1、1套消防员装备防护服老化。

2、消防演习未按SOLAS公约第3章19条的要求记录。

3、训练手册中的消防演习部署船员与在船人员不符。

4、右舷FO溢油舱透气帽围油槽未塞塞子。

5、部分舱盖通风小舱盖锈蚀，橡皮老化、部分百叶窗烂穿。

6、手提二氧化碳6个月一次称重未进行 。

7、救生艇尾部船名船籍港无英文 。

8、CO2间通风百叶窗水密盖板锈蚀严重 。

9、驾驶台后机舱通风筒防火网损坏 。

10、生活区应急灯灯座锈蚀严重。

11、救生艇内未用袋装水。    

12、救生艇探海灯3轴有2轴不活络 。

13、油类记录本C12项记录不规范 。

14、船上塑料垃圾和生活垃圾混放。

15、天文钟时间错误。既非船时，又不是世界时。

16、二副未接收航海通告，海图未改正至最新。

17、GMDSS设备电源开关标志识别困难，无证据表明船长有组织驾驶员进行GMDSS操作训练，三副对GMDSS操作不熟练。

18、中高频发信天线警戒标志无 。

19、雷达桅有一红色信号灯不亮。

20、存放驾驶台两侧的救生圈与自发烟雾信号之间的绳子太短，不能迅速投放。

21、存放在甲板室外面风雨密筒内的防火控制图中的船员名单未更换。

1、油类记录本内C项记录内容不符合要求；

2、主管人员穿戴消防员装备不熟练，训练用气瓶储量不足1200L；

3、训练手册中缺少本船固定CO2灭火系统操作及使用说明；

4、机舱分油机间2只喷嘴堵死。

5、审核发现船长在进行溢油演习(碰撞、搁浅等类型) 时，没有填写SOPEP 第2章所要求的“初始报告”。

6、手提二氧化碳6个月一次称重未进行 。

7、相关人员未找到船舶自动识别系统（AIS）开关机记录。

8、船尾照明电源箱锈穿，不能正常开关。

9、救生艇油箱漏油。

10、应急发电机供电操舵，抽时间试验，驾驶员要熟悉。

11、SART、EPIRB、NAVTEX、DSC、双向无线电话没有测试记录。

12、两台雷达磁控管使用时间超过推荐标准。

13、救生筏检验过期。

14、艉主甲板右舷消防总管有一段锈蚀严重。

15、应急消防泵出水船员操作不熟练。

16、船上不能出示3月份船员作息时间记录。    

17、英版信号表没有改正到最新.

