2023年2月份的船员工资行情
根据2023年1月31日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1514.49点，较上期下跌3.12点。本期高级海员薪酬指数报收1444.37点，较上期上涨0.51点；普通海员薪酬指数报收1950.08点，较上期下跌25.65点。
船员工资参考及述评本月船员市场工资行情多数下跌。其中高级船员少许上涨，普通船员下降最为明显。一些油化学品船的高级海员薪酬有略微上涨。国际航线高级船员供求相对平稳，普证的机工水手需求仍然是供大于求，航运公司大幅选择更低工资成本的普通外籍船员，致使普通船员薪酬持续下跌。
去年从学校毕业了大批的新证船员拥入船员市场，今年的新证危机感仍然存在，纷纷吐槽，学完证书找不到船实习。实习结束的等于失业，公司各种条件不让回流，下船后重新面临举步维艰的找船种种套路，中介派遣新证收高额中介费，新证船员直呼，肉疼！
现在国内疫情防控措施的重要调整，随着2023年1月8日将新型冠状病毒感染从“乙类甲管”调整为“乙类乙管”，给中国船员回国和出境带来便利，中国外派船员换班随着疫情消散，政策放开，总体看对我国船员外派市场是有利的，毕竟船东承受的换员成本降低了，已初步恢复到三年疫情前的状态。目前船员市场趋于饱和，国外船员的竞争，工资下调，而且更多的船东雇佣外籍船员，留给中国普通船员的机会就会少很多。
具体来看，各个职务的新证船员都很多，竞争压力也很大。从小编个人的角度提醒，年后找船的船员，不要焦虑，不要因着急定船随便找一条船就上去，以免上船后跟预想的情况有出入，而影响到工作的积极性。定船之前，一定要知道船舶的基本情况，包括薪资、保险待遇、船龄、船况、航线等信息，做好自己的服务资历归划。
2023年的春节，不论船员是休假在家或是在船坚持岗位，都已欢喜开心的过完了年，俗话说一年一际在于春，希望船员在找船过程中顺利，擦亮眼睛。前两天有一则痛心航运新闻，中国香港籍的货轮在日本海域沉没，所以航行安全是船舶的重中之重，愿所有的船员航安。
船员工资参考来源
分职位看：
本月国际职位薪酬多数下跌。其中，高级海员平均薪酬有涨有跌，各职位中涨幅较明显的是电机员，达到24美元，跌幅较大的是轮机长，达到28美元。普通海员平均薪酬全线下跌，跌幅最大的是水手和机工，达到40美元。
分船型看：
本月集装箱船薪酬全线下跌。高级海员薪酬下跌最明显的是轮机长，达到111美元。普通海员薪酬下跌最明显的是水手和机工，达到71美元。
本月干散货船薪酬普遍下跌。高级海员薪酬中船长、大副、轮机长、大管轮薪酬与上月持平，其他职位有所下跌，跌幅均为23美元。普通海员薪酬除服务生薪酬与上月持平，其他职位均下跌，下跌最明显的是水手长和机工长，达到52美元。
本月油轮海员薪酬全部上涨。高级海员薪酬上涨最明显的是轮机长，达到139美元。普通海员薪酬上涨最明显的是大厨，达到41美元。
本月化学品船海员薪酬有涨有跌。高级海员薪酬普遍上涨，上涨最明显的是电机员及二副、二管轮，分别达到143美元及142美元。普通海员薪酬除水手长和机工长薪酬与上月持平，其他职位均下跌，下跌最明显的是服务生，达到52美元。
- 发表于 2023-02-03 06:30
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- 分类：海员培训
