二副提职报告申请书（一）

尊敬的公司领导：

  我叫 [您的姓名]，身份证号为 [您的身份证号码]，持有 [当前船员证书等级及编号]，自 [入职日期] 加入 [公司名称] 以来，一直担任 [当前职位，如：三副] 一职，在 [具体船舶名称，若有多个可依次列出] 等船舶上从事航海工作，至今已积累了 [X] 年的航海实践经验。在任职期间，我始终秉持 “安全第一、严谨务实” 的工作原则，严格遵守公司规章制度与国际海上避碰规则，积极配合船长及其他船员开展各项工作，现郑重向公司及主管部门提交二副提职申请，具体情况如下：

一、工作经历与岗位实践

  自入职以来，我先后在 [船舶名称 1，如：“远洋 XX 号”]（[船舶类型，如：散货船]，总吨 [X] 吨）、[船舶名称 2]（[船舶类型]，总吨 [X] 吨）等船舶任职。在三副岗位上，我的主要工作职责包括：协助船长和大副做好船舶航行值班、货物装卸与积载监督、船舶消防与救生设备的日常检查与维护等工作。航行值班期间，我严格执行驾驶台规则，精准记录航海日志、车钟记录簿，熟练运用 GPS、雷达、AIS 等导航设备，确保船舶在各种海况下的航行安全，累计安全航行里程达 [X] 海里，未发生任何航行事故或违章记录。

  在货物操作方面，我参与了 [具体货物类型，如：煤炭、粮食、集装箱] 等多种货物的装卸作业，熟悉不同货物的积载要求与安全操作规范。每次装卸前，我都会协助大副核对货物清单，检查货舱状况，确保货舱清洁、干燥且符合装载标准；作业过程中，实时监控货物装卸进度与船舶稳性，及时与码头调度、装卸工人沟通，避免出现货损、货差或船舶倾斜等问题，累计参与安全装卸货物 [X] 批次，货物完好率达 100%。

  此外，我还负责船舶消防、救生设备的日常管理与维护工作，包括每月对消防栓、灭火器、救生艇、救生筏等设备进行检查、测试与保养，确保所有设备始终处于良好的技术状态，并定期组织船员开展消防、救生演习，提升船员的应急处置能力，任职期间共组织演习 [X] 次，设备完好率保持 100%。

二、专业能力与技能提升

  在航海工作实践中，我始终注重专业知识的学习与技能的提升，不断夯实自身的业务基础。理论知识方面，我系统学习了《国际海上避碰规则》《航海学》《船舶操纵》《船舶结构与设备》等专业课程，熟悉国际海事组织（IMO）发布的各项公约、规则及国内海事法规，并能将理论知识灵活运用到实际工作中，例如在应对复杂气象海况时，能结合航海学知识准确判断船舶所处位置与航行风险，协助船长制定安全的航行方案。

  技能操作方面，我熟练掌握了各类航海设备的使用与操作，包括 GPS 卫星导航系统、电子海图（ECDIS）、雷达、自动舵、测深仪等，能独立完成船舶定位、航线设计、海图修正等工作；同时，我具备良好的船舶操纵辅助能力，在狭水道、近岸水域或靠离泊作业时，能准确执行船长的指令，协助瞭望与操作，确保船舶安全通过或停靠。

  为提升自身的专业素养，我还积极参加公司组织的各类培训与学习活动，包括 [具体培训名称，如：“船舶安全管理体系（SMS）培训”“船员应急处置技能培训”“新版 SOLAS 公约解读培训”] 等，累计完成培训时长 [X] 小时，并通过考核取得了 [相关培训证书名称及编号]。此外，我还利用业余时间学习英语，通过了 [英语等级考试名称，如：船员英语适任考试（B 级）]，具备良好的英语读写与沟通能力，能熟练阅读英文航海资料、海图及港口文件，满足国际航行船舶的工作需求。