18、左舷救生艇吊艇转环锈蚀咬死不活络，艇内磁罗经有气泡，右舷救生艇吊艇钢索与艇架连接花兰螺栓顶端锈蚀超耗。

19、夜间靠泊未开启船名灯。

1、消防员装备空气瓶内储量不足。

2、固定CO2灭火系统操作规程中应增加风油切断动作，相关的英文标识旁应增加中文标识。

3、应急发电机、固定CO2间火灾报警按钮故障。

4、训练手册中缺少本船固定CO2灭火系统操作规程。

5、油类记录簿内C项残油（油泥）的收集中记录的油泥数量与船舶实际消耗燃油所产生的油泥量不符。

6、2024年2月1日所装的系统油和汽缸油未记录在油类记录本内相应的代码中。

7、生活污水处理装置活性污泥回流管内无回流水。11、辅锅炉排污阀（舷外阀）在港时未关。

8、甲板有5个围油槽泄防孔闷塞在港期间没有闷妥。

9、#2舱压载水舱透气帽浮子损坏。

10、二桶一枪泡沫液2024年7月27日换新，无检验合格证书。

11、生活区4楼、厨房间防火风闸手拉不动作。

12、固定CO2间释放管未标明保护处所。

13、船艏油漆间CO2钢瓶管系接头松动、漏气。

14、训练手册中缺少本船固定CO2灭火系统操作及使用说明。

15、机舱分油机间2只CO2喷嘴堵死。    

16、厨房间固定二氧化碳灭火系统瓶阀上释放管接口松，手能卸下螺帽。

1、艇甲板后左机舱通风筒操作困难。

2、主桅上的操纵灯不亮,2盏信号灯不工作。

3、机控室保温服缺少自亮灯、哨笛。

4、驾驶台右舷一消防皮龙接头锈蚀。

5、GMDSS电池间应急照明未标识。

6、应急消防泵处部分防火隔热材料脱落。

7、船尾生活垃圾未分类。

8、机舱锅炉处135升泡沫灭火器启动瓶的压力表指针在红区（压力低）。

9、主甲板#3货舱出入口火警手操报警按钮故障 。

10、相关人员对机舱CO2灭火系统（区域灭火）的管系布置应熟悉 。    

11、艇机排烟管连接烟枪法兰尺寸不匹配 。

12、艏部救生筏登乘绳梯无与甲板固定连接的令环。

13、2024年1月12日3月26日两次在垃圾记录簿上填写的退岸垃圾数量与接收证明上的数量不一致。

14、左舷滑油加油管闭扳法兰连接螺丝未上紧。

15、三管轮不知道生活污水处理装置所投药品有效期，不能保证生活污水处理装置处于正常工作。

16、风雨密门门框锈蚀烂穿。

17、船舯桅屋处2套消防员装备呼吸面具橡胶连接管开裂破损，船上无备品。

18、船舶缺少1具备用灭火器和5具备用干粉灭火器。    

19、船上配备的《中国沿海船舶定线制及VTS指南》非最新版（为2019版）

1、2024版灯标表未配备。

2、救生圈救生索不符合要求 。

3、生活垃圾未按规定存放。

4、应急电瓶间通风机一指示灯失灵 。

5、机舱集控室控制面板上一报警灯不亮 。

6、应急电瓶间上通风滤网破损 。

7、船舶右侧救生筏操作说明不清。

8、左右救生艇吊艇链条转环缺保养，不活络。右救生艇手摇泵缺摇把手柄。

9、进入CO2站风机故障。现场找不到CO2吹通软管。

10、3只通用报警警铃有声无光。车床间1只标识通用警铃实际是电话铃。

11、右舷风雨密桶内防火图潮湿，AB级分割等标识不清晰。

12、消防员装备中一根耐火救生绳出厂包装未去除（未作能须和使用的整理）一根救生绳上信号牌的联系信号不规范，另一根无信号牌。

13、艇甲板右舷救生圈配有的可浮救生索盘放零乱，应急使用时不能快速施放。    

14、防油污证书标注仅有一只残油（油渣）舱，总容积26.3立方，而油类记录簿记录的舱柜分别为“油渣舱”22.42立方，“分离污油水舱”3.88立方，“污水舱”18.88立方与opp证书及附件记载内容不一致。

