本文主要介绍下硬件ECDIS（FURUNO ，型号FMD-3100，最新操作系统版本4.0）和海图管理软（HYSPECS VIEWER）的一些使用心得。

一、使用HYSPECS VIEWER，申请ENC(电子海图)

二、将ENC 安装/更新到ECDIS中

三、ECDIS 操作要点

四、ENC使用记录

五、问题小结(干货中的干货哦!)

 下面是具体的一些操作：

一、使用HYSPECS VIEWER，申请ENC(电子海图)

本轮使用的选图软件是HYSPECS VIEWER，版本4.8.0.3039，该版本是在2022年3月联网更新到最新版本，相对于老版软件操作方法不一样。

1.          制作航路，申请所需要的电子海图（ENC）：ECDIS内航行计划做好后，U盘插入电子海图USB接口，点击左上角PLAN菜单-Manage Date-Route-鼠标左键点击需要导出的航线(必须如下图显示√号)-点击“EXPORT”导入到电子海图专用U盘内，然后将U盘插入驾驶台电脑USB接口。打开HYSPECS VIEWER软件，点击菜单ROUTE-IMPORT ROUTE-选择U盘内航线导入到软件内（该软件也可以制作航线），选取需要ENC之前，上侧菜单“LAYERS”内AVCS和AIO都要点击勾选，这样就能直观的看到航线上需要哪些ENC（绿色表示ENC在有效期内，黄色表示过期，灰色表示没有申请）,鼠标滑轮放大或者缩小界面，方面调节到合适的界面，点击鼠标右键-选择最后一栏CHART ORDER-选择需要的ENC, 选出的ENC会变成蓝色，右侧会有一个窗口显示刚才选择的ENC,确认对应的ENC有效期为3个月，该项亦是公司要求，软件内已经设置好，勿改之即可。按照该步骤把航线内需要的最合理的ENC选取完，点击对应ENC右侧“—”可以取消该ENC。注意的是，在选取ENC前，需确保该软件每周AVCS和AIO正常更新，建议在选图操作时勿联网，以免选完图后误点击了“REQUEST ONLINE”,这样的话就直接跟海图供应商那边申请了ENC，未经过公司的审核。正确操作是点击“SAVE AS FILE”—“show file in explorer”-会弹出新窗口,里面有两个文件，打开excel文档，把里面内容清空。再回到软件界面，点击“COPY LIST”,粘贴到EXCEL内并保存，该EXCEL则为此次申请的ENC，将该2个文件拷贝给船长发公司申请即可。

 

                                                                图1             

                                   图2

 二、将ENC安装/更新到ECDIS中（1-5）

FURUNO的ECDIS 海图管理界面如下图所示，安装/更新ENC关键的操作按钮，用红色标出，如下图：

1.ENC的安装步骤（1.1-1.2）：

1.1先安装Permits

①将公司发给船长的PERMIT压缩包拷贝过来并解压，然后U盘插入ECDIS的USB接口。

②点击状态区CHARTS→左侧栏license→左下角install license→选择USB Flash→进入PERMITS文件夹→进入MASTER文件夹→选择permits.TXT→点击OPEN→permit即安装完毕。

1.2再安装ENC（chart data）和BASE DVD

   ①将电脑连接手机热点，打开HYSPECS VIEWER软件，如图2，软件会自动显示最新的通告周数和需要更新的文件大小，点击“UP TO DATE”进行更新。然后将U盘插入电脑USB，点击HYSPECS VIEWER软件菜单EXPORT TO ECDIS-Browse-选择U盘内AVCS-点击软件EXPORT-先择AVCS,导出完再重复上步，EXPORT TO ECDIS-Browse-选择U盘内AIO-点击软件EXPORT-先择AIO。ECDIS的U盘内建立的AVCS和AIO两个文件夹专门用于更新周版通告，每次更新前需要把2个文件夹内容删除。每次有新的PEIMIT安装后以及每周四都需要进行该操作。该操作省掉了送光盘或者发邮件到船上的繁琐，也就是自己联网下载BASE 盘和AIO,缺点是没有网络的话无法进行，但由于本轮航线较短，基本不影响使用。