三、工作成果与业绩表现

  在担任三副期间，我始终以高度的责任心与敬业精神投入工作，积极配合团队完成各项任务，取得了一定的工作成果。在安全航行方面，我严格遵守航行值班制度，认真做好瞭望与记录工作，协助船长成功应对了 [具体突发情况，如：“202X 年 X 月在 XX 海域遭遇强台风，通过及时调整航线、加强瞭望，确保船舶安全避台”“202X 年 X 月在 XX 狭水道发现前方渔船占道，立即报告船长并协助采取避让措施，避免碰撞事故”] 等多次突发情况，保障了船舶、船员及货物的安全，得到了船长与同事们的认可。

  在设备管理方面，我建立了详细的消防、救生设备管理台账，对设备的检查、维护、保养情况进行实时记录，确保设备管理工作规范化、标准化。在公司组织的船舶安全检查中，我负责的设备多次被评为 “优秀管理设备”，所在船舶也多次顺利通过海事部门的安全检查，未出现因设备问题导致的滞留或处罚情况。

  此外，我还积极参与船舶安全管理体系的运行与改进工作，结合自身工作经验，提出了 [具体改进建议，如：“优化救生演习流程，缩短应急集合时间”“完善消防设备检查清单，提高检查效率”] 等多项合理化建议，部分建议已被公司采纳并实施，有效提升了船舶的安全管理水平与工作效率。任职期间，我多次被评为公司 “优秀船员”“安全标兵”，所在船舶也多次获得公司 “安全航行先进船舶” 称号。

四、对二副岗位的认知与准备

  我深知二副岗位在船舶航行与管理工作中的重要性，二副作为驾驶台的重要成员，主要负责船舶航线设计、海图资料管理、航海仪器维护、船舶通信等工作，同时需协助船长与大副做好航行值班、安全管理等任务，对船员的专业能力、责任心与应急处置能力有着更高的要求。

  通过多年的工作实践与学习，我已对二副岗位的工作职责、工作流程及技能要求有了深入的了解，并做好了充分的准备。在航线设计方面，我能根据船舶的航行任务、气象海况、港口信息等因素，运用电子海图与相关资料，设计安全、经济的航线，并制定详细的航行计划；在海图资料管理方面，我熟悉海图的改正方法与流程，能及时对海图、航海出版物进行更新与修正，确保所有资料的准确性与时效性；在船舶通信方面，我掌握了 VHF、MF/HF 无线电通信设备的使用方法，能按照国际电信联盟（ITU）的规定进行通信联络，确保船舶与岸基、其他船舶之间的信息畅通。

  若能成功提任二副，我将以更高的标准严格要求自己，尽快熟悉新岗位的工作内容与职责，积极向经验丰富的船长、大副学习，不断提升自身的业务能力与管理水平；同时，我将继续秉持 “安全第一” 的原则，认真做好各项工作，协助船长保障船舶的航行安全与运营效率，为公司的发展贡献自己的力量。

五、结语

  回顾过往的航海工作经历，我在专业知识、技能操作与工作经验方面都得到了充分的积累与提升，具备了担任二副岗位的能力与条件。在此，我再次郑重向公司及主管部门申请提任二副，恳请领导能够综合考虑我的工作表现与能力，批准我的申请。

  我将以此次提职为新的起点，更加努力地工作，不辜负领导的信任与期望，为公司的航海事业发展添砖加瓦！

此致敬礼！

申请人：[您的姓名]

联系电话：[您的联系电话]

日期：20XX年XX月XX日

二副提职报告申请书（二）

尊敬的公司领导：

  本人 [您的姓名]，身份证号 [您的身份证号码]，持有 [当前船员证书等级及编号]，自担任三副以来，始终以高度责任心与敬业精神投入航海工作，严格遵守国际海事规则、公司安全管理体系及各项规章制度。现结合任职期间的工作表现、业务能力及综合素质，郑重申请晋升二副职位，现将具体情况汇报如下：

一、驾驶岗位履职：严守规程，保障航行安全

  在船舶驾驶岗位工作期间，本人严格执行航行值班制度，累计独立完成航行值班1200 余小时，全程参与船舶进出港操作28 次，并多次协助船长完成复杂航区（如狭水道、密集锚地）的航行指挥工作，未发生任何值班失误或安全隐患。

