1、 消防设备、安全、措施。

    具体设备：机舱、生活区防火挡板、自闭装置，锈蚀破损30、消防管上的隔离阀、压力表、油柜的速闭（09澳大利亚检查阀被固定住），应急消防泵不能吸水30、阀、真空泵、外观检查、压力试验、检修记录。漏油报警装置、高压油管套管，主副机安全警报试验（机油、淡水、锅炉极低水位、自动停炉）。防火门自闭装置、挂钩或用绳在开启位置固定，涉及到船舶管理问题，关系到体系运行。消防泵启动熟练程度、启动方式、启动时间、消防管路损坏、漏水（膨胀接头）（管路翻转）保养，灭火系统操作、检验（油漆间）（化学品间）灭火器胶管、保险销等，隔热材料（注意石棉禁用），油雾探测器，火警探测装置。演习不规范。应急消防泵吸入阀锈死。

2、 救生设备缺陷

    救生艇排烟管破损30，释放装置缺陷（失灵），救生艇机不能启动，舵失灵、刹车失灵、齿轮箱油变质、测量孔锈死、艇体损坏，不水密。属具损坏缺失、锈蚀、食品药品、救生筏释放装置锈蚀、标识不清、照明不符合要求。结构救生阀架、绳索、艇架结构、滑车夹板、吊臂头结构锈蚀变薄。钢丝不同步，钢丝锈蚀。演习不规范。应急发电机电瓶失效不能启动。

3、 防污染设备缺陷及操作

    油水分离器故障、筒体腐蚀漏水、管路锈蚀漏水、有旁通管路、污油水柜积存过量、测量孔盖没关闭关闭装置缺弹簧、报警装置不正常、三通阀漏泄关闭不严或不动作，15PPM报警装置没有检测报告和试验记录、油类记录簿记录缺陷（数量不符、缺项），违规排放、操作不规范。泵故障、马达故障。垃圾记录本和船舶垃圾管理计划没有表现出最新MARPO公约修正案的内容，管理计划提及的船旗国是中国而不是巴拿马船旗国。

4、 ISM规则：

（1） 船舶消防和弃船演习不能令人满意。船舶未按维护保养计划对船舶及设备实施保养（防火门不能关闭和有穿孔，分油机和油管太脏，机舱花铁板未固定且脏）。船员不能很好掌握船舶操作，反应出公司对上船船员登轮前的培训不够。30

（2） 船长不能用英语和外界交流，PSCO认定船长不适任。主机和舵机发生故障，且外壳很脏，PSCO认定船舶未按SMS要求进行有效维护保养。

    个别设备船上无维护报告（如：缆机负荷试验、抵港前甲板设备油质油位检查、功能试验。修船质检报告中关于内容）。无维护计划（对体系不熟悉、SMIS中内容不熟悉,循环检验、PMS）。船员配备和素质不符合要求(某轮船长不允许进某港、注：与引水带缆艇矛盾、某轮不允许进某港：断缆，英语不能沟通：换船员)、标识不清：垃圾公告牌、舵机应急操舵说明牌、克令吊角度指示缺失，舷梯最大负荷、角度指示，加油管压力试验，舵机房人行通道。舷梯引水梯放不下（马达缺乏保养、操作不熟）船员舱室设备缺陷。

5、 稳性及船体结构：

     舱口围加强板下部与主甲板连接处开裂、舱口围角隅开裂、下舱道门角隅开裂货舱、压载舱严重锈蚀（货舱直梯、澳梯、下舱道门周围，上边柜道门梯子、周围缺乏保养），压载舱、艉尖舱漏水。

6、 载重线公约：

    货舱进水报警装置：报警、试验。艏尖舱自动排水装置试验。熟练、快捷，工具保养、保存到位。通风筒、烟囱、舱盖、透气帽、甲板水密透气装置：锈蚀烂穿，锈蚀严重外观不良、锁紧装置腐蚀、缺失、胶条老化。

7、 推进及辅助设备：

    主副机脏污，机舱、分油机间、滤器位置、燃油阀盘根漏油、隔热层油污。设备锈蚀，锅炉漏水结盐、泵浦盘根漏水、螺丝锈蚀变园，长时间没有维修保养。甲板阀件、油马达锈蚀烂穿。主副机主要备件的保养。

8、 安全航行、措施：

     海图、出版物、航行灯锈蚀灯架损坏，汽笛故障、尤其是艉汽笛，

9、 通讯、助航设备及操作：

     电池、开关位置。驾驶台货仓进水报警装置开关一定要保持常开。

10、 证书管理：

     特检报告应与船壳测厚报告放在一起，（老旧船尤其注意）证书过期（救生艇证书、无线电证书随年检），防污染证书的永久性附页丢失。装载手册无船级社盖章，消防控制图与实物不符。（机舱：高压油管保护套图纸、油水分离器、大便柜、焚烧炉形式认可证书。主副机漏油警报图纸。污油水舱柜容积与证书不符。最低配员证书（特列机舱警报故障后无人机舱改值班）15PPM警报功能试验（船级社无要求）起货设备证书5年可展期一年。1301灭火系统不适合港口欧洲（西班牙），加强检验程序报告、船体URS19、22、23、30、31关于舱盖、透气帽、围紧装置、舷侧肋骨加强的评估报告，英国籍船舶失事沉没。保存位置。免除证书（货舱CO2）柴油机氮氧化物排放文件4个正本、垃圾管理计划、油污应急计划无船级社盖章、内容与实际不一致，内容版本、语句老化。不能提供燃油、润滑油管路压力试验报告。直升机降落的舱盖评估报告，带缆桩负荷计算报告，锚缆机刹车液压负荷报告，身货物税排放速率表，关于压载水vgp管理程序文件，应急拖带手册。