大副面试是晋升的关键环节,考察范围非常广泛且深入,要求候选人具备扎实的理论知识、丰富的实践经验、优秀的管理能力和应急处理能力。以下是一个”全面”的大副面试知识点梳理:
一、核心职责与法规要求
1.大副的核心职责:
* 在船长领导下,全面负责甲板部的行政、技术、安全和营运管理。
* 负责货物的配载、积载、装卸、保管、运输质量和货运单证。
*负责船舶稳性、强度、吃水差的计算与监控。
*负责船舶保养、维修计划与执行(甲板部)。
*负责航行值班(通常0400-0800, 1600-2000),确保航行安全。
*负责船舶保安员(SSO)职责(通常是船长或大副担任)。
*负责管理甲板部船员(工作安排、培训、考核)。
*负责管理船舶医疗(通常是船长或大副担任)。
*负责管理船舶物料、备件(甲板部)。
*负责编制、维护甲板部相关法定记录和文件。
*在船长无法履行职责时,代行船长职责。
2.国际公约与法规:
*SOLAS (国际海上人命安全公约): 重点掌握与货物操作(第VI章)、危险品运输(第VII章)、航行安全(第V章 - 航行设备、航行值班、引航员登离船装置等)、消防(第II-2章)、救生(第III章)、ISM规则(第IX章)相关的核心要求。
*MARPOL (国际防止船舶造成污染公约):重点掌握附则I(油类)、附则II(散装有毒液体物质)、附则V(垃圾)、附则VI(大气污染)中与甲板部操作相关的规定(如油类记录簿、垃圾记录簿、压载水管理、硫氧化物排放控制区SECA/NECA等)。
*STCW (国际海员培训、发证和值班标准公约): 熟悉大副的适任标准(特别是管理级要求),航行值班原则,疲劳管理。
*MLC (海事劳工公约): 了解船员起居舱室、食品和膳食服务、健康保护、医疗、福利等基本要求。
*国际载重线公约 (LL):理解载重线标志、干舷计算原理、水密完整性要求。
*国际安全管理规则 (ISM Code):核心重点!深刻理解SMS(安全管理体系)要求大副在体系中的职责(文件管理、操作程序执行、不符合项/事故报告、内审/外审配合、应急演练组织等)。
*国际船舶和港口设施保安规则 (ISPS Code): 深刻理解SSO(船舶保安员)职责(保安评估、保安计划SSP执行、保安等级变更、保安设备维护、保安演练、记录保存、与CSO/SSO/PFSO沟通)。
*压载水管理公约 (BWM):熟悉压载水管理计划、操作程序、记录要求。
*相关国家/港口特殊规定:了解主要贸易航线国家/港口的特殊要求。
二、货物操作与管理 (核心中的核心)
1.配载与积载 (Stowage & Securing):
*熟悉配载仪 (Loading Computer) 的操作和使用:输入数据、计算稳性、强度、吃水差。
*稳性 (Stability): 深刻理解初稳性高度 (GM)、自由液面效应 (FSE)、横摇周期、动稳性、稳性衡准(IMO标准)、完整稳性、破舱稳性概念。能根据配载仪结果判断稳性是否合格,并分析调整方案。了解谷物、集装箱等特殊货物的稳性要求。
*强度 (Strength): 理解总纵强度(弯矩、剪力)、局部强度(甲板、舱盖、舱底负荷)、扭转载荷。能看懂弯矩/剪力曲线图,判断是否超负荷。集装箱船特别关注堆重、绑扎强度。
*吃水差 (Trim): 计算和调整最佳吃水差,确保航行性能(如螺旋桨浸没、船首上浪)。
*不同货物特性:干货、散货(谷物、矿砂、煤炭等)、液体货(油、化学品)、冷藏货、危险品、重大件、甲板货。各自的积载、隔离、通风、温控要求。
*货物单元(集装箱、车辆、托盘)的绑扎系固:熟悉各种绑扎设备(扭锁、桥锁、绑扎杆/链/绳等)的使用和检查标准(如集装箱的《货物系固手册》CSM/Lashing Manual)。
*《货物系固手册》(Cargo Securing Manual) 的应用。
2.装卸货操作:
*装卸货计划制定与执行:与码头协调,安排装卸顺序、速度控制。
*监督装卸作业:确保按计划执行,符合稳性、强度要求,货物无损坏,操作安全。
*压载水操作:配合装卸货进行压载水调整,确保稳性和强度安全。熟悉压载水管理计划要求。
*监装监卸:特别是危险品、贵重品、特殊货物。
*克令吊/吊杆操作:熟悉操作规程、安全工作负荷、检查保养要求(虽然不是直接操作,但需监督和管理)。
3.货运单证与质量管理:
* 熟悉关键单证:装货清单、积载图、提单、大副收据、危险品申报单、舱单、货物特性资料(MSDS)等。
*货物质量监控:检查货物状况(装前/卸后)、通风管理、温度控制(冷藏货)、湿度控制、防止货损(汗湿、污染、损坏)。
