打假船员黑中介！展现真实客观的船员工资薪酬和生活
这里我先自我介绍一下。本人目前就职于中远海运下属某公司，在远洋货船任船长一职，现在就正在船上写这篇文章。本人2003年入上海海事大学航海技术专业就读（入学时还叫上海海运学院），2007年毕业进入中海集团，后来2016年前后中海集团和中远集团合并。由实习生，三副，二副，大副，船长一路走来，一直这家公司成长和发展。当然我那些同学现在也有在OOCL,达飞，上海锦江，华洋，明华等国际和国内公司船舶和岸基任职的。所以我自身以及通过同学了解到的信息应该是比较真实和贴近实际情况。
最近这段时间因为兴趣使然，拍了一些关于船员工作和生活的小视频发布到网上。然后就有一些别人写的相关的文章和视频推荐到我手机上。这些文章和照片完全都是在忽悠人，博取眼球和吸引流量，一点都不真实和客观。因为我实在看不下去了，为此这里给大家展现一下真实的船员薪酬和生活，不吹不黑。
先上一些网上那些垃圾人的文字和照片。也不知道他是黑心船员中介还是黑心船员，抑或许是为了赚取流量和博取眼球的人。
根据他的内容和图片展示，基本上就是采用一下几点，骗取流量和博取眼球：
1.夸大事实，鼓吹海员高薪。配上大量人民币的图片，刺激眼球。真实的海员的薪酬见下图：
船员真实薪酬
这是比较真实的薪酬，说什么“国内女船副月薪6万”，那纯粹是扯淡。什么“TW女二副月薪7万人民币”那更是天方夜谭。在这里说明一下，我是和公司签订了固定合同的（自有船员），因为要交个税和社保，平时到手的收入还要远低于个体船员（自由船员），但是五险两金都有，综合收入算下来和市场也旗鼓相当吧。
2.女船员，吸引观众，博取眼球。
目前国内除了一些内河船和沿海船，有一些夫妻档在上面。其实远洋船舶上的女船员凤毛麟角。我当年那一届我们学校有20位女同学，但是他们大四的毕业的时候大多根本就没有参加船员适任证书的考试，更不用说上船了。当时航海类院校招收女生的就我们上海海事大学一家，现在什么情况就不甚了解了。国外的船舶TW万海的船上有很少一些女船员，H国的船上有很少的一些。一方面是航海特别是远洋确实很苦很枯燥不适合女性，二来船东和管理公司也不愿意承担这方面的风险。
3.虚假信息。网下下载大量现金的图片，以及什么豪车等等。
现在发工资基本都是转账进卡，船上现金发放工资的很少。第一点是不安全。假如船舶携带现金过多，万一船舶被海盗劫持的话现金都会被洗劫一空。第二个CTM代理费用过高。船上收现金一般都是通过代理送船，船东或者管理公司转账给代理，代理提取现金（CTM,cash to master）交给船长。代理公司会收取10%左右的手续费，这个费用远远高于直接通过银行转账发放工资的费用。
什么路虎等等更是无稽之谈，那个明显就是杂货和机械设备之类的，外面包扎一层防雨布。如果是路虎就这样包扎那油漆都不知道会被划伤成什么样子了。一般小汽车都是通过专用的汽车船运输的。只有那些工程车辆，货车等等会通过杂货船或者散货船来运输。下图是我轮上航次自上海港装载“三一”的车辆去印尼的雅加达卸货。
上述种种漏洞和虚假信息，不胜枚举。如果大家真的想了解这个行业请仔细甄别。如果想进入这个行业那更要通过正规的途经，以防被那些别有用心的人员利用。如果感兴趣的话或者想加入这个行业的也可以私信我或者给我评论留言！！！
- 发表于 2023-02-07 16:40
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- 分类：海员培训