②将U盘插入ECDIS的USB接口，点击状态区CHARTS→左侧栏Auto import→选择USB Flash→进入AVCS文件夹→点击OK→AVCS安装完成。重复该步骤，选择AIO文件夹进行更新。AIO更新完成后，CELL STATUS菜单内GB800001是一条绿色线。

备注: ENC的安装与每周更新（weekly update）步骤基本一样，唯一区别是AUTO import 这个步骤。

2.Viewing Dates 查看：

海图安装及更新后，确认下display Date 是否选择AUTO：快捷按钮栏Chart INFO→Viewing Dates→Display date 选择auto即可。这个日期一定要选择为最新的日期，或者至少是每周更新的那一天，否则每周更新的内容就不能正确地被显示。（注：ECDIS 4.0 操作版本为默认AUTO，旧版本每次更新完需要手动设置一下）

3.每次更新完，应该重新在PLAN里CHECK ROUTE，查看更新后的内容是否对当前航线有影响，做出对应调整。

4.ENC Manualupdate 手动更新:

收到NAVAREA WARNING 或者NAVTEX 信息，和本航线有影响的航行警告应该用手动更新到ECDIS中。手动更新时，会出现说明书中所述的死机状况，重新启动即可。可能因为手动更新的数据，保存在公共数据库中。若某次更新多次调整经纬度，（如新增某块区域为military exercise军事演习区）容易造成设备ECDIS重启。所以，为避免这种状况，可利用USER CHART来画出某块区域，再将更新照着USER CHART 画出来的区域制作手动更新。这样不会出现ECDIS操作过程中死机，重启的情况。

三、ECDIS 操作要点

1.水深/吃水参数的设置：共5处，每一处水深参数都有不同的功能和意义

1.1. Display→SET→Basic setting→ship& route parameters→ship& route→MAX Draught，此处吃水参数根据SHIP’S PARTICULARS，设为船舶最大吃水，无须根据装载变化修改。

1.2.Display→SET→Basic setting→TT/AIS→NAV Status→MAX Draught，此处吃水参数为船舶每次装载的实际吃水。

1.3. Display→SET→Basic setting→chart alert→Shallow Contour， Safety Depth， Safety Contour， Deep Contour。此4处水深参数，以每次开航吃水为依据。如图：

Shallow contour =船舶当前最大吃水

Safety Depth=Vessel Draft + Dynamic Squat+ SafetyMargin

Safety contour=Draught +UKC(Squat& safetyMargin)-Ht of tide，或与Safety Depth一致

Deep Contour=船舶最大吃水的2倍

1.4. PLAN→Route plane→Alert parameters→Draught， Safetycontour， UKC LIMIT。在制作航线计划时，需要设置此3处参数，它们主要用于Route Monitor（航线监控），如图：

  (1). Draught：设置为与1.2中的MAX Draught 一致。

(2). Safety Contour：该处是航路（Route）对水深的监控，与1.3中的Safety Contour没有联系，但一般也设成一致。

(3). UKC LIMIT：该处参数是航路（Route）对水深的监控，依照公司的规定进行设置。

1.5. Overlay/nav. tools→UKC LIMIT， CURRENTDRAUGHT。此二处参数是测深仪（Echo sounder）对水深的监控，设置成与1.4中的一致。

总之，每次开航前，需要设置除1.1外的4处水深/吃水参数。

2.其它设置：

2.1 Chart display，海图显示设置。这是继以上1.3中提及的chart alert(海图警报)外，另一块重要设置的项目，该部分允许用户自定义海图显示的内容。

 Chartdisplay其中重要的三部分，分别是STANDARD， OTHER， NtoM三部分设置。

a. STANDARD下的项目要全部选中。

b. OTHER下可由用户自己选择需要显示的内容，临近港口或者狭窄水域，信息过多，反而对航行区域造成视觉干扰，可将某些不重要的项目隐藏。航段过后，应该重新开启此部分内容。

c.沿岸航行，多碍航物，养殖区，军事演习区，Chart display设置时，应在显示尽可能详细的信息。AIO的T&P NOTICE（航海通告改正），也在此可选择显示/隐藏，航行时检查确保此选项设置为显示，以确保ENC处于最新的状态。