  典型工作案例中，20XX年 6 月执行东南亚航线任务时，本人在夜间值班期间通过雷达精准观测，发现一艘未按规定显示号灯的渔船正处于本船航线前方。凭借对《国际海上避碰规则》的熟练掌握，第一时间向船长报告并果断采取转向避让措施，成功避免碰撞风险，有效保障了船舶、船员及货物安全。此外，本人通过系统学习《国际海上避碰规则》及公司安全管理体系文件，已能熟练操作雷达、电子海图（ECDIS）、AIS 船舶自动识别系统等导航设备，曾在6 次能见度不良（雾、雨）条件下，准确判断周边船舶动态，及时调整航行策略，成功规避潜在安全风险。

二、货物管理工作：专业细致，确保货运完好

  在货物管理方面，本人作为三副积极协助大副完成散货船配载计划制订与货物绑扎监督工作，熟练掌握不同类型船舶的货舱结构、货物积载原则及安全操作规范。尤其在 2023 年 10 月承运精密仪器货物时，为避免运输过程中震动对设备造成损坏，本人主动研究货物特性，结合船舶航行工况提出 “分区隔离 + 多层防震缓冲” 方案，全程跟踪装卸作业流程，实时监督绑扎加固质量，最终确保价值超千万元的精密仪器完好交付，得到货主与船东的高度认可。

  任职期间，本人累计参与装卸货操作15 次，处理货物总重量达12 万吨，涵盖散货、件杂货、精密设备等多种类型，未发生任何货损、货差或装卸延误事件，货物完好率与作业准时率均保持 100%。

三、应急处置能力：快速响应，控制风险扩大

  作为船舶消防与救生设备负责人，本人严格落实设备管理制度，定期组织船员开展消防演练、弃船演习，累计组织演习12 次，确保船员熟练掌握应急操作流程，设备完好率始终保持 100%。

  20XX年 1 月，船舶机舱突发电气火情，本人第一时间启动应急程序，带领应急团队携带灭火设备赶赴现场，通过科学分工（断电、隔离火源、喷射灭火剂），在5 分钟内成功控制火势，未造成设备损坏或人员伤亡，有效避免事故扩大。此外，本人通过自学与培训取得《船舶医疗急救证书》，任职期间成功处理3 起船员工伤事件，包括骨折固定、伤口缝合等专业操作，保障了船员生命安全，相关处置过程获得海事部门检查人员的认可。

四、团队协作表现：主动担当，助力团队成长

  在团队协作中，本人主动承担新船员带教任务，结合自身工作经验编写《驾驶台设备操作速查手册》，手册涵盖导航设备操作步骤、值班注意事项、应急处置流程等实用内容，帮助4 名实习驾驶员快速掌握航行值班核心技能，缩短了新船员的适应周期。

  日常工作中，本人注重与轮机部的沟通协调，在船舶进出港、靠离泊等关键操作环节，多次与轮机员密切配合，高效完成主机备车、舵机测试、航速调整等工作，确保船舶操作流程顺畅。此外，在船舶安全管理体系运行过程中，本人积极提出优化建议，如 “细化消防设备检查清单”“规范急救药品补充流程” 等，部分建议已被采纳实施，提升了船舶日常管理效率。

五、专业能力提升：持续学习，满足二副任职要求

  为提升专业水平，本人利用公休时间攻读航海技术专升本课程，系统学习船舶操纵、航海气象、船舶管理等理论知识，进一步夯实了专业基础。同时，本人积极备考并顺利通过海事局组织的二副适任考试，目前已完成船上见习大纲规定的所有项目，包括航线设计、天文定位、航海图书资料修正等专项训练，能够独立完成二副职责范围内的航行计划制定、航海仪器维护、通信联络等工作，具备胜任二副岗位的能力与条件。

六、晋升后规划：明确目标，助力船舶运营

  若本次晋升申请获得批准，本人将以二副岗位为新起点，从三方面提升工作质量：一是强化船舶管理能力，重点学习危险品运输规范与大型船舶操纵技术，计划在1 年内考取油轮特殊培训证书，拓展业务领域；二是协助船长完善船舶应急预案，结合实际案例优化应急处置流程，提升团队应对突发情况的能力；三是加强航海图书资料管理与更新工作，确保所有海图、航海出版物的准确性与时效性，为船舶安全航行提供保障。

