谈一谈海图申请那些是非曲直。作为从业五年的老二副，从纸质海图，过渡到双电子海图，我还是有些实打实的感触可以和读者朋友一同切磋长进。

1.海图是什么？

   海图是港泊图，沿海图，近岸图，普通图，总图它们的总称，海图的制作是通过专业探测船舶进行海底探测，得出的。话又说回来，具体探测什么？就是以探测水深为基本工作，其他发现作为辅助资料来完成海图的制作的。测深是每天八小时必须完成的任务，而探测海底电缆，海上障碍物，钻井平台等其他探测，是由多个部门进行提供资料，并非由海图探测船舶专业完成。

2.海图资料信息的可信度与海图比例尺之间的关系。

      这里就需要讲到海图比例尺到底是个什么东西，海图比例尺，都知道是反映海图一方格代表实际面积大小的一个比例。却不知道它是用来给船舶测深工作定量，定矩离的一个工作单位标准。打个比方说，1：30000的比例尺，测深间距（工作单位距离）绝对要比1：4500的测深间距要大的多，具体测深船舶怎么来使用比例尺，大家可以通过百度搜索。这里我没必要详细说明，这里引出他，就是来说明海图比例尺越大，海图资料越可信，越全面。如图

    夜间打开大比例尺图幅，明显数据有些密集。白天模式缩放至小比例尺，数据就很少。所以说比例尺是代表数据精确度的一个标准。在这个标准下，船员申请海图，没有随心所欲的，必须严格从大比例尺海图开始申请，没有大比例尺的，用中比例尺海图，没中比例尺海图用小比例尺的。这层递进申请海图是纸质海图申请的固定程序。也是一些比较合符合实际情况的电子海图的一般申请海图的程序。比较符合实际情况的首屈一指就是古冶（Furuno)海图。

3.海图申请在航海人眼中，尤其二副眼中，到底如何才是正确的申请海图？

    从纸质海图申请开始，就没有人说，航线上的大小比例尺海图都全部申请！都是大比例尺海图接不全的情况下，申请一张小比例尺海图加以覆盖。这样一条航线，涉及的全部海图申请完毕，作业强度适宜的情况下，不失航线的全局安全性！从纸质海图延伸到双电子海图，一样的道理！不是吗？

    万事都有例外，JRC电子海图就是及其不通人性的例外。只要画出一道0.5海里杠，提示你至少申请三四张海图，这就很让人苦恼了，不申请的话，海图图幅更新状态显示未更新，PSC一旦多嘴一问，没有组织好语言对答如流，很容易就被抓现行，当成缺陷。极大的增加了沟通成本，为此JRC海图申请，就不能用正常逻辑申请了。就是大小海图，在线上就得申请。极个别的不在线上，离线近，也得申请。

4.古冶电子海图与JRC电子海图对海图申请的要求策略不近相同

     古冶和纸质海图申请完全一致，没有说这条航线上的所有大小比例尺都必须申请，有些不需要申请的图，到时候更新后，虽然在航线上，不需要申请的海图是不被计入航次海图图幅目录里面的。

    JRC海图却与众不同，强制你大小比例尺海图都必须申请到位，不管你这张图有没有必要申请。不申请，就在航次航线海图目录状态栏显示未更新。如图：

     所以说，JRC电子海图是一套最坑船东的一套电子海图系统拿现实案例来说明如上面两图

       小比例尺GB1CH000海图，在大比例尺两幅图BR221070和BR323100的充分将航线覆盖的情况下，古冶海图中，完全可以不去申请这幅小比例尺海图。即使申请过去，细心的海务和公司专业海图管理团队也会追究二副重复申请，或者申请过度来取消该小比例尺海图的申请。该小比例尺海图的邻居GB1CR000之所以申请，是因为航线所经过没有比较大的比例尺海图将该段航线覆盖，所以才申请的。

       上述申请逻辑是古冶海图和公司精简海图必要性操作，但绝不适合JRC新版海图申请海图的逻辑。JRC电子海图申请，没有必要去考虑海图精简和其他什么顾虑，傻瓜式连根拔起，大小比例尺海图只要在线上，就必须申请到位。所以下一步话题就是如何使用JRC海图，一次性申请到位。

5.JRC电子海图系统，周更新后显示的未更新，有哪些情况？除了第四条的原因外。

       的确，除了第四条原因，还有就是，之前的航行过程中用到的海图，在你本次周更新后，那些海图出现到期失效的状态，也会被表示为未更新状态。比如你申请这一个航次海图之前，你航行区域已经有了海图还在有效期内，那么就没法和新一批海图共同申请购买。这样的情况必须用笔小笔记本记录，刚申请的海图图号和申请日期和过期时间，以前申请的几张海图还在使用中，但不久就会失效，而且影响航行的这些海图必须做统计，过期前一天进行申请，防止航行中突然无图可用。如果能确定它们这几张海图，能坚持到船舶航行过去这片海图区域，那就在JRC电子海图找到他们失效日期，和船舶航经此地的时间，最好能有定位，方便psc提出询问，给予直观说明。   

     一般情况下聪敏二副是不会伸直脖子让PSC砍的！都会避讳点击到这里。直接去找更新记录，输入密码，进入log。因为JRC不带海图直观更新图幅统计，那就可以去海图管理软件，让他看一片绿。人家不看不要硬拉着看！切记！

6.终极话题，如何使用JRC新版电子海图系统一次性申请到位所需海图。

       很简单，根据公司，船长要求，将初绘航线（草线），画在海图上，保存命名。然后点击meun——chart setting----ENCupdatestatus-----调取该航线———summary统计海图数据/status update找到图幅名称，挨个查询哪个图幅还没有加入购物车，哪些即将过期。用笔记录下来。然后，去海图申请软件查找或者搜索海图。进行依次加入购物车，申请即可。

7.番外点睛

       一直用古冶海图，或者JRC旧版海图系统，上了使用新版JRC电子海图系统的船舶，不好好看这篇文章，你有可能在船上被人挑理，在如今二副双电子海图时代，是个人都在眼红。尤其是在船提不上二副的三副，会给新上船的二副，变着法的搞动作，甚至在船长，其他领导年前扎二副的小针。所以现在的二副都不敢和领导人员太过开怀畅饮。说不定哪个三副天天吹你几句凉风。就够二副喝一壶的。