商渔船碰撞演习1
1400模拟船舶抵达渔船密集区边缘，值班驾驶员将自动舵调整为手操舵，以更好地应对复杂的航行环境。驾驶台航行值班人员使用视觉、听觉以及雷达、AIS等适合当时环境和情况的一切可用手段保持正规瞭望，全面掌握本船周边水域其他船舶的航行态势。通过雷达观测，发现周围有大量渔船，分布较为密集，部分渔船正在进行捕鱼作业。
1408值班人员密切关注渔船动态，开启多台雷达工作，加强远近距离配合观测。同时，通过VHF与周边渔船进行沟通，了解其作业意图和航行计划，但仍有部分渔船未回应呼叫。值班驾驶员根据周围渔船密集程度和航行值班强度，将值班等级提升，并立即通知船长上驾驶台。
1409船长到达驾驶台，通知机舱备车航行，船舶调整航向和航速，以安全航速航行，尽可能保持1海里以上距离通过渔船作业区域。
1413一艘渔船突然转向，有与本船发生碰撞的危险。立即采取紧急避让措施，大不到度转向并减速，同时鸣放声号，使用声光灯信号提醒对方。在避让过程中，密切关注周围其他渔船的动态，确保避让行动的安全。经过严格操作，成功避免了与该渔船的碰撞。
1422船舶顺利通过渔船密集区，恢复正常航行状态。
1423船长对本次演习进行讲评
1425讲评毕，演习结束
商渔船碰撞演习2
1025：模拟船舶与渔船发生碰撞，船长立即上驾驶台用船上广播系统发布碰撞警报，立即停车，同时报机舱发生碰撞；
1028：船长立即用VHF16联系渔船，确认船舶受损、人员受伤情况，安排值班水手观察渔船及周围是否有人员落水；如有人员落水立即抛投附近救生圈；
1030：船长立即向就近VTS报告，报告内容包含事故发生位置、遇险船舶名称、人员伤亡情况、船舶受损情况、天气海况、救助需求等，同时报告公司指定人员和船东。
033：船长安排大副检查碰撞部位，以确定本船是否破损进水以及损坏程度；
035：大副报告船舶左舷油漆破损，没有凹陷及破损。
1036：船长向VTS报告，无人员伤亡。
1040：船长应服从主管机关的安排，妥善处理事故现场，保留好相关证据，配合主机关做好事故调查；
1043：船长提交海事报告及海事声明，经主管机关调查结束同意复航；
1046：演习结束，发布演习解除信号，器材归
1050：船长讲评，渔船碰撞程序和相关注意事项；
商渔船碰撞演习3
1400模拟值班人员发现左前方渔船横穿船头，值班人员采取大幅度向右转向避让措施，同时减速停车，但仍然与渔船发生擦碰。值班驾驶员立即通知船长上驾驶台。
1401船长到驾驶台，立即通过广播通知全船人员，派大副带领一名水手到船头了解情况，通过VHF向附近海事机构报告，同时向公司报告情况。
1405大副报告，通过观察，渔船已经倾覆，有两名渔民落水。船长命令准备放救生艇拖救落水渔民。
1415救生艇放至水面，大副操纵救生艇开始施救落水渔民
1420两名落水渔民已全部救上救生艇，救生艇驶回大船，并开始回收救生艇。
1425救生艇回收复位，将落水渔民安置妥善。向公司报告情况，同时向附近海事机构报告情况。
1430船长讲评：整个演习过程紧张有序，提高了船舶应对商渔船碰撞突发事件的应急能力，演习达到了预期效果。演习结束。
