船员工资陆续暴雷，坚持或妥协？
大家好，我是海转岸的三副，昨天船员群里陆续暴雷，某某两家公司未经商量，一个邮件通知降薪，简单粗暴，还是以前的老一套管理模式，多少年过去了，没想到这些管理公司还没有一点长进！防疫政策刚放开一点，这些公司就急着拿船员动刀，看来也是预谋已久，只待放开！
其实降薪早在预料之中，航运市场持续低迷，不降是不可能的！有人说，赚钱的时候涨工资那么难，降工资的时候倒是很积极！（其实资本家都是一样的，只是没想到是这些大公司带头，按理说这两年他们赚了前十年的钱了，要降也不应该他们带头啊）
也有人说船员薪资这点小钱跟运费比起来差远了。（但是他直观，运费控制不了，人员成本可以）还有人说东南亚的薪资是比我们低一点，但是他们的收入在他们国家算很高的。（这不是船东该考虑的事情），群里各抒己见，有要抗议的、投诉的、也有要搞破坏的。（破坏这点真不支持，你辛苦好几年，稍微搞下，你可能都要进去）
个人认为，中国船员的最大优势是薪资和能力，现在去其一，可能国外的船东就要考量下是否划算，这很不利于国内管理公司去抢占国际船员市场，所以有动作是必然的！估计会降到一定标准，然后保持！不会再像以前那样扒皮，扒了十八层，我那会船东给的是2300，到手1500，管理公司含泪赚了八百美金，捏紧裤腰带造了几条船，最后还要对扫舱费动手，说是船东困难，几经打听，人家船东压根没说要缩减，全是管理公司黑啊！哎，说多了都是泪啊！整个班级几十个，到最后跑船的三五个！
前些天看到一个轮机长公众号在谈论万海是否有降薪，他给的答复，是目前还没收到通知！现在看来很多事都是必然的！
我觉得降薪可以，但也不应该这样简单粗暴，你想降工资，要从新合同开始，而不是未经任何商量，擅自改变合同（群里那个人说他们外派的那家大公司没有合同，有这回事？）！
最终的结局就是：
1、船员拿到自己应得的，下船，被公司拉入黑名单，永不录用！
2、船员没有拿到应得的，拒绝靠码头，投诉海事局，引起官司！
总之没有赢家，在可以花小钱办好事的时候，却选择强硬，导致后续一系列的纠纷，终是差点格局，来回折腾花费的钱可能还要比正常支付工资更多，还会成为失信公司，因小失大！真诚建议这些公司，要有契约精神，以人为本，还航海界一片蓝天大海！
- 发表于 2023-01-17 22:50
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- 分类：海员培训
