本月船员薪酬继续下跌,其中普通海员薪酬下跌幅度最明显的是水手、机工职位。高级海员方面,除船长和轮机长的薪酬有小幅的上涨,其他职位均下跌。船员市场整体供大于求,船员工资断崖式下跌,尤其是普通船员甚至到了一船难求的地步,即使愿意拿中介费来推销自己,能上船实习的机会也寥寥无几。
这期间利用上船信息套路实习船员的事情屡见不鲜,没有渠道和资源,只能通过上交中介的茶水费来找船,出现了茶水费没有最高,只有更高。这里提醒着急找船的朋友,一定要做好辨别,不要被个别的中介发布看似优质的船况信息迷惑了。
全球金融危机使航运市场严重萎缩,货物周转量急剧下降,不少航线停航,大多数船东在经济危机的冲击下,选择成本更低的外籍船员,同时迎来了中国船员就业的低谷期。船员工资高峰期已过,各个职务薪水都有下调…上不上船成了很多船员犹豫纠结的事情。因每个人考虑问题的角度不一样,做出的选择也各不相同。
现在海员市场低谷期,签约船员优势大一点,公司安排上船的机会要稳定一些。自由船员只能靠良好的资历、良好的口碑和过硬的业务、积攒下来的人脉找船。对于实习、新证的普通船员,少些抱怨,多些提高自身的英语水平和业务技能,从而增加找船的竞争力。利用可靠的途径上船,做满合同期,最好争取回流的机会来拓宽资历。
船员工资参考来源
2023年3月28日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1468.34点,较上期下跌14.48点。本期高级海员薪酬指数报收1410.06点,较上期下跌8.97点;普通海员薪酬指数报收1830.28点,较上期下跌48.78点。
分职位看:
本月国际职位薪酬普遍下跌。高级海员平均薪酬除船长、轮机长薪酬小幅上涨,其他职位均下跌,下跌最明显的是电机员,达到83美元。普通海员平均薪酬全部下跌,下跌最明显的是水手,达到107美元。
分船型看:
本月集装箱船薪酬多数下跌。高级海员薪酬船长上涨70美元,轮机长上涨92美元,其他职位均下跌,下跌最明显的是电机员,达到61美元。普通海员薪酬除服务生上涨6美元,其他职位均下跌,下跌幅度最大的是水手和机工,达到97美元。
本月干散货船薪酬普遍下跌。高级海员薪酬全部下跌,下跌最明显的是三幅,达到121美元。普通海员薪酬除服务生薪酬上涨14美元,其他职位均下跌,下跌幅度最大的是水手长,达到67美元。
本月油轮海员薪酬普遍下跌。高级海员薪酬除轮机长薪酬上涨20美元,其他职位均下跌,下跌最明显的是二副和二管轮,达到170美元。普通海员薪酬全线下跌,下跌幅度最大的是水手,达到191美元。
本月化学品船海员薪酬全线下跌。高级海员薪酬跌幅最大的是轮机长,达到112美元。普通海员薪酬下跌最明显的是机工,达到88美元。
(上海航运交易所 昝杰)
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