3.PLAN 航次计划：

3.1  在ECDICS中制做voyage plan时，点击系统自带的check route后，check result会列出一排Alert list（警报），如caution area， UKC limit， military exercise area， safety contour等等各种各样的警报类型，应该逐个点击，到相应的航段区查看Alert的具体情况，必要时调整航线。

3.2  航路点（WPT）在ECDIS上选取完毕后，某些航路点会出现"Impossibleturn at WPT" （无法在此航路点处转向）。该情况表示航线的几何结构可能无法实现，需修改相邻WPT的旋转半径（RAD），计划速度（PLAN SPD），或者微调该WPT的经纬度即可。

4.纸质海图上的其它工作转移到ECDIS上:

4.1 USER CHART 用户海图：在纸质海图上，经常会需要在海图上用铅笔标注一些信息，如航线某处VTS Radios report point需要报告，报告的详细内容，Contact P/S，Notice E/R to SBE，突出画出危险物标，No go area 等等。这些标注性的工作可通过ECDIS的 USER CHART 这一功能实现。USER CHART还可以具有警报或提示作用，当航线或本船预计的位置与定义为危险的用户海图符号、线或区域交叉时，系统将生成警报或弹出对话框指示。

4.2 FIXED BY RADAR雷达定位：航经狭窄水域或者进出港口航段，常需要借助雷达在纸质海图上定位，也是PSC常检查的项目。在ECDICS中，可通过POSN EVENT这一功能实现雷达定位。具体操作如下：

 (1).快捷按钮栏LOG→EVEN LOG→POSN EVENT→弹出一个对话框。

 (2).在ECDIS上用鼠标点击在雷达上可以观察到的显著物标（如灯塔，灯浮，陆地尖狭角等），在

ECDIS上输入从雷达读取的方位，距离，点击ADD。生成一条LOP(位置线)

 (3).重复以上（2）的步骤，观察，读取下一个物标方位/距离。如果只有2距离，2方位，或1方

位+距离，得到2条LOP交叉的位置为DR（精度较低）。通过3距离/方位，3条LOP交叉的位置为EP（精度较高）

 (4).通过LOP定出来的位置，需要设置才会显示在ECDIS上。

具体如下：快捷按钮栏DISP→SET→Symbol Display→Tracking→position event→选中即可。

5. 航行中注意事项

5.1航行中，经过Caution area ，restricted area，UKC limit等区域时，航线上会以金黄色（high-light）显示此航段，应该主动点击查看object INFO的详细内容，弄清楚此处是何种类型的Caution? Restricted area的性质及边界范围，水深等情况，提高警觉，采取对应措施。

5.2航行中，将海图调整到合适的比例尺。ENC安装到ECDICS上，它将以编译比例尺（compilation scale）显示。通常需要放大/缩小，才能适配屏幕，恰当的显示。如果有更大比例尺海图可用，Chart Scale box显示LARGER ENC available。应该放大使用更大比例尺海图。通过屏幕上Chart Scale box可查看放大的倍数。放大的倍数不应该过大，应该确保船舶周围海域有多处可见标注的水深，不要放大到整个屏幕看不到任何水深标注或只有少数几个水深标注。

6. 开关机：在可能的情况下，7天内最好关机一段时间，否则长时间使用可能死机或者自动关机，影响安全。关机后，用软布，清洁LCD；定期检查处理器单元内的滤网，如果灰尘过多，应清洁换新。