15、主机“机旁应急操作”部分相关人员不太熟悉。

16、救生艇艇底塞缺备用塞。

17、甲板消防皮龙箱中水带轮固定肖锈蚀 。

18、三副对GMDSS设备操作不熟练。

19、应变部署表编制不合理，如二副的弃船任务多达5项，要携带EPIRB、SART、航海日志、降国旗、管理抛绳器等，实际上在紧急的情况下是做不到的。

20、抽查了3位船员的应变卡，其中内容均与应变部署表不完全相符。    

1、油类记录簿2022年1015日加装汽缸油在填写中将H2项的编号记错 。

2、生活污水通岸排放标准管围油槽在港泄放孔未闷堵（闷头旋塞缺失）。

3、油漆间、电瓶间、物料间没有“严禁烟火”安全标志。

4、甲板面部分通风筒、测量管、透气管未标识。

5、甲板面部分油槽未标注容积。

6、部分普通船员不熟悉操作救生艇机和应急消防泵

7、船舶主要领导未按《见习记录簿》中的填写要求填报相关内容。

8、二桶一枪的泡沫液桶盖打不开。

救生艇艏缆自动脱钩装置不活络、脱钩转环不活络。

9、船舶油污应急计划（SOPEP）未及时登记船舶2024年1月份溢油演习 。

10、NO2货舱前左通风帽转动手轮不活络 。

11、二层主甲右舷防火门自闭器杆锈蚀 。

12、驾驶台自闭门不能自闭；

13、救生筏无图示施放说明书；

14、EPIRB架子绣烂；

15、三楼甲板生活区门框锈烂；

16、机舱应急逃生孔门绑住；    

17、逃生通道在舵机间部分堵塞；

18、两舷救生筏易断绳连接错误和训练手册关于易断绳连接要求不符；

19、海图11773有关航海通告2024年第33期1279号漏改；

1、救生圈可浮救生绳不符合要求。

2、辅机机旁控制箱绝缘垫缺失。

3、尾航行灯固定不当。

4、英版航海图书目录不是新版。

5、外部甲板部分消防箱水枪未复位。

6、驾驶员对本船操纵特性生疏。

7、机舱无逃生标识，机舱逃生出口水密门（在主甲板）无标识 。

8、机舱底层逃生通道防火门门框与舱壁上方有约80×1.5CM空挡，集控室旁逃生通道防火门门框上方与舱壁处有2只孔洞透光 。

9、救生艇甲板（烟囱走廊左侧）一应急灯不亮。

10、救生艇吊艇转环4只不活络。

11、相关人员不熟悉艇机附属设备的结构。

12、油类记录簿：2023年2月1日加装润滑油记录的H26项中编号填写错误 。

13、生活污水应急处理装置在港投入使用中空气泵未处于工作状态。

14、驾驶台2只雷达应答器3台双向无线电话与训练手册中内容不一致。    

15、船首弃链器未张贴操作说明。

16、机舱未张贴逃生指示标志符号 。

17、部分手提CO2灭火器接口松脱，内无封垫圈。

18、应急消防泵舱门外无IMO标识符号。

1、现场进行弃船演习，船员不能正确穿着救生衣，不能正确执行应变部署表所述的任务，不能满足SOLAS公约第III章第19条3.3.1.2及3.3.1.3；2、无证据表明，船舶在2024年3月10日更换救生艇蓄电池时按要求填写《蓄电池维护或更换记录》，《关键性设备及技术系统定期检查和测试规定》。3、左右两舷救生筏释放示意图损坏、看不清 。4、应急发电机排烟管路放残阀锈蚀、不活络。5、主甲板尾部塑料垃圾桶盖锈穿、需换新 。6、油水分离器压力表显示不准确，试验安全阀时，道门处先漏水；7、查轮机员（三管轮、大管轮）对主机应急操纵的转换程序不熟悉。8、主机海水泵轴封处漏水严重 。9、电机工况报告中数据与实际运行情况及电机日志中记录的参数不符；10、机舱砂轮机防护玻璃损坏；11、二副对电台交流和直流的转换操作不熟悉。12、船舶进出港报告中在船人员信息是以身份证号码录入系统的，不符合《船舶进出港报告管理办法》第十七条：（二）在船人员信息：船员姓名、职务、适任证号码，无适任证书的录入身份证号码；其他人员（货船非船员姓名、身份证号码的规定。13、公司未与船上4名船员签定劳务就业合同。

1、主桅右前固定钢丝锈蚀严重。

2、EPIRB附近操作规范缺失。

3、全船较多的道门盖和通风百叶窗元宝螺丝缺失，现用螺帽代替。

4、船长层外甲板接岸电缆手动绞车底座局部锈烂。

5、主甲板右气缸柜透气防火网压盖断裂。

6、船长层外甲板一个机舱风门水密胶条边框及门框局部锈烂。

7、3、4货舱下舱梯道门盖水密胶条内外边框锈蚀严重。

8、废气锅炉吹灰器无法开启使用（咬死）。

9、驾驶台火灾报警系统控制箱第10路（艇甲板左）故障，机舱风机间2只烟雾探测器及厨房间2只感温探测器故障。

10、固定co2系统至机舱总阀打开后机舱未报警。

11、应急发动机冷却水泵轴封漏水。

12、油类记录簿记录的油柜名称与OPP证书附件中记为载的内容不一致，（OPP证书附件中标明仅有一只总容积为18.4立方的残油渣舱柜，而油类记录簿内记载的油舱分别为燃油渣柜、滑油油渣柜、及滑油排渣柜共3只）

13、主甲板有4个围油槽闷塞在港期间没有闷妥，其中二个闷塞缺失。

14、查船舶应急设备（甲板部分）检查执行情况表，发现对首尖舱隔离阀没有每月进行操作试验。

15、救生艇、救助艇未按要求每周完成艇机起动运转试验，不符合《关键性设备及技术系统定期检查和测试规定》。

16、船舶弃船演习不能令人满意，《船舶应急演习和训练规定》。

17、垃圾记录簿船长未及时签名。

18、航海日志扉页上未填写船上工作语言。

19、压载舱空气管帽锈蚀。

20、机舱局部水基灭火系统未按期完成失火报警系统测试并记录。

21、艏侧推间油回丝装在塑料垃圾袋中。

22、甲板消防皮龙箱中水带轮固定销锈蚀。

23、油类记录簿涂改较多。