*批注 (Remarks on Mate's Receipt/Bill of Lading):准确、恰当、及时地在收据或提单上对货物表面状况不良进行批注的重要性。
*理货 (Tally) 协调与监督。
4.危险品运输 (IMDG Code):
* 熟悉危险品分类、标识、标记、包装要求。
*积载和隔离要求(不同类别间的隔离)。
*应急程序(火灾、泄漏)。
*相关单证和申报要求。
三、航行与值班
1. 航行计划与执行:
*协助船长制定航行计划(航次计划)。
*熟悉海图作业、航线设计、转向点设定、安全等深线、危险区标识。
*理解潮汐、海流、气象对航行的影响。
*电子海图显示与信息系统 (ECDIS):精通操作! 包括系统设置、航线计划与监控、安全参数设置(安全水深、安全等深线、XTD)、报警管理、图层管理、更新(ENC更新)、备用配置要求、风险识别(过度依赖)。
* 了解AIS、雷达/ARPA、GPS/DGPS、陀螺罗经、磁罗经、测深仪、计程仪、VDR等关键导航设备的工作原理、操作、局限性、误差和日常检查测试要求。
2.航行值班 (Bridge Watchkeeping):
*严格遵守STCW航行值班基本原则。
*正规瞭望 (Proper Lookout):视觉、听觉及所有可用手段。
*避碰规则 (COLREGs):极其重要!深刻理解并能在各种会遇局面(对遇、交叉、追越)和能见度不良情况下熟练应用各条规则(特别是责任条款、行动规则、号灯号型声号)。面试常考场景题。
*航行风险评估与决策。
*船舶操纵特性:了解本船在不同载况、吃水差、车速、风流影响下的操纵性能(旋回圈、冲程、停船性能、侧推器使用)。
*定位方法:多种定位方式交叉验证。
*驾驶台资源管理 (BRM):有效沟通(内部、外部)、团队协作、情境意识、领导力、决策、资源分配、压力管理。强调与船长、引航员、轮机部、甲板部、VTS的沟通协作。
*疲劳管理:识别疲劳迹象,采取措施。
3.引航员在船时的操作:
*理解船长和引航员的责任关系(引航员提供咨询,船长始终负责)。
*大副在引航员在船时的职责:监控航行、监督舵令/车钟令执行、保持有效瞭望、保持与船长沟通、记录重要操作、监控引航员状态、必要时提醒。
四、应急处理 (非常关键)
1. 应急程序熟悉度:
* 深刻理解公司SMS中的各种应急程序。
* 消防 (Fire Fighting):船舶消防组织(大副通常担任现场指挥),火灾分类,灭火剂选择,应急部署,进入封闭场所程序,消防设备位置和使用。
* 碰撞 (Collision):碰撞后行动(检查损坏、报告、堵漏、稳性评估、救助、弃船准备)。
* 搁浅 (Grounding):搁浅后行动(停车、检查损坏、报告、脱浅评估与准备、稳性评估、防污染)。
* 进水 (Flooding):破损控制图使用,堵漏器材使用,排水,减载,稳性评估。
*弃船 (Abandon Ship):组织船员有序撤离,携带关键物品,救生艇筏操作。
*人落水 (Man Overboard)立即行动(Williamson Turn / Anderson Turn / Scharnov Turn),协调搜救,释放救生艇筏。
*救助遇险船舶/人员 (Rescue):程序和安全注意事项。
*严重伤病/死亡 (Serious Injury/Death):急救程序,医疗指导联系,报告,记录。
*海盗/武装抢劫(Piracy/Armed Robbery):保安等级提升,防海盗计划执行,报告,船员安全。
*货物事故 (Cargo Incident):危险品泄漏、移位、自燃等处理程序。
*污染事故 (Pollution Incident):油类或化学品泄漏的报告程序(SOPEP/ SMPEP)、初始控制措施。
2. 组织与指挥能力:
*在应急情况下担任现场指挥(如消防、堵漏)时的组织协调能力。
*保持冷静,清晰下达指令。
*有效沟通(内部、外部 - 船长、公司、RCC、港口当局等)。
五、船舶维护保养与管理
1.甲板部维护保养计划:
*熟悉船舶维护保养体系 (PMS)。
*制定和执行甲板部设备(包括但不限于)的保养计划:船体结构、货舱(舱盖、污水井、梯子、舱壁)、甲板机械(锚机、绞缆机、克令吊/吊杆、舷梯/引水梯)、系泊设备(缆绳、绞车、导缆孔)、救生设备(救生艇筏、降落装置、属具)、消防设备(固定/移动灭火系统、消防员装备、EEBD)、航行设备(外部部分如号灯号型、磁罗经)、生活区、油漆工作。
*熟悉关键设备的检查、测试要求和周期(如救生艇艇机、艇架,消防泵,应急消防泵,舵机等)。
2. 物料与备件管理:
*负责甲板部物料、备件、化学品(如油漆、清洁剂)的申领、接收、保管、发放。
*库存管理。
3. 检验与检查:
