要认真核对培训开班之日往前算5年内资历是否满足所需时长要求。 但是,一些特殊情况,例如三副晋升二副、三管轮晋升二管轮,不...
回答于 2024-06-05 11:00
这种情况下的船员资历,通常还是属于无限航区资历。因为海上服务资历的航区是按照所服务船舶的《船舶最低安全配员证书》界定的。无限航区的船临时跑国内航线,一般还是持有无限航区的《船舶最低安全配员证书》,因此,船员资历还是无限航区的;但是,如果换发了沿海航区的《船舶最低安全配员证书》,则船员资历会是沿海航...
回答于 2024-06-05 10:57
见习资历是可以分段累加。如院校生三副、三管见习时长一年的,可以分段、换船见习完成相应的见习资历,每段见习前都由见习公司报备海事局。在整个见习期间分为多段见习的,都要按照公司制定的培训进程和培训任务如实填写《船上见习记录簿》,且以实际在船的培训评估员签字。最后,评价报告部分,见习开封了多次的情况,是...
回答于 2024-05-30 23:54
不影响,关于申请三副/三管轮证书的见习资历的航区问题,按照“20规则”要求,只要求在船长或者合格的高级船员的指导下在相应等级船舶上履行值班职责,因此,通过无限航区三副/三管考试的,可以在沿海航区船舶上见习换证,只需要船舶等级一致即可,还有见习船舶类型,建议到运输船上完成见习。例如,无限航区的见习三副,...
回答于 2024-05-30 23:50
不影响换证,根据 2019 年 10 月 1 日起施行的《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》规定,不强制要求值班水手/机工持有Z02 精通救生艇筏和救助艇培训合格证。 通俗的讲,没有Z02不影响实习换证,如果想长期从事航海工作,换高级值班水手证书或晋升三副/三管轮培训,是必须持Z02这一项合格证的。如果后...
回答于 2023-10-30 13:49