  以上为本人任职三副期间的履职情况与晋升申请，本人已具备担任二副的专业能力、实践经验与责任意识，恳请上级部门审核批准。

此致敬礼！

申请人：[您的姓名]

联系电话：[您的联系电话]

日期：20XX年XX月XX日

二副提职报告申请书（三）

尊敬的公司领导、船管部：

  我叫[姓名]，[性别]，[出生年月]出生，[学历]学历，于[入职时间]加入[公司名称]，现任[船舶名称]三副职务，持有效无限航区三副适任证书（证书编号：[XXX]）。自[入职时间]登船工作至今，我始终以“严谨务实、精益求精”为职业准则，在航行值班、助航仪器操作、救生消防设备管理等岗位中积累经验、锤炼技能。现根据公司《船员职务晋升管理办法》相关要求，结合个人工作实际，郑重申请晋升为​​二副​​职务，现将具体情况汇报如下：

一、任职三副期间的工作回顾与履职总结

  自[具体时间，如：20XX年X月]担任三副以来，我先后在[列举服务过的2-3艘船舶名称，如：“XX轮”“XX轮”]等船舶任职，累计航行时长超[XXX]天，航区覆盖[近洋/远洋，如：东南亚、日本-澳洲航线、印度洋等]，安全无事故完成[XX]个航次任务。工作中始终以“保障航行安全、服务船舶运营”为核心，重点从以下方面履行职责并积累经验：

（一）专业技能：立足岗位，夯实基础

  作为三副，我主要负责船舶救生、消防设备及航海图书资料的基础管理、航行值班、助航仪器辅助操作等工作。任职期间，我坚持“学用结合”，通过实践不断提升专业能力：

  ​​救生与消防设备管理：严格履行三副核心职责，全面负责全船救生艇筏（包括[XX]艘救生艇、[XX]只救生筏）、消防设备（如灭火器、消防栓、固定CO₂系统、消防员装备等）的日常检查与维护。任职期间累计完成救生艇筏月度/季度检查[XXX]次、消防设备月度检查[XXX]次，确保所有设备100%处于可用状态；针对救生艇发动机启动困难、消防皮龙老化等问题，主动记录并配合大副/老轨协调岸基支持，及时完成维修更换（如[XX轮]任职期间修复2艘救生艇释放装置卡滞问题，获船长书面表扬）。

  ​​航海仪器与图书资料辅助管理：协助二副完成海图及航海通告的更新（累计更新海图[XXX]幅、航海通告[XXX]期），重点核对分管航区（如港口附近、狭水道）的海图改正细节；熟悉雷达、GPS、AIS等助航仪器的基本操作，在航行值班中能独立使用雷达观测目标、配合驾驶员进行避让操作；参与电子海图（ECDIS）的基础数据核对，确保航行计划与实际海图一致。

​​  航行值班与应急响应：严格履行航行值班职责（累计值班时长超[XXX]小时），在驾驶台协助驾驶员保持正规瞭望，按要求记录航海日志、车钟记录等；参与船舶雾航、狭水道航行等关键操作，主动提醒注意事项（如保持安全航速、注意渔船动态）；多次在靠离泊或应急演练中配合水手完成信号旗操作、声号鸣放等任务，未发生任何因值班疏漏导致的航行风险。

（二）安全管理：严守底线，主动作为

  我始终将“安全第一”作为最高准则，以“零事故”为目标落实岗位职责：

  严格执行公司SMS体系文件及船舶安全管理制度，在开航前检查中重点核查救生消防设备状态（如救生艇吊艇钢丝张力、消防栓密封性），发现问题及时上报并跟踪整改；

  积极参与船舶应急演练（如消防演习、救生演习、弃船演习），累计组织或配合完成演练[XX]次，熟练掌握救生艇释放操作流程（包括登乘梯固定、艇机启动、人员清点）、消防水带铺设及灭火器使用规范，并在[XX轮]消防演习中因操作规范、响应迅速获船长点名表扬；

