依据4月25日，上海航运交易所发布的国际海员薪酬参考，整体上本月的船员工资还是以往的基调，降！降！降！任职以上船型的高级海员船长、大副，轮机长、大管“四大头”的工资普遍全部下跌，其中干散货船的船长和大副下降幅度最大，普通海员难逃持续下降的趋势，水手，机工的工资平均能达到了1600美金，有的船东下调幅度会更多，因航运市场低迷，低薪酬外籍海员更受青睐，导致船员工资一降再降。

    现在的船员市场内卷相当严重，新证/实习船员无疑在内卷中受到的冲击最大，他们面临着“毕业即是失业”的怪圈，有的甚者毕业将近一年无船可上的窘境，新证/实习船员焦躁不安，更另人窒息的黑中介利用船员急于上船的心理，发布虚假招聘信息，收取高额上船茶水费，有很多船员频频入坑，在这里提醒，对于刚入行的航海小白，一定要擦亮眼睛识别他们的惯用伎俩，以免耽误时间和损失钱财。

    随着上船压力不断增加及一降再降的工资，使得陆地工资优势的缩小，有的迫于生活压力，甚至放弃了航海，若有打算抱着短期内挣到钱或者浅尝辄止的转业者，劝你还是要慎重入行培训！现在的航运业萧条，适者生存不是说说而已！对于刚毕业的实习生或新证船员，最理智的做法就是不断提升自己的业务知识，正确的维护个人的海上任职资历，做到人无我有，人有我优，人过留名，正所谓机遇来临时能顺势抓住，资历好的船员会在船东面视中脱颖而出，会有更多的选择权掌握在自己手里。

    本月的4月21号，交通运输部海事局发布了新的公告，对进入的“后疫情时代”做出船员政策上的调整。1、疫情期间通过特殊时期办理的证书有效期至2023年6月30日，如"先换证后培训"等船员业务。2、自2023年7月1日起停止签发一年期的《海员证》，自2023年5月1日起不再签发《海员防疫证明》。提醒船员朋友抓住政策调整最后时限，及早完成培训、考试、换证等。

五一国际劳动节之际向海上最美劳动者致敬！船员兄弟们，辛苦了！

船员工资参考来源

    2023年4月25日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1449.60点，较上期下跌18.74点。本期高级海员薪酬指数报收1394.11点，较上期下跌15.95点；普通海员薪酬指数报收1794.15点，较上期下跌36.13点。

分职位看：

　　　本月国际职位薪酬普遍下跌。高级海员平均薪酬全部下跌，下跌最明显的是三管轮，达到110美元。普通海员平均薪酬全部下跌，下跌最明显的是水手长和机工长，达到68美元。

分船型看：

　　本月集装箱船薪酬全部下跌。高级海员薪酬中船长下跌最为明显，达107美元，轮机长下跌94美元，其他职位均有50-99美元下跌，其中下跌明显的还有三幅、三管轮，达到99美元。普通海员薪酬全部职位均下跌，下跌幅度最大的是水手长和机工长，达到92美元。

　　本月干散货船薪酬普遍大幅下跌。高级海员薪酬全部下跌，下跌最明显的是三管轮，达到216美元，其次是大幅，下跌193美元。普通海员薪酬所有职位均下跌，下跌幅度最大的是水手长和机工长，达到96美元。

　　本月油轮海员薪酬普遍下跌。高级海员薪酬全部职位均下跌，下跌最明显的是船长，达到60美元。普通海员薪酬除水手和机工上涨7美元，其余均下跌，下跌幅度最大的是服务生，达到10美元。

　　本月化学品船海员薪酬多数下跌。高级海员薪酬船长上涨43美元，大幅、大管轮有5美元上涨，其余职位下跌，跌幅最大的是三幅、三管轮，达到76美元。普通海员薪酬除大厨上涨14美元、服务生上涨33美元，其余均下跌，下跌最明显的是水手，达到32美元。

（上海航运交易所  邓凯）