*熟悉各类外部检查(PSC, FSC, SIRE, CDI, RightShip, 油公司检查)的流程、重点及应对准备。
*内部检查(船长检查、SMS内审)。
*缺陷的整改和预防措施。
六、人员管理与培训
1. 甲板部船员管理:
*工作分配、排班(值班、保养、操舵等)。
*监督、指导与绩效评估。
*纪律管理。
*营造积极安全的工作氛围。
2.培训:
*组织和实施甲板部船员在岗培训(SMS、应急职责、设备操作、安全规定)。
*新船员熟悉培训。
*记录培训。
3.沟通协调:
*与船长、轮机部、其他部门船员的沟通协作。
*与岸基管理部门的沟通汇报。
七、文件与记录管理
1.法定记录:
*航海日志 (Deck Logbook)。
*油类记录簿 (Oil Record Book - Part I)。
*垃圾记录簿 (Garbage Record Book)。
*压载水记录簿 (Ballast Water Record Book)。
*货物作业相关记录。
*训练和演习记录。
*船舶保安记录(SSR)。
*医疗记录。
*熟悉填写要求、准确性、及时性和法律效力。
2.公司文件:
*SMS文件(手册、程序、须知、记录表格)。
*维修保养记录。
*物料/备件记录。
*报告(事故/险情报告、港口国检查报告、航次报告等)。
八、沟通与报告
1.内部沟通: 与船长、轮机长、其他船员的有效沟通(口头、书面、工作交接)。
2.外部沟通:
*与港口当局(VTS、引航站、海关、移民、海事局)。
*与码头/代理/货主/租家。
*与公司管理部门(日常报告、事故报告、航次报告、申请等)。
*在应急情况下与搜救中心(RCC)、船旗国等的沟通。
3.**报告撰写:** 清晰、准确、及时地撰写各类报告(事故报告、检查缺陷报告、航次报告等)。
九、特定船型知识(根据应聘船型)
* 集装箱船 (Container Ship):集装箱配载系统(如BAY PLAN),堆重限制,绑扎计算与检查,冷藏箱监控,稳性特点(GM较大),大舱/甲板积载。
* 散货船 (Bulk Carrier):货物平舱要求,易流态化货物风险与测试(IMSO测试),货物密度限制,稳性特点(GM较小),货舱结构检查(重点关注),装卸货速率控制,BC Code/IMSBC Code。
* 油轮 (Oil Tanker):惰气系统 (IGS),原油洗舱 (COW),油气检测,防静电措施,封闭场所进入,货物计量,STS操作,OCIMF要求(如VIQ),油类记录簿 (Part I & II)。
* 化学品船 (Chemical Tanker):货物相容性,洗舱程序(多级洗舱),货物温度控制,货物抑制/稳定要求,货物取样,IBC Code。
* 液化气船 (LNG/LPG Carrier):货物围护系统,货物操作(装载/卸载/保压),货物温度压力控制,预冷/惰化/干燥程序,IGC Code。
十、面试准备与软技能
1. 熟悉简历: 对简历上的每条经历(尤其是大副实习经历、处理的特殊事件)都能清晰阐述细节、职责、行动和结果。
2. 准备实例 (STAR原则): 针对核心能力(领导力、决策、应急、冲突解决、沟通、解决问题)准备具体的、真实的案例(Situation, Task, Action, Result)。
3.了解公司:应聘公司的船队、船型、航线、文化、安全记录、SMS特点。
4.仪表与态度: 专业着装,自信、诚实、积极主动、谦虚好学、展现责任心和安全意识。
5. 提问环节: 准备1-2个有深度的问题(如公司对新任大副的培训支持、特定船型的技术挑战、安全管理理念等)。
6. 英语能力: 远洋船东通常要求流利的专业英语听说读写能力。面试可能全程或部分使用英语。
面试官最常深挖的点
* 稳性和强度计算的实际理解和调整能力。
* COLREGs在复杂局面下的应用(场景题)。
* 应急情况下的决策和指挥流程(特别是消防、碰撞、搁浅、人落水)。
* 如何处理与船长/轮机长/船员/码头方的意见分歧或冲突。
* 对ISM规则和SMS的深刻理解和实践经验(不符合项处理、内审经历)。
* 货物管理经验(特别是货损预防、批注、特殊货物)。
* PSC/FSC/油公司检查的应对经验和教训。
* BRM的实际应用案例。
远洋大副面试是综合能力的全面检验。务必在扎实掌握理论知识的基础上,结合丰富的实践经验,清晰阐述你对职责的理解、处理问题的思路和实际做法。
突出你的“安全意识、责任心、领导力、决策力、沟通协调能力和应急处理能力”。充分准备,展现自信和专业素养。
祝你面试成功!
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