  针对年轻船员对救生设备操作不熟悉的情况，主动分享经验（如救生衣快速穿戴技巧、灭火器类型与适用场景），帮助新上船水手/机工掌握基础应急技能。

（三）团队协作：沟通补位，服务全局

  作为甲板部最年轻的驾驶员，我始终以“学习者”和“协作者”的心态融入团队：积极配合三副-二副-大副的工作衔接，在救生设备检查后及时向大副汇报结果；在航行值班中服从驾驶员指挥，主动承担瞭望、记录等基础任务；与水手长、机工长保持良好沟通，协助完成甲板日常维护（如缆绳检查、救生艇外部清洁），在[XX轮]靠泊期间曾协助水手快速修复破损救生圈，保障了应急设备的即时可用性。

二、个人能力与职业素养的成长

  通过多年海上历练，我在专业技能、责任意识及职业心态上均实现了显著提升：

  ​​专业深度：从最初对救生消防设备的“机械操作”到如今的“全流程管理”（包括检查标准、维护要点、故障预判），不仅熟悉公司体系要求，还通过查阅《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《救生设备操作指南》等文件，深化了对设备原理的理解（如CO₂系统释放逻辑、救生筏静水压力释放器时效性）；

​​  责任意识：深刻认识到三副职责直接关系船员生命安全（如救生艇是紧急情况下的“生命线”），因此始终保持“如履薄冰”的谨慎态度，所有检查均做到“眼到、手到、记录到”，任职期间分管设备零故障、零投诉；

​​  学习能力：利用业余时间自学二副岗位相关知识（如航海仪器深度操作、航线设计基础），并通过模拟软件练习海图作业，为晋升后快速适应新岗位积累经验；

  ​​团队心态：从“被动执行”转向“主动补位”，在老驾驶员忙碌时主动承担值班记录、设备点检等辅助工作，多次因“细心负责”获得船长/大副的肯定。

三、申请晋升二副的动机与优势

  我申请晋升二副，既是个人职业发展的合理进阶，更是基于对岗位职责的充分准备与信心：

  ​​动机：二副是甲板部“技术+管理”的关键岗位，负责航海仪器、海图资料等核心业务，直接影响航行安全与效率。我希望通过晋升承担更大责任，在提升专业能力的同时，为船舶运营贡献更多价值；

​​  优势：

  ​​1.专业衔接性：三副与二副均属于甲板部驾驶员序列，救生消防管理与航海设备操作有直接关联（如二副需管理EPIRB、SART等无线电示位标，而我在三副岗位已熟悉其日常检查流程）；我对航海仪器（雷达、AIS等）已有基础操作经验，能快速上手二副的核心职责（如航线设计、海图改正）。

  2.实践积累：在救生消防设备管理中培养的“细节把控能力”和“应急响应能力”，是二副履行航行安全职责的重要基础；累计[XXX]天的航行值班经验，让我对不同航区（如近洋渔区、远洋开阔水域）的风险点有直观认知。

  3.学习准备：已系统学习《航海学》《船舶操纵与避碰规则》等二副岗位核心课程，熟悉电子海图（ECDIS）操作逻辑，并通过模拟练习完成基础航线标绘；持有GMDSS通用操作员证书，具备无线电通信设备（如VHF、MF/HF）的操作能力。

4.公司认同：始终以公司安全文化为核心，严格遵守体系文件，在过往船舶中获得船长“责任心强、执行力高”的评价（可附船长推荐意见），愿意在公司平台长期发展，为团队培养更多优秀驾驶员。

四、未来工作展望

  若能成功晋升二副，我将以更高标准要求自己：

  立足本职：严格管理航海仪器与海图资料，确保航线设计精准、设备状态良好；认真履行航行值班职责，保障每一次航行的安全；

  提升能力：主动学习大副岗位相关知识（如货物积载基础、船舶保养计划），为后续职业进阶储备技能；

  带教新人：积极分享经验，帮助新上船三副或实习生快速掌握岗位技能，传承公司“传帮带”的优良传统。

  恳请公司领导、船管部及船长根据我的实际表现与能力，给予晋升机会！我定将以更饱满的热情、更严谨的态度投入工作，不辜负公司的信任与期望！

此致敬礼！ 

申请人：[姓名] 

日期：[20XX年X月X日] 

（附：适任证书复印件、服务资历证明、船长推荐信（如有））